{"id":198497,"date":"2019-05-12T12:00:00","date_gmt":"2019-05-12T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/"},"modified":"2019-05-12T12:00:00","modified_gmt":"2019-05-12T12:00:00","slug":"tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/","title":{"rendered":"Tramwajowy jubileusz w Grudzi\u0105dzu. 120 lat!"},"content":{"rendered":"

12 maja 1899 r. na ulice Grudzi\u0105dza (Kujawsko-Pomorskie) wyjecha\u0142 pierwszy tramwaj elektryczny. Grudzi\u0105dz jest najmniejszym polskim miastem posiadaj\u0105cym sie\u0107 tramwajow\u0105, sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 obecnie z jednej czynnej linii, oznaczonej numerem 2.\t \t<\/span><\/p>\n

Trzy lata wcze\u015bniej, 13 czerwca 1896 r., w mie\u015bcie uruchomiono lini\u0119 tramwaju konnego. Wi\u0105za\u0142o si\u0119 to – jak podaje Marcin Klassa w ksi\u0105\u017cce „Grudzi\u0105dzkie tramwaje i autobusy” – z organizacj\u0105 wystawy rzemios\u0142a Prus Zachodnich („West-prussische Gewerbe – Austellung Graudenz 1896”). Organizatorzy spodziewali si\u0119 nap\u0142ywu sporej liczby go\u015bci przybywaj\u0105cych kolej\u0105 z Torunia, Gda\u0144ska, Kwidzyna, Bydgoszczy, kt\u00f3rych od dworca do odleg\u0142ych o 3 km teren\u00f3w wystawowych nie by\u0142y w stanie przewie\u017a\u0107 miejskie doro\u017cki. <\/p>\n

Szynowa historia
<\/h4>\n

Budowa linii o d\u0142ugo\u015bci 3 km i rozstawie szyn 1000 mm trwa\u0142a dwa i p\u00f3\u0142 miesi\u0105ca i kosztowa\u0142a 168 tys. marek. W ci\u0105gu pierwszych 5 miesi\u0119cy wp\u0142ywy ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w wynios\u0142y 31 tys. 225 marek. Dodatkowo – jak informuje Klassa – firma „Strassenbahn Graudenz C.Behn i Sp\u00f3\u0142ka” zarobi\u0142a 1 tys. i 32 marki prezentuj\u0105c na wagonach plansze reklamowe, \u015bwiadcz\u0105c us\u0142ugi kowalskie i sprzedaj\u0105c „wyprodukowany” przez konie naw\u00f3z. Dzienny koszt utrzymania jednego konia waha\u0142 si\u0119 od 1,6 do 1,8 marki. <\/p>\n

W pierwszym roku bilansowym grudzi\u0105dzki konny tramwaj zarobi\u0142 46 tys. 826 marek, w drugim – 61 tys. 69 marek. Zach\u0119ceni sukcesem w\u0142odarze miasta zacz\u0119li my\u015ble\u0107 o rozbudowie sieci i jej elektryfikacji. 12 maja 1899 r. na przed\u0142u\u017conej o 0,7 km linii do osiedla Tarpno rozpocz\u0119\u0142o regularne kursowanie 6 wagon\u00f3w silnikowych nieustalonego – jak podaje autor „Grudzi\u0105dzkich tramwaj\u00f3w i autobus\u00f3w” – producenta. Wagony, dotychczas ci\u0105gni\u0119te przez konie, przerobiono na doczepki. <\/p>\n

Czas mi\u0119dzywojnia
<\/h4>\n

21 lipca 1911 r. uruchomiono lini\u0119 nr 2 na licz\u0105cej 1,6 tys. m trasie Zbo\u017cowy Rynek – ul. Bydgoska. 2 lata p\u00f3\u017aniej przed\u0142u\u017cona j\u0105 o 0,5 km do ul. Wiejskiej. W styczniu 1920 roku Grudzi\u0105dz znalaz\u0142 si\u0119 w granicach odrodzonej Polski. <\/p>\n

Miasto garnizonowe zyskiwa\u0142o na znaczeniu – ju\u017c 15 sierpnia 1920 r. powo\u0142ano do \u017cycia Centraln\u0105 Szko\u0142\u0119 Jazdy, kt\u00f3ra da\u0142a pocz\u0105tek s\u0142ynnemu p\u00f3\u017aniej Centrum Wyszkolenia Kawalerii. Cho\u0107 autor sentencji „Konno nie umiem je\u017adzi\u0107. \u015awietnie je\u017cd\u017c\u0119 tramwajem” S\u0142awomir Mro\u017cek przyszed\u0142 na \u015bwiat dopiero w 1939 r. w odleg\u0142ej Ma\u0142opolsce, to jednak przyszli u\u0142ani i szwole\u017cerowie niew\u0105tpliwie musieli r\u00f3wnie\u017c korzysta\u0107 z tramwaju. Mo\u017cna zaryzykowa\u0107 twierdzenie, ze pasa\u017cerami grudzi\u0105dzkich wagon\u00f3w byli m.in. Boles\u0142aw Wieniawa-D\u0142ugoszowski, Juliusz Kleeberg, Henryk Dobrza\u0144ski, Adam Kr\u00f3likiewicz, Jerzy Waldorff, Tadeusz Komorowski – p\u00f3\u017aniejszy przyw\u00f3dca Powstania Warszawskiego i ks. Zdzis\u0142aw Peszkowski – kapelan Rodzin Katy\u0144skich. 1 listopada 1925 r., w\u0142a\u015bnie w Grudzi\u0105dzu, zainicjowano polskie wojskowe szkolenie lotnicze tworz\u0105c Oficersk\u0105 Szko\u0142\u0119 Lotnictwa – przeniesion\u0105 p\u00f3\u0142tora roku p\u00f3\u017aniej do D\u0119blina i funkcjonuj\u0105c\u0105 do dzi\u015b pod zwyczajow\u0105 nazw\u0105 „Szko\u0142y Orl\u0105t”. <\/p>\n

W 1929 r. grudzi\u0105dzkie tramwaje przewioz\u0142y – jak podaje Klassa – 4 mln 294 tys. 284 pasa\u017cer\u00f3w daj\u0105 zatrudnienie blisko 200 osobom. Niestety kryzys gospodarczy lat 30. spowodowa\u0142 spadek przewoz\u00f3w, co wymusi\u0142o szereg oszcz\u0119dno\u015bci np. w 1938 r. na linii nr 1 zmniejszono cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania z 5 minut do 9,5. Nie spodoba\u0142o si\u0119 to mieszka\u0144com, kt\u00f3rych nastroje oddawa\u0142a \u00f3wczesna prasa. „Od godz.8.00 rano do 2.30 w po\u0142udnie tramwaje na g\u0142\u00f3wnej linii Tarpno – Dworzec kursuj\u0105 w \u015blimaczym tempie co dziewi\u0119\u0107 i p\u00f3\u0142 minuty, tak, \u017ce pieszo pr\u0119dzej si\u0119 zajdzie jak jazd\u0105 tramwajem” – pisa\u0142 anonimowy korespondent „Go\u0144ca Nadwi\u015bla\u0144skiego”. „Je\u017celi tak dalej p\u00f3jdzie mo\u017ce by zaprowadzi\u0107 w Grudzi\u0105dzu tramwaje konne?” – ironizowa\u0142, komentuj\u0105c, \u017ce w ten spos\u00f3b miasto oszcz\u0119dzi na pr\u0105dzie, zyska za\u015b na turystyce, bo „ludziska z ca\u0142ej Polski zje\u017cd\u017ca\u0107 b\u0119d\u0105 do Grudzi\u0105dza, by podziwia\u0107 +nowoczesny+ \u015brodek komunikacji!!!”.<\/p>\n

Po wojnie
<\/h4>\n

Po II wojnie \u015bwiatowej grudzi\u0105dzkie tramwaje szcz\u0119\u015bliwie przetrwa\u0142y modn\u0105 tendencj\u0119 likwidacji sieci tramwajowych, kt\u00f3ra pozbawi\u0142a tego \u015brodka lokomocji m.in. S\u0142upsk (1959), Inowroc\u0142aw (1962), Olsztyn (1965), Wa\u0142brzych (1966) Jeleni\u0105 G\u00f3r\u0119 i Legnic\u0119 (1969) oraz Bielsko-Bia\u0142\u0105 (1971). <\/p>\n

Najwi\u0119kszym dramatem w powojennej historii grudzi\u0105dzkich tramwaj\u00f3w by\u0142 po\u017car XIX wiecznej zajezdni, kt\u00f3ry wybuch\u0142 rankiem 5 wrze\u015bnia 1993 r. Sp\u0142on\u0119\u0142o w nim 11 wagon\u00f3w, czyli wi\u0119cej ni\u017c jedna trzecia \u00f3wczesnego taboru. Spowodowa\u0142o to kilkunastodniowe zawieszenie kursowania tramwaj\u00f3w w Grudzi\u0105dzu.<\/p>\n

Obecnie grudzi\u0105dzkie tramwaje – kursuj\u0105ce na jednej linii oznaczonej numerem 2, \u0142\u0105cz\u0105cej Tarpno z osiedlem Rz\u0105dz – s\u0105 przedmiotem zachwytu mi\u0142o\u015bnik\u00f3w tego \u015brodka komunikacji z ca\u0142ej Polski, kt\u00f3rych zachwyca urok przeciskaj\u0105cych si\u0119 w\u0105skimi uliczkami starego miasta wagon\u00f3w. Swym funkcjonowaniem sprawiaj\u0105, \u017ce wojew\u00f3dztwo kujawsko-pomorskie ma najwi\u0119cej w Polsce niezale\u017cnych miejskich sieci tramwajowych – poza Grudzi\u0105dzem tramwaje je\u017cd\u017c\u0105 te\u017c w Toruniu i Bydgoszczy.<\/p>\n

Bez obchod\u00f3w
<\/h4>\n

Z okazji jubileuszu nie zaplanowano \u017cadnych hucznych obchod\u00f3w. Rzecznik Prasowy Miejskiego Zak\u0142adu Komunikacji Sp. z o.o. W\u0142odzimierz Tesz poinformowa\u0142 PAP, \u017ce dla uczczenia 120 rocznicy uruchomienia tramwaju elektrycznego w Grudzi\u0105dzu, Sp\u00f3\u0142ka uhonoruje d\u0142ugoletnich pracownik\u00f3w. „Medale za d\u0142ugoletni\u0105 prac\u0119 zostan\u0105 wr\u0119czone w dniu 17 maja 2019 roku przez Pani\u0105 Dorot\u0119 Kacprzyk – Prezesa Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej oraz Pana Macieja Glamowskiego – Prezydenta Miasta Grudzi\u0105dza” – wyja\u015bni\u0142.<\/p>\n

Rzecznik przypomnia\u0142 te\u017c, \u017ce „znacznie wi\u0119ksz\u0105 opraw\u0119 mia\u0142y uroczysto\u015bci zwi\u0105zane ze 115 leciem uruchomienia tramwaju elektrycznego” w maju 2014 roku. „W\u00f3wczas Sp\u00f3\u0142ka by\u0142a wsp\u00f3\u0142organizatorem – wraz z miastem Grudzi\u0105dz i Izb\u0105 Gospodarcz\u0105 Komunikacji Miejskiej – XXXV Krajowego Zjazdu Komunikacji Miejskiej, kt\u00f3ry odby\u0142 si\u0119 w\u0142a\u015bnie w naszym mie\u015bcie w dniach 20-21 maja 2014 roku” – poinformowa\u0142. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":198498,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[304,617,1077],"class_list":["post-198497","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-grudziadz","tag-jubileusz","tag-mzk-grudziadz"],"acf":[],"yoast_head":"\nTramwajowy jubileusz w Grudzi\u0105dzu. 120 lat! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwajowy jubileusz w Grudzi\u0105dzu. 120 lat!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"12 maja 1899 r. na ulice Grudzi\u0105dza (Kujawsko-Pomorskie) wyjecha\u0142 pierwszy tramwaj elektryczny. Grudzi\u0105dz jest...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/\",\"name\":\"Tramwajowy jubileusz w Grudzi\u0105dzu. 120 lat! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tramwajowe-swieto-w-Grudziadzu.-120-lat-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-05-12T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-12T12:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tramwajowe-swieto-w-Grudziadzu.-120-lat-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tramwajowe-swieto-w-Grudziadzu.-120-lat-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwajowy jubileusz w Grudzi\u0105dzu. 120 lat!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwajowy jubileusz w Grudzi\u0105dzu. 120 lat! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwajowy jubileusz w Grudzi\u0105dzu. 120 lat!","og_description":"12 maja 1899 r. na ulice Grudzi\u0105dza (Kujawsko-Pomorskie) wyjecha\u0142 pierwszy tramwaj elektryczny. Grudzi\u0105dz jest...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/","name":"Tramwajowy jubileusz w Grudzi\u0105dzu. 120 lat! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tramwajowe-swieto-w-Grudziadzu.-120-lat-0-1.jpg","datePublished":"2019-05-12T12:00:00+00:00","dateModified":"2019-05-12T12:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tramwajowe-swieto-w-Grudziadzu.-120-lat-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tramwajowe-swieto-w-Grudziadzu.-120-lat-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajowy-jubileusz-w-grudziadzu-120-lat-_more_114574\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwajowy jubileusz w Grudzi\u0105dzu. 120 lat!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/198497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}