Przebudowa torów w Starowi\u015blnej i Dietla b\u0119dzie przesuni\u0119ta niemal o rok. Tak zdecydowali radni, nie godz\u0105c si\u0119 w \u015brod\u0119 na przeznaczenie 40 mln z\u0142 na te prace. Oznacza to, \u017ce o niemal rok spó\u017ani si\u0119 te\u017c szybki tramwaj.
– Warunki tego przetargu wygl\u0105daj\u0105 tak, \u017ce mo\u017ce go wygra\u0107 tylko jedna firma. Tempo jego przeprowadzania oraz wspomniane przeze mnie niejasno\u015bci powinny ka\u017cdego przekona\u0107, \u017ce t\u0119 inwestycj\u0119 trzeba wstrzyma\u0107 i porz\u0105dnie przygotowa\u0107, by by\u0142a uczciwa – mówi\u0142 w kuluarach magistratu jeden z prawicowych radnych.
– Przetarg przypomina sytuacj\u0119, jakby miasto zamawia\u0142o samochód, a nie precyzowa\u0142o \u017cadnych wymogów technicznych. Auta s\u0105 jednak bardzo ró\u017cne, zarówno pod wzgl\u0119dem mo\u017cliwo\u015bci, jak i ceny. Jak wi\u0119c radni mog\u0105 si\u0119 zgodzi\u0107 przeznaczy\u0107 40 mln z\u0142 na taki remont, skoro nie maj\u0105 \u017cadnej wiedzy, czy te pieni\u0105dze wystarcz\u0105, bo nie wiadomo, co dok\u0142adnie trzeba tam zrobi\u0107 – irytowa\u0142 si\u0119 z kolei radny Zygmunt W\u0142odarczyk, który do rady miasta startowa\u0142 z listy prezydenta Majchrowskiego.
Podobnych komentarzy mo\u017cna by\u0142o podczas wczorajszej sesji rady miasta wys\u0142ucha\u0107 wiele. Radnych do poparcia propozycji prezydenta Majchrowskiego, by przeznaczy\u0107 w bud\u017cecie miasta 40 mln z\u0142 na prace na Starowi\u015blnej, nie przekona\u0142o zatem ani dramatyczne wyst\u0105pienie wiceprezydenta Wies\u0142awa Starowicza, ani list prezesa Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego Juliana Pilszczka.
Starowicz udowadnia\u0142, \u017ce bez przebudowy torowiska nie mamy co liczy\u0107 na szybki tramwaj. – Nie rozumiem decyzji radnych. Ten ruch oznacza, \u017ce remont zrobimy najwcze\u015bniej pod koniec tego roku, a zrobi\u0107 go musimy. Innymi s\u0142owy krakowianie b\u0119d\u0105 tkwi\u0107 w korkach o par\u0119 miesi\u0119cy d\u0142u\u017cej – nie kry\u0142 rozgoryczenia Starowicz.
Cho\u0107 Pilszczek nie bierze udzia\u0142u w przygotowaniach do remontu, w li\u015bcie wskazywa\u0142, \u017ce skrzy\u017cowanie jest najbardziej obci\u0105\u017conym w\u0119z\u0142em tramwajowym w mie\u015bcie, a podczas ostatnich dwu lat prac na rondzie Mogilskim i Grzegórzeckim tory zosta\u0142y ca\u0142kowicie zdezelowane. – Ich stan zagra\u017ca bezpiecze\u0144stwu pasa\u017cerów – ostrzega Pilszczek i potwierdza argumenty Starowicza. – Je\u015bli remontu nie zrobimy ju\u017c teraz, to nie b\u0119dzie szybkiego tramwaju. Có\u017c z tego, \u017ce uruchomimy pierwsz\u0105 lini\u0119 z wielk\u0105 pomp\u0105 jesieni\u0105 tego roku, kiedy po kilku tygodniach wstrzymamy przejazd z powodu prze\u0142o\u017conego remontu na Starowi\u015blnej. W ten sposób szybki tramwaj tak naprawd\u0119 pojedzie najwcze\u015bniej po wakacjach 2009 r. – dodawa\u0142.
Radni odrzucili wczoraj proponowane zmiany w bud\u017cecie stosunkiem g\u0142osów 10 do 25. Co b\u0119dzie z 40 mln z\u0142 – jeszcze nie wiadomo, bo prezydent zrezygnowa\u0142 wczoraj z g\u0142osowania nad poprawkami do bud\u017cetu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,58,1072],"class_list":["post-19979","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-krakow","tag-tory"],"acf":[],"yoast_head":"\n