Przygotujmy si\u0119 na kolejne objazdy i stanie w korkach w centrum miasta. Prawdopodobnie ju\u017c w przysz\u0142ym miesi\u0105cu zacznie si\u0119 przebudowa skrzy\u017cowania ulic Dietla i Starowi\u015blnej. Zarz\u0105d Dróg i Transportu planuje uko\u0144czenie remontu w po\u0142owie lipca. ZDiT og\u0142osi\u0142 przetarg na remont 4 marca. Dzisiaj zostan\u0105 otwarte koperty z ofertami. Jedynym kryterium wygrania konkursu jest cena. Prezydent Jacek Majchrowski chce wprowadzi\u0107 poprawk\u0119 w miejskim bud\u017cecie, która przewiduje 40 mln z\u0142otych na na remont skrzy\u017cowania Dietla i Starowi\u015blnej.
– Dlaczego tak du\u017co i dlaczego w\u0142a\u015bnie to skrzy\u017cowanie, przecie\u017c s\u0105 w Krakowie bardziej zdewastowane torowiska, na których dochodzi do wypadków – pytaj\u0105 radni. Jako przyk\u0142ad podaj\u0105 skrzy\u017cowanie Dietla z ulic\u0105 Stradomsk\u0105. W maju 2007 roku tramwaj linii 79 wypad\u0142 z torów i uderzy\u0142 w par\u0119 m\u0142odych ludzi stoj\u0105cych na przej\u015bciu dla pieszych. Ch\u0142opak zgin\u0105\u0142 na miejscu, a dziewczyna w stanie ci\u0119\u017ckim trafi\u0142a do szpitala.
Przyczyn\u0105 tragedii by\u0142 m.in. fatalny stan torowiska. Podobnie by\u0142o w grudniu. Wtedy wykolei\u0142 si\u0119 ca\u0142y tramwaj. – Najwy\u017cszy czas, by powsta\u0142 spis torowisk, które z marszu kwalifikuj\u0105 si\u0119 do remontu – podkre\u015bla Kajetan d’Obyrn, radny Platformy Obywatelskiej. Dopomina si\u0119 o zhierarchizowanie wszystkich inwestycji miejskich, zwi\u0105zanych z remontem ulic i torowisk. – Wydajemy ogromne pieni\u0105dze na remonty, a ja chcia\u0142bym zna\u0107 uzasadnienie co do wyboru remontowanych miejsc – postuluje radny d’Obyrn. Jego zdaniem w\u0142adze miasta w ogóle nie bior\u0105 pod uwag\u0119 kwestii bezpiecze\u0144stwa.
Iwona Król, wicedyrektorka ZDiT, nie zgadza si\u0119 z radnym PO. – Stan torowiska na skrzy\u017cowaniu Starowi\u015blnej i Dietla wymaga natychmiastowego remontu – zapewnia. Czy 40 mln z\u0142otych nie jest zbyt wysok\u0105 sum\u0105?- dopytywali radni – Zakres prac jest bardzo szeroki, dlatego potrzebujemy 40 mln z\u0142 – przekonuje Iwona Król. – Wyremontowne zostan\u0105 torowiska od ul. Sebastiana do ul. Blich, od Dietla do Poczty G\u0142ównej i od Sebastiana do mostu Grunwaldzkiego – wylicza kilka z zaplanowanych remontów. Szefowa Zarz\u0105du Dróg i Transportu nie ukrywa jednak, \u017ce remont skrzy\u017cowania Dietla ze Starowi\u015bln\u0105 zostanie przeprowadzony równie\u017c ze wzgl\u0119du na remont ronda Grzegórzeckiego.
– Wydawa\u0142o nam si\u0119 to racjonalne, bo nie trzeba b\u0119dzie zamyka\u0107 tej trasy dwukrotnie – wyja\u015bnia. Zapewnia, \u017ce ZDiT przygotuje bardzo dobry plan objazdów i miasto nie utonie w korkach. Na razie jednak taki plan nie istnieje. Iwona Król, pytana o remont niebezpiecznego skrzy\u017cowania Dietla i Stradomskiej odpowiada, \u017ce wkrótce i tam pojawi\u0105 si\u0119 budowla\u0144cy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,475,824],"class_list":["post-19732","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-remont","tag-torowisko"],"acf":[],"yoast_head":"\n