{"id":201975,"date":"2019-08-26T12:12:00","date_gmt":"2019-08-26T12:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/"},"modified":"2019-08-26T12:12:00","modified_gmt":"2019-08-26T12:12:00","slug":"trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/","title":{"rendered":"Trudniej b\u0119dzie zatrzyma\u0107 ruchome schody w metrze"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Metro Warszawskiezabezpiecza przed nieuzasadnionym u\u017cyciem przyciski awaryjnego zatrzymaniaschod\u00f3w ruchomych. Na obu liniach warszawskiego metra eksploatowane s\u0105 142 ichbiegi.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Z analiz przyczyn zatrzymania schod\u00f3w ruchomych wynika, \u017ce w2017r. schody ruchome by\u0142y zatrzymane przyciskiem awaryjnego zatrzymania 10 492razy, za\u015b w 2018 roku mieli\u015bmy 9 471 takich przypadk\u00f3w. Tylko w pierwszymp\u00f3\u0142roczu 2019r. jeden z bieg\u00f3w na stacjiDw. Wile\u0144ski by\u0142 wy\u0142\u0105czany ponad 80 razy, na stacji Nowy \u015awiat \u2013 Uniwersytet \u201360 razy. Z jeszcze wi\u0119ksz\u0105 skal\u0105 tego zjawiska mamy do czynienia na stacjiPolitechnika, gdzie jeden z bieg\u00f3w (w kierunku Pl. Politechnika) wy\u0142\u0105czany by\u0142w tym roku 169 razy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W celu zapobiegania nieuzasadnionemu u\u017cywaniu przycisku STOPna schodach ruchomych Metro Warszawskie rozpocz\u0119\u0142o monta\u017c specjalnychzabezpiecze\u0144. Przyciski awaryjnego zatrzymania biegu schod\u00f3w zostan\u0105zabezpieczone uchyln\u0105 klapk\u0105, po\u0142\u0105czon\u0105 z sygna\u0142em d\u017awi\u0119kowym. Pierwsze tegotypu zabezpieczenia zosta\u0142y zamontowane na najcz\u0119\u015bciej wy\u0142\u0105czanym biegu schod\u00f3wruchomych na stacji Dw. Wile\u0144ski.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Firma Otis, po uzyskaniu pozytywnej opinii dla tegorozwi\u0105zania, wydanej przez TDT, systematycznie b\u0119dzie montowa\u0107 zabezpieczeniana kolejnych biegach schod\u00f3w ruchomych. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nieuzasadnione u\u017cycie przycisku STOP, kt\u00f3ry s\u0142u\u017cy donatychmiastowego zatrzymania bieg\u00f3w schod\u00f3w w sytuacji awarii, jest uci\u0105\u017cliwedla pasa\u017cer\u00f3w i negatywnie wp\u0142ywa na mechanizm schod\u00f3w, zwi\u0119kszaj\u0105c ichawaryjno\u015b\u0107. Zgodnie z opini\u0105 producenta urz\u0105dze\u0144 przycisk ten s\u0142u\u017cy wy\u0142\u0105czniedo zatrzymania schod\u00f3w ruchomych w sytuacjach awaryjnych. Nadmierne,nieuzasadnione u\u017cywanie przycisku awaryjnego powoduje szybsze zu\u017cywanie si\u0119mechanizmu schod\u00f3w ruchomych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W przypadkach wandalizmu i dewastacji wprowadzili\u015bmy zasad\u0119&#8221;zero tolerancji&#8221;, dzi\u0119ki temu sposobowi post\u0119powania pasa\u017cerowie nie spotykaj\u0105si\u0119 z nimi korzystaj\u0105c z naszych us\u0142ug. Na trasy nie wyje\u017cd\u017caj\u0105 sk\u0142adypomalowane graffiti, napisy s\u0105 bezzw\u0142ocznie usuwane ze \u015bcian.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Podobnie Metro Warszawskie stara si\u0119 rozwi\u0105za\u0107 problemnieuzasadnionego u\u017cycia przycisku STOP. Na pocz\u0105tku br. nawi\u0105zali\u015bmy w tymzakresie \u015bcis\u0142\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Policj\u0105. Policjantom z Komisariatu Policji MetraWarszawskiego zlecono dokonywanie cyklicznych kontroli oraz podejmowanieinterwencji w przypadku ujawnienia zachowa\u0144 naruszaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo iporz\u0105dek publiczny. W okresie od 29.01.2019 r. do 12.02.2019 r. ujawniono pi\u0119\u0107os\u00f3b, natomiast dn. 08.03.2019 roku jedn\u0105 osob\u0119, kt\u00f3re bez uzasadnienia u\u017cywa\u0142yprzycisku awaryjnego zatrzymania schod\u00f3w ruchomych. Wobec sprawc\u00f3w wykroczeniazastosowano post\u0119powanie w trybie Ustawy z dnia 20 maja 1971 r. KodeksWykrocze\u0144.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nasilaj\u0105ce si\u0119 zjawisko, powoduje nie tylko przej\u015bciowetrudno\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w metra, ale tak\u017ce prowadzi do wzrostu awaryjno\u015bci, a wefekcie ograniczenia niezawodno\u015bci ca\u0142ych urz\u0105dze\u0144, stanowi\u0105cych wa\u017cny elementinfrastruktury zwi\u0105zanej z bezpiecze\u0144stwem pasa\u017cer\u00f3w metra. W zwi\u0105zku zpowy\u017cszym Metro Warszawskie powiadomi\u0142o o tym zjawisku ABW.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":201976,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[899,853],"class_list":["post-201975","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-metro-warszawskie","tag-stacja"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trudniej b\u0119dzie zatrzyma\u0107 ruchome schody w metrze - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trudniej b\u0119dzie zatrzyma\u0107 ruchome schody w metrze\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Metro Warszawskiezabezpiecza przed nieuzasadnionym u\u017cyciem przyciski awaryjnego zatrzymaniaschod\u00f3w ruchomych. Na obu liniach warszawskiego metra...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/\",\"name\":\"Trudniej b\u0119dzie zatrzyma\u0107 ruchome schody w metrze - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-foto-MW-0.jpg\",\"datePublished\":\"2019-08-26T12:12:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-08-26T12:12:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-foto-MW-0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-foto-MW-0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trudniej b\u0119dzie zatrzyma\u0107 ruchome schody w metrze\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trudniej b\u0119dzie zatrzyma\u0107 ruchome schody w metrze - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trudniej b\u0119dzie zatrzyma\u0107 ruchome schody w metrze","og_description":"Metro Warszawskiezabezpiecza przed nieuzasadnionym u\u017cyciem przyciski awaryjnego zatrzymaniaschod\u00f3w ruchomych. Na obu liniach warszawskiego metra...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/","name":"Trudniej b\u0119dzie zatrzyma\u0107 ruchome schody w metrze - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-foto-MW-0.jpg","datePublished":"2019-08-26T12:12:00+00:00","dateModified":"2019-08-26T12:12:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-foto-MW-0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-foto-MW-0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trudniej-bedzie-zatrzymac-ruchome-schody-w-metrze-_more_117063\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trudniej b\u0119dzie zatrzyma\u0107 ruchome schody w metrze"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/201975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201975"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}