{"id":19918,"date":"2008-04-22T13:32:48","date_gmt":"2008-04-22T13:32:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&#038;p=19918"},"modified":"2025-01-15T13:06:32","modified_gmt":"2025-01-15T12:06:32","slug":"tramwajem-na-tarchomin","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/","title":{"rendered":"Tramwajem na Tarchomin"},"content":{"rendered":"<p>W dniu 14 kwietnia 2008r. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Warszawie og\u0142osi\u0142 przetarg na zaprojektowanie trasy tramwajowej wzd\u0142u\u017c ulic Projektowanej i \u015awiatowida (odcinek finansowany przez ZTM). Zwyci\u0119zca przetargu ma w ci\u0105gu 19 miesi\u0119cy od podpisania umowy wykona\u0107 projekty (budowlany i wykonawczy) oraz uzyska\u0107 wszystkie wymagane zezwolenia niezb\u0119dne do budowy tego odcinka. Inwestor przewiduje \u017ce projektowany odcinek trasy liczy\u0107 b\u0119dzie oko\u0142o 5,2 km toru podw&oacute;jnego, z p\u0119tl\u0105 ko\u0144cow\u0105 Winnica (licz\u0105c\u0105 a\u017c 5 stanowisk postojowych) i p\u0119tl\u0105 po\u015bredni\u0105 Tarchomin (przy skrzy\u017cowaniu ulic \u015awiatowida i \u0106mielowskiej, zgodnie z nowym planem zagospodarowania osiedla) oraz 9 zespo\u0142ami przystankowymi, wyposa\u017conymi w system informacji pasa\u017cerskiej i zunifikwane elementy ma\u0142ej architektury. Co ciekawe za\u0142o\u017cenia przetargu s\u0105 oparte na wewn\u0119trznym dokumencie TW (jakim jest Studium Wykonalno\u015bci), a niekt&oacute;re fragmenty specyfikacji przetargowej s\u0105 wr\u0119cz \u017cywcem przepisane z tego Studium &#8211; wprowadzone przez ZTM zmiany (poza przeniesieniem p\u0119tli po\u015bredniej) s\u0105 niewielkie &#8211; sprowadzaj\u0105 si\u0119 g\u0142&oacute;wnie do powi\u0119kszenia p\u0119tli Winnica oraz zmiany nazw wi\u0119kszo\u015bci przystank&oacute;w. Oferty przetargowe maj\u0105 zosta\u0107 otwarte 28 maja 2008r, bior\u0105c jednak pod uwag\u0119 niedor&oacute;bki specyfikacji (np. brak zalece\u0144 co do rozstawu szyn czy szeroko\u015bci taboru przewidywanego do obs\u0142ugi linii) oraz mo\u017cliwe zapytania potencjalnych oferent&oacute;w, mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119 op&oacute;\u017anie\u0144. Niezale\u017cnie od tych w\u0105tpliwo\u015bci, samo og\u0142oszenie przetargu jest krokiem przybli\u017caj\u0105cym do zbudowania nowej trasy tramwajowej.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"\u017bera\u0144 FSO - dzis tylko do tej p\u0119tli docieraj\u0105 tramwaje (foto: K.Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"\u017bera\u0144 FSO - dzis tylko do tej p\u0119tli docieraj\u0105 tramwaje (foto: K.Wach) \" alt=\"\u017bera\u0144 FSO - dzis tylko do tej p\u0119tli docieraj\u0105 tramwaje (foto: K.Wach)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/17308\/dsc00663_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>O trasie <\/strong><br \/>Obs\u0142uga osiedli tarchomi\u0144skich tramwajem ma by\u0107 zrealizowana za pomoc\u0105 dw&oacute;ch tras: \u017bera\u0144 FSO-Winnica i M\u0142ociny-Projektowana (wzd\u0142u\u017c Trasy Mostu P&oacute;\u0142nocnego). W ramach projektu ma zosta\u0107 wybudowane 12 km nowych torowisk oraz zmodernizowane 1,4 km istniej\u0105cych tor&oacute;w. <br \/>odcinek \u017bera\u0144 FSO &#8211; ul. Projektowana <br \/>Nowa trasa b\u0119dzie rozpoczyna\u0142a si\u0119 w obr\u0119bie p\u0119tli \u017bera\u0144 FSO (skrzy\u017cowania w poziomie z \u0142\u0105cznic\u0105 zjazdow\u0105 Br&oacute;dno-&gt;Jagiello\u0144ska i wjazdem na p\u0119tl\u0119 autobusow\u0105, oraz kr&oacute;tki tunel pod \u0142\u0105cznic\u0105 Modli\u0144ska-&gt;most Grota-Roweckiego), nast\u0119pnie b\u0119dzie przebiega\u0142a po zachodniej stronie ulicy Modli\u0144skiej (nad Kana\u0142em \u017bera\u0144skim trasa przejdzie po istniej\u0105cym mo\u015bcie drogowym w rezerwie przeznaczonej pod lini\u0119 tramwajow\u0105). W dalszym przebiegu linia tramwajowa b\u0119dzie znajdowa\u0142a si\u0119 po zachodniej stronie ulicy Modli\u0144skiej, pomi\u0119dzy jej jezdni\u0105 g\u0142&oacute;wn\u0105 a boczn\u0105 (lokaln\u0105) &#8211; taki przebieg umo\u017cliwi ograniczenie liczby skrzy\u017cowa\u0144 do minimum (przewiduje si\u0119 tylko 3 skrzy\u017cowania tramwaju z ulicami Kowalczyka, P\u0142ochoci\u0144sk\u0105 i Ekspresow\u0105, wszystkie pozosta\u0142e ulice maj\u0105 dochodzi\u0107 tylko do jezdni bocznej bez przecinania linii tramwajowej). W\u0119ze\u0142 Modli\u0144ska\/Trasa Mostu P&oacute;\u0142nocnego nowa trasa b\u0119dzie omija\u0142a bokiem (od strony po\u0142udniowo-zachodniej), nast\u0119pnie b\u0119dzie przebiega\u0142a po po\u0142udniowej stronie Trasy Mostu P&oacute;\u0142nocnego a\u017c do ul. Projektowanej (dawniej planowanej jako Trakt Nadwi\u015bla\u0144ski) gdzie powstanie skrzy\u017cowanie linii tramwajowych (w kierunkach na \u017bera\u0144 FSO, Tarchomin oraz na M\u0142ociny przez most P&oacute;\u0142nocny) z jednoczesnym bezkolizyjnym przej\u015bciem pod Tras\u0105 Mostu P&oacute;\u0142nocnego na jej p&oacute;\u0142nocn\u0105 stron\u0119. <br \/>odcinek ul. Projektowana &#8211; Winnica <br \/>Torowisko tramwajowe ma biec po zachodniej stronie ul. Projektowanej a\u017c do skrzy\u017cowania z ul. \u015awiatowida. Na skrzy\u017cowaniu tym linia tramwajowa skr\u0119ci na zach&oacute;d i przebiegnie dalej w przeidywanym pasie rozdzielaj\u0105cym pomi\u0119dzy jezdniami ulicy \u015awiatowida (do czasu wybudowania drugiej jezdni tej ulicy linia tramwajowa b\u0119dzie bieg\u0142a po p&oacute;\u0142nocnej\/wschodniej stronie ulicy) a\u017c do planowanej p\u0119tli Winnica. Przy skrzy\u017cowaniu z ulic\u0105 My\u015bliborsk\u0105 planowana jest dodatkowa awaryjna p\u0119tla tramwajowa. <br \/>odcinek ul. Projektowana &#8211; M\u0142ociny <br \/>Torowisko tramwajowe ma przebiega\u0107 po p&oacute;\u0142nocnej stronie Trasy Mostu P&oacute;\u0142nocnego (od skrzy\u017cowania z ul. \u015awidersk\u0105 &#8211; na estakadzie), nast\u0119pnie przez Wis\u0142\u0119 wzd\u0142u\u017c Mostu P&oacute;\u0142nocnego (oddzielnym pomostem, znajduj\u0105cym si\u0119 na p&oacute;\u0142noc od dw&oacute;ch pomost&oacute;w drogowych). Po przej\u015bciu przez w\u0119ze\u0142 drogowy (skrzy\u017cowanie Wis\u0142ostrady, ul. Marymonckiej\/Pu\u0142kowej i Trasy Mostu P&oacute;\u0142nocnego) linia b\u0119dzie bieg\u0142a po istniej\u0105cym (zaplanowanym do modernizacji) torowisku w ci\u0105gu ulicy Pstrowskiego a\u017c do w\u0119z\u0142a M\u0142ociny (obecnej p\u0119tli Huta).<br \/>Na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci planowej trasy tramwajowej przewiduje si\u0119 zbudowanie 16 nowych zespo\u0142&oacute;w przystankowych, Kolejne 3 zespo\u0142y przystankowwe (\u017bera\u0144 FSO, Pstrowskiego i w\u0119ze\u0142 M\u0142ociny &#8211; obecnie Huta) maj\u0105 by\u0107 znacznie zmodernizowane. \u015arednia odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy przystankami ma wynosi\u0107 ok. 740m (trasa Winnica-\u017bera\u0144 FSO) i 640m (trasa Winnica-w\u0119ze\u0142 M\u0142ociny). Wszystkie przystanki maj\u0105 mie\u0107 ujednolicony wygl\u0105d i standard wyposa\u017cenia. Przewiduje si\u0119 \u017ce ka\u017cdy z nich b\u0119dzie mia\u0142 d\u0142ugo\u015b\u0107 ok 65m, szeroko\u015b\u0107 u\u017cytkow\u0105 min. 2,5m, b\u0119dzie wyposa\u017cony w ujednolicon\u0105 wiat\u0119 przystankow\u0105 i system informacji pasa\u017cerskiej, w tym w elektroniczne tablice informacyjne (na 6 przystankach du\u017ce, na pozosta\u0142ych ma\u0142e) z dynamicznie aktualizowan\u0105 informacj\u0105 (m.in. numer linii i trasa nadje\u017cd\u017caj\u0105cego tramwaju, czas oczekiwania na najbli\u017cszy tramwaj ka\u017cdej z linii). &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br \/>Wi\u0119cej informacji na temat trasy tramwajowej na Tarchomin mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie: <a href=\"http:\/\/tramwar4.republika.pl\/tw-tarchomin.html#2008\">http:\/\/tramwar4.republika.pl\/tw-tarchomin.html#2008<\/a> .&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19919,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,518,15578,84,171],"class_list":["post-19918","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-przetarg","tag-tarchomin","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tramwajem na Tarchomin - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwajem na Tarchomin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 14 kwietnia 2008r. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Warszawie og\u0142osi\u0142 przetarg na zaprojektowanie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T12:06:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e2a6e54532.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/\",\"name\":\"Tramwajem na Tarchomin - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e2a6e54532.jpg\",\"datePublished\":\"2008-04-22T13:32:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T12:06:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e2a6e54532.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e2a6e54532.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwajem na Tarchomin\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwajem na Tarchomin - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwajem na Tarchomin","og_description":"W dniu 14 kwietnia 2008r. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Warszawie og\u0142osi\u0142 przetarg na zaprojektowanie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T12:06:32+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e2a6e54532.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/","name":"Tramwajem na Tarchomin - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e2a6e54532.jpg","datePublished":"2008-04-22T13:32:48+00:00","dateModified":"2025-01-15T12:06:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e2a6e54532.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e2a6e54532.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-na-tarchomin\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwajem na Tarchomin"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/19918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}