Ju\u017c na pewno nie b\u0119dzie drugiej linii metra przed Euro 2012. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 firm startuj\u0105cych w przetargu oprotestowa\u0142a zbyt wy\u015brubowany termin zg\u0142aszania ofert. Chc\u0105 go przesun\u0105\u0107 o dwa miesi\u0105ce.
Cho\u0107 wielu specjalistów twierdzi, \u017ce nie ma ju\u017c szans na to, by centralny odcinek drugiej linii metra z ronda Daszy\u0144skiego do Dworca Wile\u0144skiego powsta\u0142 przed czerwcem 2012 r., to Metro Warszawskie wci\u0105\u017c upiera si\u0119, \u017ce to jest realne. Teraz okazuje si\u0119, \u017ce trzeba b\u0119dzie zweryfikowa\u0107 ju\u017c i tak bardzo napi\u0119ty harmonogram prac. Szefowie Metra zaplanowali, \u017ce 26 maja otworz\u0105 oferty cenowe firm. Te uzna\u0142y jednak, \u017ce to szale\u0144czy termin. Cztery z pi\u0119ciu startuj\u0105cych w przetargu europejskich konsorcjów w\u0142a\u015bnie go oprotestowa\u0142y. – 30 kwietnia Metro przekaza\u0142o wykonawcom dokumentacj\u0119 licz\u0105c\u0105 kilkaset stron. Teraz liczy, \u017ce w ci\u0105gu ponad 20 dni przedsi\u0119biorstwa przygotuj\u0105 ofert\u0119 na budow\u0119 wart\u0105 kilka miliardów z\u0142otych. To nierealne – mówi nam anonimowo jeden z przedstawicieli konsorcjów, które walcz\u0105 o to gigantyczne zlecenie.
Dwie firmy uzna\u0142y, \u017ce termin sk\u0142adania ofert powinno si\u0119 przesun\u0105\u0107 na 31 lipca. Trzecia zaproponowa\u0142a dat\u0119 15 lipca. Czwarta uzna\u0142a, \u017ce ten termin mo\u017cna by przesun\u0105\u0107, ale nie okre\u015bli\u0142a konkretnej daty.
W protestach przes\u0142anych Metru znalaz\u0142o si\u0119 wi\u0119cej zarzutów. Dwa konsorcja uzna\u0142y, \u017ce stolica \u017c\u0105da zbyt du\u017cego tzw. zabezpieczenia finansowego budowy. Oznacza to, \u017ce wykonawca w momencie podpisania umowy musia\u0142by wp\u0142aci\u0107 Metru 300 mln z\u0142. Pieni\u0105dze te by\u0142yby zwrócone w czasie budowy. Jedna z firm twierdzi za\u015b, \u017ce nierealny jest jej harmonogram obliczony na maksymalnie 45 miesi\u0119cy i chce go wyd\u0142u\u017cy\u0107 o rok. Przypomnijmy, \u017ce inwestora punktuje w przetargu skrócenie robót do 42 miesi\u0119cy.
– Decyzj\u0119 o tym, czy termin sk\u0142adania ofert b\u0119dzie zmieniony, komisja przetargowa podejmie w ci\u0105gu kilku dni. Ustosunkuje si\u0119 tak\u017ce do innych wniosków – mówi Krzysztof Malawko, rzecznik Metra Warszawskiego. W\u0105tpliwe jest jednak, \u017ce Metro b\u0119dzie si\u0119 upiera\u0107 przy dacie 26 maja, bo oferty – o ile by wp\u0142yn\u0119\u0142y, mog\u0142yby si\u0119 okaza\u0107 nierzetelne. Przesuni\u0119cie b\u0119dzie na pewno. Nie ma ju\u017c szans na podpisanie umowy z wykonawc\u0105 pod koniec czerwca, co jeszcze kilka tygodni temu na posiedzeniu komisji Rady Warszawy po\u015bwi\u0119conej przygotowaniom do Euro 2012 planowa\u0142 szef Metra Jerzy Lejk. Je\u015bli rzeczywi\u015bcie swoje oferty cenowe firmy przeka\u017c\u0105 w lipcu, to w optymistycznym wariancie umow\u0119 da\u0142oby si\u0119 podpisa\u0107 we wrze\u015bniu. Przy za\u0142o\u017conym 45-miesi\u0119cznym okresie robót finiszu mo\u017cna by si\u0119 spodziewa\u0107 w czerwcu 2012 r., czyli w czasie mistrzostw w pi\u0142ce no\u017cnej. A co z odbiorami? Co z opó\u017anieniami, które wyst\u0119puj\u0105 przy niemal ka\u017cdej sto\u0142ecznej inwestycji?
Wiceprezydent Jacek Wojciechowicz wci\u0105\u017c jednak pozostaje optymist\u0105. – Kilkutygodniowe opó\u017anienie to jeszcze nie jest co\u015b wielkiego. S\u0105 mo\u017cliwo\u015bci, \u017ceby pó\u017aniej to nadgoni\u0107 – zaznacza. Nie wyja\u015bnia jednak, w jaki sposób mo\u017cna by przyspieszy\u0107 prace.
Wielu specjalistów od komunikacji przyznaje jednak, \u017ce nie b\u0119dzie tragedii, je\u015bli nie zd\u0105\u017cymy z oddaniem metra przed Euro 2012. Stadion Narodowy znajdzie si\u0119 tak blisko centrum, \u017ce bez problemu b\u0119dzie si\u0119 mo\u017cna do niego dosta\u0107 na piechot\u0119 lub dojecha\u0107 tramwajami i autobusami. K\u0142opot b\u0119dzie jednak wtedy, gdy kibice zastan\u0105 miasto rozci\u0119te w wielu miejscach wykopami pod stacje metra.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[695,852,84],"class_list":["post-20437","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-budowa","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n