Dwugodzinny poranny strajk ostrzegawczy w Tramwajach \u015al\u0105skich (T\u015a) zapowiedzia\u0142 na 19 maja zwi\u0105zek „Sierpie\u0144 80”. Zwi\u0105zkowcy domagaj\u0105 si\u0119 m.in. 500 z\u0142 podwy\u017cek p\u0142ac dla motorniczych.
Spó\u0142ka wskazuje, \u017ce nie sta\u0107 jej na takie wydatki. „Sierpie\u0144 80”, jako jedyny z dzia\u0142aj\u0105cych w spó\u0142ce zwi\u0105zków, nie porozumia\u0142 si\u0119 z ni\u0105 w sprawie tegorocznych podwy\u017cek p\u0142ac ustalonych na \u015brednim poziomie 225 z\u0142 dla wszystkich pracowników. Nie wiadomo, na ile zapowiadana akcja protestacyjna zak\u0142óci komunikacj\u0119 tramwajow\u0105 w aglomeracji katowickiej.
Wed\u0142ug dyrektora wykonawczego T\u015a Boles\u0142awa Knapika, spó\u0142ka zatrudnia ok. 670 motorniczych, natomiast co rano na wszystkie trasy w regionie wyje\u017cd\u017ca ok. 240 tramwajów. Oficjalnie struktury „Sierpnia 80”w firmie licz\u0105 ok. 230 spo\u015bród ponad 2 tys. wszystkich pracowników. Nie wiadomo, ilu z nich popiera dzia\u0142ania zwi\u0105zku.
„Ostatnia tura negocjacji z udzia\u0142em mediatora mi\u0119dzy zwi\u0105zkiem i zarz\u0105dem Tramwajów \u015al\u0105skich zako\u0144czy\u0142a si\u0119 fiaskiem. Wobec braku porozumienia `Sierpie\u0144 80` przyst\u0105pi do dwugodzinnego strajku ostrzegawczego, a na prze\u0142omie maja i czerwca zorganizuje referendum strajkowe”- powiedzia\u0142 PAP szef „Sierpnia 80”Bogus\u0142aw Zi\u0119tek.
Jak wyja\u015bni\u0142, cz\u0142onkowie zwi\u0105zku \u017c\u0105daj\u0105 podwy\u017cek p\u0142ac od kwietnia o 500 z\u0142 dla pracowników fizycznych, w tym motorniczych, oraz 250 z\u0142 dla pracowników administracji. W toku negocjacji chwilowo obni\u017cyli swe \u017c\u0105dania do 400 z\u0142, jednak wobec fiaska rozmów powrócili do wcze\u015bniejszego stanowiska.
„\u017b\u0105dania zwi\u0105zku s\u0105 nierealne, poniewa\u017c spó\u0142ka nie dysponuje takimi pieni\u0119dzmi. Gdyby\u015bmy chcieli spe\u0142ni\u0107 postulaty `Sierpnia 80` – ponad to, co ju\u017c zaoferowali\u015bmy pracownikom – do ko\u0144ca roku musieliby\u015bmy przeznaczy\u0107 ok. 2,3 mln z\u0142 z funduszy na utrzymanie i remonty infrastruktury”- wyja\u015bni\u0142 Knapik.
Zaznaczy\u0142, \u017ce jest to niemo\u017cliwe m.in. z powodu wieloletniego zaniedbania infrastruktury. Jej z\u0142y stan jest przyczyn\u0105 cz\u0119stych wypadków tramwajów na \u015al\u0105sku. W ostatnim czasie tramwaje dwukrotnie wykoleja\u0142y si\u0119 w tym samym miejscu w centrum Katowic – za pierwszym razem naruszaj\u0105c konstrukcj\u0119 kluczowego wiaduktu kolejowego w mie\u015bcie.
„Sierpie\u0144 80”nie zgadza si\u0119 z tak\u0105 argumentacj\u0105. Wskazuje, \u017ce pieni\u0105dze na podwy\u017cki powinien przekaza\u0107 organizator komunikacji w regionie i w\u0142a\u015bciciel T\u015a, Komunikacyjny Zwi\u0105zek Komunalny GOP (KZK GOP). Zrzesza on 23 \u015bl\u0105skie gminy, spo\u015bród których w 13 kursuj\u0105 tramwaje.
Knapik wykluczy\u0142 jednak tak\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107, poniewa\u017c T\u015a – obok stosunków w\u0142asno\u015bciowych – do ko\u0144ca roku zwi\u0105zane s\u0105 z KZK GOP umow\u0105 na \u015bwiadczenie us\u0142ug komunikacyjnych. W tej sytuacji przekazanie Tramwajom dodatkowych pieni\u0119dzy przez zamawiaj\u0105cego by\u0142oby niegospodarno\u015bci\u0105 w \u015bwietle ustawy o zamówieniach publicznych.
Szans\u0105 na wi\u0119ksze pieni\u0105dze dla T\u015a jest dopracowywana 15-letnia umowa, która ma zwi\u0105za\u0107 spó\u0142k\u0119 z KZK GOP od przysz\u0142ego roku. Wraz z innym programem inwestycji – przygotowywanym ze \u015bl\u0105skimi miastami i wykorzystuj\u0105cym \u015brodki unijne – mia\u0142aby ona zapewni\u0107 pieni\u0105dze przede wszystkim na modernizacj\u0119 infrastruktury.
Tramwaje \u015al\u0105skie \u015bwiadcz\u0105 dla KZK GOP us\u0142ugi na 30 liniach. Ich sie\u0107 tramwajowa jest najd\u0142u\u017csza w Polsce – obejmuje ok. 350 km torów le\u017c\u0105cych na terenie 13 miast aglomeracji katowickiej. Kursuj\u0105ce po niej tramwaje przeje\u017cd\u017caj\u0105 rocznie ok. 19 mln kilometrów. \u015aredni wiek taboru to ok. 30 lat;5 %. to wozy niskopod\u0142ogowe.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20333,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[818,959,579,826],"class_list":["post-20332","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-katowice","tag-kzk-gop","tag-strajk","tag-tramwaje-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n