{"id":195540,"date":"2019-02-19T10:14:00","date_gmt":"2019-02-19T10:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/"},"modified":"2019-02-19T10:14:00","modified_gmt":"2019-02-19T10:14:00","slug":"warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/","title":{"rendered":"Warszawa ma czym je\u017adzi\u0107, ale mo\u017ce szybko nie by\u0107 niskopod\u0142ogowych wagon\u00f3w?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Sytuacja zprzetargiem na wagony dla Tramwaj\u00f3w Warszawskich oczywi\u015bcie martwi nas \u2013powiedzia\u0142 podczas dzisiejszej konferencji prasowej dyrektor ZTM WarszawaWies\u0142aw Witek.<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\">Ale doda\u0142 jednocze\u015bnie, \u017ce Warszawa ma czym je\u017adzi\u0107. Zdrugiej jednak strony Dyrektor ZTM s\u0142usznie zauwa\u017cy\u0142, \u017ce Konstale kiedy\u015b trzebawymieni\u0107. Wis\u0142aw Witek przypomnia\u0142, \u017ce PESA z\u0142o\u017cy\u0142a wczoraj odwo\u0142anie odwynik\u00f3w przetargu na dostaw\u0119 nawet 213 wagon\u00f3w, kt\u00f3ry wygra\u0142 Hyundai. Zobaczymyco z tego wyniknie \u2013 skwitowa\u0142 Witek.<\/p>\n<p align=\"justify\">Oczywistym jest, \u017ce z\u0142o\u017cone odwo\u0142anie mo\u017cna znacznie op\u00f3\u017ani\u0107dostawy, o ile ich ca\u0142kowicie nie zablokuje. Obecnie po stolicy je\u017adzi prawie530 sk\u0142ad\u00f3w tramwajowych, z czego 311 to wagony niskopod\u0142ogowe. Gdyby uda\u0142o si\u0119pozytywnie zako\u0144czy\u0107 przetarg to Tramwaje Warszawskie mia\u0142yby 100%niskopod\u0142ogowego taboru. Teraz wymiana ta staje pod znakiem zapytania. Zoczywistych powod\u00f3w musi nast\u0105pi\u0107, pytanie tylko jak szybko nast\u0105pi. Terazmusimy czeka\u0107 na werdykt KIO.<\/p>\n<p align=\"justify\">Warto w tym kontek\u015bcie doda\u0107, \u017ce Tramwaje Warszawskie s\u0105drugim co do wielko\u015bci przewo\u017anikiem w Warszawie. W 2018 roku z jego us\u0142ugskorzysta\u0142o 24,2% pasa\u017cer\u00f3w (286,5 mln). To ponad 6% wi\u0119cej ni\u017c w roku 2017(+17 mln pasa\u017cer\u00f3w). Obs\u0142uguj\u0105 25 linii. Tabor przewo\u017anika jest najstarszy i wpewnej cz\u0119\u015bci wysokopod\u0142ogowy. To uzasadnia szybk\u0105 jego wymian\u0119. <\/p>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":195541,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[518,837,140],"class_list":["post-195540","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-przetarg","tag-tramwaje-warszawskie","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa ma czym je\u017adzi\u0107, ale mo\u017ce szybko nie by\u0107 niskopod\u0142ogowych wagon\u00f3w? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa ma czym je\u017adzi\u0107, ale mo\u017ce szybko nie by\u0107 niskopod\u0142ogowych wagon\u00f3w?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sytuacja zprzetargiem na wagony dla Tramwaj\u00f3w Warszawskich oczywi\u015bcie martwi nas \u2013powiedzia\u0142 podczas dzisiejszej konferencji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/\",\"name\":\"Warszawa ma czym je\u017adzi\u0107, ale mo\u017ce szybko nie by\u0107 niskopod\u0142ogowych wagon\u00f3w? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-02-19T10:14:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-02-19T10:14:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa ma czym je\u017adzi\u0107, ale mo\u017ce szybko nie by\u0107 niskopod\u0142ogowych wagon\u00f3w?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa ma czym je\u017adzi\u0107, ale mo\u017ce szybko nie by\u0107 niskopod\u0142ogowych wagon\u00f3w? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa ma czym je\u017adzi\u0107, ale mo\u017ce szybko nie by\u0107 niskopod\u0142ogowych wagon\u00f3w?","og_description":"Sytuacja zprzetargiem na wagony dla Tramwaj\u00f3w Warszawskich oczywi\u015bcie martwi nas \u2013powiedzia\u0142 podczas dzisiejszej konferencji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/","name":"Warszawa ma czym je\u017adzi\u0107, ale mo\u017ce szybko nie by\u0107 niskopod\u0142ogowych wagon\u00f3w? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-0-1.jpg","datePublished":"2019-02-19T10:14:00+00:00","dateModified":"2019-02-19T10:14:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-ma-czym-jezdzic-ale-moze-szybko-nie-byc-niskopodlogowych-wagonow-_more_112432\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa ma czym je\u017adzi\u0107, ale mo\u017ce szybko nie by\u0107 niskopod\u0142ogowych wagon\u00f3w?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/195540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}