Jedna osoba nie \u017cyje, kilka zosta\u0142o rannych. Ilu jeszcze pieszych zostanie potr\u0105conych przez tramwaje jad\u0105ce ul. Pawi\u0105 w Krakowie, zanim urz\u0119dnicy miejscy postanowi\u0105 o ustawieniu barierek wzd\u0142u\u017c torowiska?
Cho\u0107 krakowianie i Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji od dwóch lat apeluj\u0105 do Zarz\u0105du Dróg i Transportu o zabepieczenia, nic si\u0119 nie zmienia. – Dopóki ludzie nie b\u0119d\u0105 chodzi\u0107 uwa\u017cniej, wypadki b\u0119d\u0105 si\u0119 zdarza\u0142y – mówi Micha\u0142 Pyclik ze ZDiT. %07- Wchodz\u0105 na torowiska ze s\u0142uchawkami na uszach, rozmawiaj\u0105 przez telefony komórkowe – to g\u0142ówne powody nieszcz\u0119\u015bliwych potr\u0105ce\u0144 – dodaje Pyclik.
Kiedy pierwsze tramwaje przeje\u017cd\u017ca\u0142y wyremontowanym torowiskiem biegn\u0105cym wzd\u0142u\u017c Galerii Krakowskiej, przechodnie kr\u0119cili g\u0142owami z niedowierzeniem. – Przecie\u017c tutaj torowisko jest po\u0142\u0105czone z chodnikiem. Tylko patrze\u0107, a dojdzie do wypadku – mówili z l\u0119kiem.
Nie trzeba by\u0142o d\u0142ugo czeka\u0107. 4 wrze\u015bnia 2007 przy Galerii Krakowskiej kobieta wtargn\u0119\u0142a pod nadje\u017cd\u017caj\u0105cy tramwaj. Zosta\u0142a ranna. Miesi\u0105c pó\u017aniej studentka przebiegaj\u0105ca torowisko wpad\u0142a pod tramwaj. Zgin\u0119\u0142a na miejscu. Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK, przyznaje, \u017ce takich wypadków by\u0142o co najmniej kilka. W miniony pi\u0105tek kolejny. M\u0142oda dziewczyna trafi\u0142a do szpitala.
Bogumi\u0142 \u0141ubi\u0144ski, przechodzie\u0144 spotkany przez nas obok Galerii, przyznaje, \u017ce boi si\u0119 Pawiej. – Nie ma tu \u015bwiate\u0142 ani barierek, przej\u015bcia dla pieszych s\u0105 s\u0142abo oznaczone – wylicza.
Okazuje si\u0119, \u017ce MPK wielokrotnie wyst\u0119powa\u0142o w sprawie zabepieczenia torowiska do ZDiT. Bezskutecznie. – W pi\u015bmie z 14 wrze\u015bnia 2007 roku prosili\u015bmy, aby na ca\u0142ej ul. Pawiej zosta\u0142y zamontowane p\u0142otki separacyjne, oddzielaj\u0105ce torowisko od chodnika – mówi rzecznik MPK. – Prosili\u015bmy tak\u017ce o uzupe\u0142nienie oznakowania, szczególnie w rejonie skrzy\u017cowania ul. Pawiej z ul. Kurniki. Nadal czekamy – dodaje. MPK uczuli\u0142o wi\u0119c motorniczych, aby po ul. Pawiej je\u017adzili z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 20 km na godzin\u0119 i uwa\u017cali na przechodniów.
Monice Pyszkowskiej, dyrektorce Galerii Krakowskiej, jest przykro z powodu wypadków. – Niestety ustawienie barierek nie zale\u017cy od nas – t\u0142umaczy. %07- Nie jeste\u015bmy w\u0142a\u015bcicielem terenu przy torowisku – zauwa\u017ca.
W ZDiT poinformowano, \u017ce barierek nie przewidzia\u0142 projektant przebudowy ul. Pawiej. – Wy\u015blemy jednak dy\u017curnych, którzy sfotografuj\u0105 ten rejon. Je\u015bli stwierdzimy, \u017ce barierki poprawi\u0105 bezpiecze\u0144stwo, b\u0119dziemy o nie zabiega\u0107 – mówi Pyclik.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,1072,6100],"class_list":["post-19823","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-tory","tag-zdit"],"acf":[],"yoast_head":"\n