{"id":19936,"date":"2008-04-22T15:13:57","date_gmt":"2008-04-22T15:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=19936"},"modified":"2025-01-15T13:22:34","modified_gmt":"2025-01-15T12:22:34","slug":"sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/","title":{"rendered":"Sprzeda\u017c nowych pojazd\u00f3w szynowych do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich po I kw. 2008 roku"},"content":{"rendered":"
Po dobrym dla miejskich pojazdów szynowych roku 2007 czas na pierwsze podsumowania roku 2008, a dok\u0142adniej zrealizowanych dostaw w pierwszym kwartale 2008 roku. <\/div>\n
 <\/div>\n

var so = new SWFObject(„bannery_static\/solbus-banner.swf”, „bane”, „440”, „200”, „8”, „#FFF”);so.write(„banE”);Badaniem zosta\u0142y obj\u0119te wszystkie fabrycznie nowe pojazdy szynowe przeznaczone do ruchu miejskiego. Na rynek ten sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 tramwaje, kolejki miejskie i dojazdowe (w tym WKD) oraz poci\u0105gi metra. W zestawieniu uj\u0119to wszystkie pojazdy, które w okresie od 1 stycznia do 31 marca 2008 zosta\u0142y odebrane przez odbiorc\u0119. Na rynek szynowych pojazdów miejskich sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 trzy segmenty. Pierwszy to najliczniejsze tramwaje, drugi stanowi\u0105 kolejki miejskie i dojazdowe, gdzie zaliczamy równie\u017c WKD, natomiast segment trzeci stanowi\u0105 pojazdy metra. Wielko\u015b\u0107 tych segmentów jest ró\u017cna. Pierwszy z nich, czyli tramwajowy, obejmuje oko\u0142o 3300 wagonów tramwajowych. Zak\u0142adaj\u0105c 30 letni okres ich eksploatacji rocznie powinno si\u0119 wi\u0119c wymienia\u0107 110 tramwajów, czyli na kwarta\u0142 powinno zosta\u0107 zakupionych 27-28 tramwajów. Oczywi\u015bcie wi\u0119kszo\u015b\u0107 obecnie kursuj\u0105cych pojazdów to tramwaje 105N i pochodne, natomiast nowe pojazdy maj\u0105 ró\u017cn\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107. Dlatego czasami jeden tramwaj mo\u017ce zast\u0105pi\u0107 dwa starsze. W segmencie kolejek miejskich i dojazdowych ocena zapotrzebowania jest nieco bardziej skomplikowana. Sieci w\u0105skotorówek dojazdowych praktycznie przesta\u0142y istnie\u0107, a pojedyncze jeszcze funkcjonuj\u0105ce nie stwarzaj\u0105 licznego rynku. Jedynym licz\u0105cym si\u0119 tutaj odbiorc\u0105 jest warszawska WKD, której potrzeby roczne mo\u017cna szacowa\u0107 na poziomie 1 –2 pojazdy, przy za\u0142o\u017ceniu 30 letniej eksploatacji. Tak wi\u0119c w tym segmencie zamówienia b\u0119d\u0105 mia\u0142y raczej charakter jednorazowy na kilka lat. Podobnie wygl\u0105da sprawa w segmencie metra, gdzie o wygl\u0105dzie rynku decyduj\u0105 zamówienia Metra Warszawskiego, które jednak ma stosunkowo nowy tabor, a nowe zamówienia s\u0105 zwi\u0105zane jedynie z rozbudow\u0105 linii. Jednak jak naprawd\u0119 kszta\u0142towa\u0142a si\u0119 sprzeda\u017c?<\/p>\n

\"Tramwaj<\/a> \"Tramwaj<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Tablica 1: Udzia\u0142 producentów w rynku nowego szynowego taboru miejskiego w I kw. 2008r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dostawca<\/div>\n<\/td>\n
\n
% \u0142\u0105czny udzia\u0142 w jednostkach<\/div>\n<\/td>\n
\n
% \u0142\u0105czny udzia\u0142 w d\u0142ugo\u015bciach<\/div>\n<\/td>\n
\n
% \u0142\u0105czny udzia\u0142 w jednostkach segmentu tramwajowego<\/div>\n<\/td>\n
\n
% \u0142\u0105czny udzia\u0142 w d\u0142ugo\u015bciach segmentu tramwajowego<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bombardier\/ Kiepe\/ Solaris<\/div>\n<\/td>\n
\n
38,89<\/div>\n<\/td>\n
\n
40,53<\/div>\n<\/td>\n
\n
38,89<\/div>\n<\/td>\n
\n
40,53<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pesa<\/div>\n<\/td>\n
\n
27,89<\/div>\n<\/td>\n
\n
35,42<\/div>\n<\/td>\n
\n
27,89<\/div>\n<\/td>\n
\n
35,42<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Protram<\/div>\n<\/td>\n
\n
33,33<\/div>\n<\/td>\n
\n
24,05<\/div>\n<\/td>\n
\n
33,33<\/div>\n<\/td>\n
\n
24,05<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
 \"Wykres<\/a> \"Wykres<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
\u0141\u0105cznie w badanym okresie dostarczono 36 szynowych pojazdów miejskich, gdzie wszystkie nale\u017ca\u0142y do segmentu tramwajów. Przy czym brak dostaw nowych wagonów metra nie jest niepokoj\u0105cy, poniewa\u017c w dalszej cz\u0119\u015bci roku spodziewane s\u0105 kolejne dostawy. Jedynie brak dostaw w obszarze kolejek miejskich i dojazdowych mo\u017ce budzi\u0107 zaniepokojenie. W dalszej cz\u0119\u015bci WKD nie z\u0142o\u017cy\u0142a nowych zamówie\u0144, co jest sprzeczne z zapowiedziami nowych w\u0142a\u015bcicieli. Jednak w obszarze tramwajów dostawy nabra\u0142y bardzo du\u017cego tempa. W pierwszym kwartale najwi\u0119cej jednostek dostarczy\u0142o konsorcjum Bombardier \/ Kiepe \/ Solaris, które uzyska\u0142o udzia\u0142 w jednostkach na poziomie 38,89%. Na drugim miejscu uplasowa\u0142 si\u0119 Protram, który uzyska\u0142 udzia\u0142 w jednostkach na poziomie 33,33%. Na trzecim miejscu znajduje si\u0119 Pesa, która uzyska\u0142a wynik 27,78%. Jest to bardzo wyrównana sytuacja, jednak nowoczesny tabor tramwajowy ró\u017cni si\u0119 znacznie d\u0142ugo\u015bciami. Ma to bardzo du\u017cy wp\u0142yw na zakres prac koniecznych do wykonania oraz cen\u0119 pojazdu. Je\u017celi ilo\u015b\u0107 jednostek zestawimy z d\u0142ugo\u015bci\u0105 dostarczonego taboru wówczas otrzymujemy bardziej adekwatny obraz rynku. Po przekalkulowaniu nadal na pierwszym miejscu znajduje si\u0119 Bombardier, którego udzia\u0142 ro\u015bnie do 40,53%, na drugie miejsce przesuwa si\u0119 Pesa, która uzyskuje udzia\u0142 na poziomie 35,42%. Natomiast Protram spada na trzeci\u0105 pozycj\u0119. Taki obrót spraw jest efektem dostaw przez Protram du\u017cej ilo\u015bci jednocz\u0142onowych wagonów tramwajowych.<\/div>\n
\"Tramwaj<\/a> \"Tramwaj<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Wyniki pierwszego kwarta\u0142u s\u0105 nader dobre, poniewa\u017c w tym okresie nale\u017ca\u0142oby wymieni\u0107 28 jednocz\u0142onowych tramwajów. Natomiast na rynek dostarczono a\u017c 36 pojazdów z czego 28 zast\u0119puje po dwa starsze tramwaje. W efekcie wielko\u015b\u0107 dostaw mo\u017cna szacowa\u0107 na 64 pojazdy, co odpowiada przesz\u0142o pó\u0142rocznemu zapotrzebowaniu. Jednak ta dobra passa napewno nie zostanie zachowana w przysz\u0142o\u015bci, poniewa\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 obecnych kontraktów jest ju\u017c prawie zrealizowana. Do ko\u0144ca roku mia\u0142yby jeszcze dotrze\u0107: 2 do \u0141odzi, 1 do Bydgoszczy, 4 do Krakowa oraz oko\u0142o 20 dla Wroc\u0142awia. Je\u017celi te dostawy zostan\u0105 zrealizowane, wówczas na koniec roku b\u0119dzie mo\u017cna mówi\u0107, \u017ce zapotrzebowanie zosta\u0142o prawie ca\u0142kowicie zrealizowane. Niestety nadal fatalnym jest brak zamówie\u0144 na nowe tramwaje. Jak dot\u0105d s\u0105 jedynie sowite plany, które nie przeradzaj\u0105 si\u0119 w zamówienia. Jedynie Wroc\u0142aw og\u0142osi\u0142 przetarg, którego rozstrzygni\u0119cia pozostaje oczekiwa\u0107. W efekcie rok 2009 mo\u017ce oznacza\u0107 ca\u0142kowite za\u0142amanie tego rynku.<\/div>\n
 <\/div>\n
Tablica 2: Wykaz dostarczonych typów i ilo\u015bci taboru miejskiego w I kw. 2008 roku. <\/div>\n
 <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dostawca<\/div>\n<\/td>\n
\n
Typ<\/div>\n<\/td>\n
\n
Trakcja<\/div>\n
(przek\u0142adnia lub napi\u0119cie)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rozstaw szyn<\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Odbiorca<\/div>\n
(u\u017cytkownik)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 dostarczonych jednostek<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 cz\u0142onów<\/div>\n<\/td>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
Niska pod\u0142oga<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pesa<\/div>\n<\/td>\n
\n
122N<\/div>\n<\/td>\n
\n
Elektryczna<\/div>\n
(600V=)<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
MPK \u0141ód\u017a<\/div>\n<\/td>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
31,8<\/div>\n<\/td>\n
\n
tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pesa<\/div>\n<\/td>\n
\n
122N<\/div>\n<\/td>\n
\n
Elektryczna<\/div>\n
(600V=)<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
MZK Bydgoszcz<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
31,8<\/div>\n<\/td>\n
\n
tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bombardier\/ Kiepe\/ Solaris<\/div>\n<\/td>\n
\n
NGT6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Elektryczna<\/div>\n
(600V=)<\/div>\n<\/td>\n
\n
1435mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
MPK Kraków<\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
26,0<\/div>\n<\/td>\n
\n
tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
Protram<\/div>\n<\/td>\n
\n
205WrAs<\/div>\n<\/td>\n
\n
Elektryczna<\/div>\n
(600V=)<\/div>\n<\/td>\n
\n
1435mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
MPK Wroc\u0142aw<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
26,5<\/div>\n<\/td>\n
\n
tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
Protram<\/div>\n<\/td>\n
\n
204WrAs<\/div>\n<\/td>\n
\n
Elektryczna<\/div>\n
(600V=)<\/div>\n<\/td>\n
\n
1435mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
MPK Wroc\u0142aw<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
13,75<\/div>\n<\/td>\n
\n
nie<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Protram<\/div>\n<\/td>\n
\n
105N2K\/2000<\/div>\n<\/td>\n
\n
Elektryczna<\/div>\n
(600V=)<\/div>\n<\/td>\n
\n
1435mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
MZK Szczecin<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
13,75<\/div>\n<\/td>\n
\n
nie<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
w sumie<\/div>\n<\/td>\n
\n
36<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
898<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
\"Na<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Reasumuj\u0105c rynek szynowych pojazdów miejskich w Polsce w I kw. 2008 roku kontynuuje dobr\u0105 pass\u0119 po zesz\u0142ym roku. Dostawy w pierwszym kwartale spe\u0142ni\u0142y zapotrzebowanie pó\u0142roczne, co jest bardzo dobrym znakiem dla osób codziennie korzystaj\u0105cych z komunikacji tramwajowej. Niestety ten bardzo dobry wynik napewno nie zostanie utrzymany w dalszej cz\u0119\u015bci roku, poniewa\u017c niezrealizowane zamówienia wynosz\u0105 obecnie oko\u0142o 23 tramwaje. Je\u017celi dostawy zostan\u0105 zrealizowane wówczas b\u0119dzie mo\u017cna mówi\u0107 o prawie ca\u0142kowitym pokryciu rocznego zapotrzebowania na nowe tramwaje. Jednak najgorszym jest brak zamówie\u0144 na nowe tramwaje. Je\u017celi w II kwartale nie zostan\u0105 zamówione nowe pojazdy, wówczas b\u0119dzie mo\u017cna rok 2009 spisa\u0107 na straty. Oczywistym jest, \u017ce wszystkie przedsi\u0119biorstwa oczekuj\u0105 zaakceptowania planów w zwi\u0105zku z Euro 2012. Niestety dostawy z tych kontraktów rozpoczn\u0105 si\u0119 dopiero w 2010 roku. Alarmuj\u0105cym jest równie\u017c brak zamówie\u0144 ze strony WKD, która od wielu lat nie zakupi\u0142a nowego taboru. Dlatego te\u017c bardzo pilna jest potrzeba zakupu conajmniej pi\u0119ciu nowych zespo\u0142ów. Niestety nadal brak zamówie\u0144 w tym segmencie. Jedynie segment metra wydaje si\u0119 by\u0107 zaspokajany w wystarczaj\u0105cej ilo\u015bci, poniewa\u017c równie\u017c w tym roku s\u0105 spodziewane dostawy nowego taboru zwi\u0105zane z uko\u0144czeniem budowy pierwszej linii metra. Z racji braku planów budowy drugiej linii w segmencie tym w 2009 roku raczej nie powinno by\u0107 dostaw.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19937,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[15702,15571,15701,1370,827,15557,810,1044],"class_list":["post-19936","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-105n2k-2000","tag-122n","tag-204wras","tag-205wras","tag-bombardier","tag-ngt6","tag-pesa","tag-protram"],"acf":[],"yoast_head":"\nSprzeda\u017c nowych pojazd\u00f3w szynowych do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich po I kw. 2008 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sprzeda\u017c nowych pojazd\u00f3w szynowych do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich po I kw. 2008 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po dobrym dla miejskich pojazdów szynowych roku 2007 czas na pierwsze podsumowania roku 2008,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T12:22:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480de49580eb9.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/\",\"name\":\"Sprzeda\u017c nowych pojazd\u00f3w szynowych do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich po I kw. 2008 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480de49580eb9.jpg\",\"datePublished\":\"2008-04-22T15:13:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T12:22:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480de49580eb9.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480de49580eb9.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sprzeda\u017c nowych pojazd\u00f3w szynowych do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich po I kw. 2008 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sprzeda\u017c nowych pojazd\u00f3w szynowych do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich po I kw. 2008 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sprzeda\u017c nowych pojazd\u00f3w szynowych do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich po I kw. 2008 roku","og_description":"Po dobrym dla miejskich pojazdów szynowych roku 2007 czas na pierwsze podsumowania roku 2008,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T12:22:34+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480de49580eb9.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/","name":"Sprzeda\u017c nowych pojazd\u00f3w szynowych do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich po I kw. 2008 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480de49580eb9.jpg","datePublished":"2008-04-22T15:13:57+00:00","dateModified":"2025-01-15T12:22:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480de49580eb9.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480de49580eb9.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/sprzedaz-nowych-pojazdow-szynowych-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-po-i-kw-2008-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sprzeda\u017c nowych pojazd\u00f3w szynowych do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich po I kw. 2008 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/19936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19936"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}