{"id":205778,"date":"2019-12-04T16:45:00","date_gmt":"2019-12-04T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/"},"modified":"2019-12-04T16:45:00","modified_gmt":"2019-12-04T16:45:00","slug":"konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/","title":{"rendered":"Konserwator zabytk\u00f3w nie zgadza si\u0119 na metro w centrum Krakowa"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Wojew\u00f3dzkaKonserwator Zabytk\u00f3w negatywnie zaopiniowa\u0142a lokalizacje stacji i przystank\u00f3wmetra na Starym Mie\u015bcie w Krakowie, m.in. na Plantach u wylotu ulicy Szewskiejoraz przebieg linii nieopodal Barbakanu.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Opinia Wojew\u00f3dzkiego Urz\u0119du Ochrony Zabytk\u00f3w zosta\u0142aprzekazana firmie, kt\u00f3ra przygotowuje dla miasta studium wykonalno\u015bci metra.Dokument mia\u0142 by\u0107 gotowy do ko\u0144ca tego roku.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">&#8222;Wydali\u015bmy negatywn\u0105 opini\u0119 do dokumentu, kt\u00f3ryprzewiduje przebieg metra przez najstarsz\u0105 cze\u015b\u0107 Krakowa &#8211; \u015bredniowieczny uk\u0142adurbanistyczny. Problemem jest nie tyle linia metra, co lokalizacja przystank\u00f3w,bo do ich urz\u0105dzenia konieczna jest ogromna infrastruktura. Wskazane lokalizacjez naszego punktu widzenia s\u0105 niedopuszczalne z uwagi na ochron\u0119 dziedzictwanarodowego, przede wszystkim \u015bredniowiecznych struktur archeologicznych, kt\u00f3reznajduj\u0105 si\u0119 pod ziemi\u0105&#8221; &#8211; powiedzia\u0142a PAP zast\u0119pca Wojew\u00f3dzkiegoKonserwatora Zabytk\u00f3w Dominika D\u0142ugosz. Doda\u0142a, \u017ce na pewno nie b\u0119dzie zgodyurz\u0119du na lokalizacj\u0119 przystanku metra u zbiegu ul. Karmelickiej iDunajewskiego.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig powiedzia\u0142dziennikarzom, \u017ce wszystkie rozpatrywane warianty metra w Krakowie, obejmowa\u0142ymo\u017cliwo\u015b\u0107 wysiadania i wsiadania w centrum miasta, kt\u00f3re jest ju\u017c niewydolneje\u015bli chodzi o komunikacj\u0119 tramwajow\u0105, a znajduj\u0105 si\u0119 tu tak wa\u017cne punkty jakdworzec kolejowy czy autobusowy. &#8222;Stanowisko konserwator zabytk\u00f3w sprawia,\u017ce w znacznym stopniu b\u0119dziemy musieli skorygowa\u0107 nasze plany&#8221; &#8211; m\u00f3wi\u0142Kulig.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Prezydent zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce stanowisko konserwator zabytk\u00f3wjest dla miasta wi\u0105\u017c\u0105ce. Najpierw wydaje ona opinie, a nast\u0119pnie decyzj\u0119 wtrybie tzw. uzgodnienia &#8211; co oznacza zgod\u0119 lub jej brak.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">&#8222;W tej sytuacji zmienia si\u0119 wszystko. Musimy zastanowi\u0107si\u0119 nad przebiegiem linii metra, czy b\u0119dzie on z punktu widzenia finansowego wjakikolwiek spos\u00f3b do zaakceptowania, a tym samym przemy\u015blane musz\u0105 by\u0107wszystkie elementy studium&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Kulig. Doda\u0142, \u017ce w zale\u017cno\u015bci odargument\u00f3w, jakie u\u017cyje konserwator rozwa\u017cane b\u0119dzie zaskar\u017cenie tegostanowiska.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Wojew\u00f3dzka konserwator zabytk\u00f3w negatywnie zaopiniowa\u0142azaproponowane przez wykonawc\u0119 studium lokalizacje: przystanku metra naskrzy\u017cowaniu ul. Dunajewskiego i Karmelickiej, w tym lokalizacje wyj\u015b\u0107 zprzystank\u00f3w na Plantach przy ul. Szewskiej oraz wyj\u015bcia ewakuacyjnego przyklasztorze kapucyn\u00f3w jak r\u00f3wnie\u017c lokalizacj\u0119 wentylatorni na PlantachKrakowskich.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Jak wynika z tre\u015bci pisma, kt\u00f3re upubliczni\u0142o miastokonserwator ma r\u00f3wnie\u017c zastrze\u017cenia do przebiegu trasy metra pod Plantami i wokolicach Barbakanu &#8222;z uwagi na fakt zbli\u017cenia do dawnych mur\u00f3w miejskich,fosy oraz ochrony dziedzictwa archeologicznego w tym miejscu&#8221;. Wojew\u00f3dzkiKonserwator zwraca r\u00f3wnie\u017c uwag\u0119, \u017ce planowana lokalizacja przystanku narondzie Mogilskim, w rejonie pozosta\u0142o\u015bci bastionu Lubicz i jego realizacjametod\u0105 odkrywkow\u0105, &#8222;b\u0119dzie wi\u0105za\u0142a si\u0119 ze zniszczeniem bastionu, b\u0119d\u0105cegocz\u0119\u015bci\u0105 Twierdzy Krak\u00f3w&#8221;.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Wykonawca ma si\u0119 odwo\u0142a\u0107 i wyja\u015bni\u0107 w\u0105tpliwo\u015bci poruszone wopinii konserwatora, a w kolejnym etapie chce prowadzi\u0107 szczeg\u00f3\u0142owe uzgodnieniaz t\u0105 instytucj\u0105.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Za budow\u0105 metra w Krakowie opowiedzieli si\u0119 mieszka\u0144cy wreferendum w 2014 r. Studium wykonalno\u015bci przygotowuje wybrana w przetargufirma ILF Consulting Engineers Polska Sp. z o.o. z Warszawy. W dokumencie maj\u0105by\u0107 opisane szczeg\u00f3\u0142owo m.in. warunki geologiczne, uk\u0142ad tor\u00f3w, technologiiwykonania tuneli i stacji, zasilania elektrotrakcyjnego, rozwi\u0105zania kolizji zistniej\u0105c\u0105 infrastruktur\u0105 podziemn\u0105 i naziemn\u0105, parametry eksploatacyjnetaboru. Przygotowane zostan\u0105 r\u00f3wnie\u017c szczeg\u00f3\u0142owe analizy finansowe i ekonomiczneoraz mo\u017cliwo\u015bci realizacji tej inwestycji, m.in. kwestie takie jak etapowaniebudowy, mo\u017cliwo\u015bci zabezpieczenia pieni\u0119dzy w bud\u017cecie miasta i pozyskanianiezb\u0119dnego wsparcia zewn\u0119trznego (np. granty UE, \u015brodki Skarbu Pa\u0144stwa,partnerzy prywatni, kredyty bankowe).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Wykonanie studium ma kosztowa\u0107 prawie 9,5 mln z\u0142 brutto. Najego realizacj\u0119 miasto zarezerwowa\u0142o 10 mln z\u0142, z czego 50 proc. gwarantujeKrak\u00f3w jako wk\u0142ad w\u0142asny, a druga cz\u0119\u015b\u0107 zostanie sfinansowana ze \u015brodk\u00f3w UE wramach Instrumentu \u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119 (Connecting Europe Facility &#8211; CEF).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":205779,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,58,852,853],"class_list":["post-205778","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-krakow","tag-metro","tag-stacja"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Konserwator zabytk\u00f3w nie zgadza si\u0119 na metro w centrum Krakowa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Konserwator zabytk\u00f3w nie zgadza si\u0119 na metro w centrum Krakowa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wojew\u00f3dzkaKonserwator Zabytk\u00f3w negatywnie zaopiniowa\u0142a lokalizacje stacji i przystank\u00f3wmetra na Starym Mie\u015bcie w Krakowie, m.in....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/\",\"name\":\"Konserwator zabytk\u00f3w nie zgadza si\u0119 na metro w centrum Krakowa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-Krakowa-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-12-04T16:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-12-04T16:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-Krakowa-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-Krakowa-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Konserwator zabytk\u00f3w nie zgadza si\u0119 na metro w centrum Krakowa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Konserwator zabytk\u00f3w nie zgadza si\u0119 na metro w centrum Krakowa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Konserwator zabytk\u00f3w nie zgadza si\u0119 na metro w centrum Krakowa","og_description":"Wojew\u00f3dzkaKonserwator Zabytk\u00f3w negatywnie zaopiniowa\u0142a lokalizacje stacji i przystank\u00f3wmetra na Starym Mie\u015bcie w Krakowie, m.in....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/","name":"Konserwator zabytk\u00f3w nie zgadza si\u0119 na metro w centrum Krakowa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-Krakowa-0-1.jpg","datePublished":"2019-12-04T16:45:00+00:00","dateModified":"2019-12-04T16:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-Krakowa-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-Krakowa-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/konserwator-zabytkow-nie-zgadza-sie-na-metro-w-centrum-krakowa-_more_119578\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Konserwator zabytk\u00f3w nie zgadza si\u0119 na metro w centrum Krakowa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/205778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205778"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}