{"id":19525,"date":"2008-04-01T21:36:02","date_gmt":"2008-04-01T21:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=19525"},"modified":"2025-01-15T07:06:29","modified_gmt":"2025-01-15T06:06:29","slug":"tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/","title":{"rendered":"Tramwaje Warszawskie maj\u0105 ju\u017c 100 lat"},"content":{"rendered":"
Dok\u0142adnie 26 marca 1908 roku na warszawskich ulicach pojawi\u0142 si\u0119 pierwszy elektryczny tramwaj zapowiadaj\u0105c tym samym rych\u0142y koniec konnych tramwajów, które w tamtym czasie obs\u0142ugiwa\u0142y ponad 20 linii. Pierwsz\u0105 lini\u0105, na której pojawi\u0142y si\u0119 elektryczne tramwaje by\u0142a ta prowadz\u0105ca od Placu Krasi\u0144skich poprzez Miodow\u0105, Krakowskie Przedmie\u015bcie, Królewsk\u0105 do Placu Unii Lubelskiej. Niestety, dzisiaj na znacznej cz\u0119\u015bci tamtej trasy, nie pozosta\u0142 nawet najmniejszy \u015blad po torach tramwajowych czy trakcji elektrycznej. Chocia\u017c, jak mówi\u0105 sympatycy zrzeszeni w warszawskim Stowarzyszeniu Komunikacji Szynowej, dobry obserwator wychwyci par\u0119 elementów nierozerwalnie zwi\u0105zanych z tamt\u0105 lini\u0105 tramwajow\u0105. <\/div>\n
Najwi\u0119kszy boom rozbudowy tras tramwajowych, zakupu nowego taboru to okres mi\u0119dzywojenny w latach 1920 –1939. Gdyby nie II wojna \u015bwiatowa, która przerwa\u0142a \u015bmia\u0142e inwestycje i plany rozbudowy ówczesnego Zarz\u0105du Tramwajów, prawdopodobnie dzisiejsza sie\u0107 linii tramwajowych by\u0142aby by\u0107 mo\u017ce nawet dwukrotnie wi\u0119ksza. Okres po II wojnie \u015bwiatowej w\u0142a\u015bciwie mo\u017cna podzieli\u0107 na trzy cz\u0119\u015bci. Lata zaraz powojenne to odbudowa i dalsza rozbudowa tras, zajezdni, taboru, –czyli rozkwitu i lata upadku –likwidacji wielu tras, po\u0142\u0105cze\u0144 (lata sze\u015b\u0107dziesi\u0105te i siedemdziesi\u0105te) i lata stagnacji (lata osiemdziesi\u0105te i dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105te). Na szcz\u0119\u015bcie, chyba to, co najgorsze, Tramwaje Warszawskie maj\u0105 ju\u017c za sob\u0105. Od 4 lat firma powoli, ale systematycznie rozwija si\u0119. Po wielu latach wreszcie s\u0105 zakupy nowego taboru, budowa nowych tras, modernizacja ca\u0142ej firmy na niemal ka\u017cdym odcinku. Trzeba w tym miejscu doda\u0107, \u017ce niema\u0142\u0105 zas\u0142ug\u0105 „wyj\u015bcia firmy na prost\u0105”i postawienia jej, jak nosi tytu\u0142 zak\u0142adowej gazety „Na w\u0142a\u015bciwych torach”jest wspó\u0142dzia\u0142anie wszystkich pracowników. W tym chyba najbardziej Zarz\u0105du ze zwi\u0105zkowcami z dwóch najwi\u0119kszych organizacji Zwi\u0105zku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej i NSZZ „Solidarno\u015b\u0107”w MZA i TW. Wspó\u0142dzia\u0142ania na rzecz poprawy wska\u017aników ekonomicznych i budowy realnej do wykonania strategii rozwoju. Ta wspó\u0142praca opiera\u0142a si\u0119 i opiera na wzajemnym zaufaniu i wspieraniu dzia\u0142a\u0144 nie tylko na polu wewn\u0105trz firmy, ale przed wszystkim na zewn\u0105trz. To w\u0142a\u015bnie zwi\u0105zkowcom z tych organizacji uda\u0142o si\u0119 wynegocjowa\u0107 z w\u0142adzami m. st. Warszawy obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 od 1 stycznia 2008 roku dwudziestoletni\u0105 umow\u0119 (do ko\u0144ca 2027 roku) na \u015bwiadczenie us\u0142ug komunikacyjnych. Umow\u0119, która nie tylko gwarantuje okre\u015blone ilo\u015bci us\u0142ug, ale tak\u017ce wspó\u0142finansowanie przez w\u0142adze Warszawy wszelkiego rodzaju dzia\u0142a\u0144 inwestycyjnych i rozwoju infrastruktury. Mo\u017cna \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce ta w\u0142a\u015bnie obowi\u0105zuj\u0105ca umowa, rozpocz\u0119\u0142a now\u0105 er\u0119 dynamicznego rozwoju firmy. Niemal, podobn\u0105 do tej, z pierwszych lat powojennych. <\/div>\n
A zatem co b\u0119dzie zrobione przez te 20 lat?<\/div>\n
Ju\u017c w tym roku rozpocznie si\u0119 budowa torów dojazdowych w ci\u0105gu ulicy Krasi\u0144skiego –gdzie planowany jest most \u0142\u0105cz\u0105cy \u017boliborz z Bródnem i tym samym po\u0142\u0105czenie linii tramwajowych. Uko\u0144czenie budowy planowane jest na 2010 rok i poch\u0142onie ponad 52 miliony z\u0142otych<\/div>\n
Równolegle z t\u0105 budow\u0105 rusza modernizacja w Al. Jana Paw\u0142a II na odcinku p\u0119tla Piaski –p\u0119tla Kielecka. Uko\u0144czenie inwestycji planowane jest w 2012 roku i po\u0142\u0105czone jest z zakupem 25 tramwajów niskopod\u0142ogowych. Ca\u0142o\u015b\u0107 inwestycji przekracza 323 miliony z\u0142otych w tym sam zakup tramwajów to ponad 200 milionów z\u0142otych.<\/div>\n
W latach 2014 –2016 planuj\u0119 si\u0119 za sum\u0119 ponad 86 milionów modernizacj\u0119 linii tramwajowej Bemowo Kasprzaka a w\u0142a\u015bciwie jej odbudow\u0119 od podstaw na odcinku od Wolskiej poprzez Prymasa Tysi\u0105clecia, Kasprzaka do ulicy Skierniewickiej. Oko\u0142o 2 km trasy. Pozwoli to w przysz\u0142o\u015bci zbli\u017cy\u0107 si\u0119 do realizacji linii tramwajowej Bemowo –Wilanów z tunelem pod Dworcem Zachodnim a nast\u0119pnie wzd\u0142u\u017c ulicy Bitwy Warszawskiej do ulicy Grójeckiej.<\/div>\n
Równie\u017c w latach 2008 –2011 ruszy bardzo powa\u017cna inwestycja modernizacji linii WZ na odcinku Cm. Wolski –Dworzec Wile\u0144ski. Inwestycja warta ponad 433 miliony zak\u0142ada równie\u017c zakup taboru w ilo\u015bci 30 tramwajów niskopod\u0142ogowych za warto\u015b\u0107 ponad 240 milionów.<\/div>\n
Do 2012 roku przewidziano równie\u017c modernizacj\u0119 linii tramwajowej Dworzec Wile\u0144ski –Stadion Narodowy –do Ronda Waszyngtona na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 ponad 880 milionów z\u0142otych w tym zakup 100 tramwajów niskopod\u0142ogowych za sum\u0119 800 milionów. <\/div>\n
Jak z powy\u017cszego wida\u0107 tylko na przestrzeni w\u0142a\u015bciwie trzech lat Tramwaje Warszawskie chc\u0105 zakupi\u0107 155 niskopod\u0142ogowych tramwajów. Tylko czy aby znajdzie si\u0119 producent tylu tramwajów w tak krótkim czasie?<\/div>\n
W latach 2021 –2022 przewidziano modernizacj\u0119 trasy Rondo Starzy\u0144skiego –Most Gda\u0144ski –Rondo Zgrupowania „Rados\u0142aw”–Plac Zawiszy za kwot\u0119 ponad 140 milionów z\u0142otych. <\/div>\n
A w latach 2018 –2022 przewidziano wymian\u0119 taboru w ilo\u015bci 30 sztuk. Wymiana taboru nast\u0105pi tak\u017ce w latach 2024 –2026, tak\u017ce w ilo\u015bci 30 sztuk. W sumie w ci\u0105gu najbli\u017cszych lat Warszawa chce kupi\u0107 215 tramwajów na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119, wg dzisiejszych cen za ponad jeden miliard 700 milionów z\u0142otych. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 zada\u0144 (zakup taboru i modernizacja tras) to ponad 3 miliardy 395 miliony z\u0142otych. Po realizacji tych planów zwi\u0119kszy si\u0119 ilo\u015b\u0107 wykonywanych wozokilometrów z ponad 53 milionów w 2008 roku do ponad 55 milionów w 2027 roku. Czyli plany naprawd\u0119 ambitne i ju\u017c od wielu, wielu lat, takiego boomu Tramwaje Warszawskie (TW) nie mia\u0142y. A trzeba doda\u0107, \u017ce terminowo bardzo napi\u0119te. W\u0142a\u015bciwie od czerwca bie\u017c\u0105cego roku do Euro2012 zosta\u0142o trzy lata (Mistrzostwa przewidziano w po\u0142owie czerwca 2012). Jednak o realizacj\u0119 tych planów mo\u017cna by\u0107 spokojnym. Znaj\u0105c determinacj\u0119 Zarz\u0105du TW oraz co najwa\u017cniejsze pracowników i zwi\u0105zkowców mo\u017cna \u015bmia\u0142o czeka\u0107 na mistrzostwa Euro2012. Tramwaje Warszawskie zd\u0105\u017c\u0105 z terminami. Oby tylko zd\u0105\u017cyli producenci taboru i wykonawcy infrastruktury drogowej. A czeka na nich spory k\u0105sek z tego du\u017cego tortu.<\/div>\n
A nie nale\u017cy zapomina\u0107, \u017ce Tramwaje Warszawskie niezale\u017cnie od wyznaczonych z bud\u017cetu miasta kwot dofinansowania b\u0119d\u0105 jeszcze realizowa\u0107 przedsi\u0119wzi\u0119cia finansowane ze \u015brodków pomocowych Unii Europejskiej. W tym tak\u017ce zakup nowych tramwajów a i by\u0107 mo\u017ce znacznej rozbudowy tras komunikacyjnych (mi\u0119dzy innymi budowa trasy do Wilanowa –w chwili obecnej zawszona, ale nieskre\u015blona z planów TW).<\/div>\n
Tak\u017ce podane powy\u017cej kwoty mog\u0105 jeszcze ulec zwi\u0119kszeniu.<\/div>\n
A w zako\u0144czeniu trzeba doda\u0107, \u017ce ten sukces zosta\u0142 wspólnie wypracowany. Przez zwi\u0105zkowców ZZPKM i NSZZ „Solidarno\u015b\u0107”wraz z Zarz\u0105dem TW. Jak wida\u0107 dobry zwi\u0105zek ma swoje miejsce na terenie zak\u0142adu, a nie jak mówi\u0105 malkontenci –tylko przeszkadza.<\/div>\n
Jednym s\u0142owem Tramwaje Warszawskie wje\u017cd\u017caj\u0105 w nowe stulecie równie energicznie jak niemal przed stu laty. Znowu TW b\u0119d\u0105 wprowadza\u0142y na warszawskie ulice nowoczesno\u015b\u0107, now\u0105 jako\u015b\u0107 i przede wszystkim wygod\u0119 dla pasa\u017cerów.<\/div>\n
Z okazji stulecia wyjazdu pierwszego elektrycznego tramwaju Tramwaje Warszawskie (TW) przygotowa\u0142y dla mieszka\u0144ców Warszawy szereg bardzo ciekawych imprez plenerowych i ró\u017cnego rodzaju spotka\u0144 informuj\u0105cych o dniu wczorajszym, jak równie\u017c dzisiejszym i jutrze TW.<\/div>\n
W najbli\u017csz\u0105 sobot\u0119 –5 kwietnia 2008 roku g\u0142ówne uroczysto\u015bci poprzedzi o godzinie 9 uroczysta Msza \u015awi\u0119ta w Ko\u015bciele p.w. \u015bw. Klemensa Dworzaka przy Karolkowej koncelebrowana przez JE Ksi\u0119dza Biskupa Piotra Jareckiego.<\/div>\n
Nast\u0119pnie o godzinie 10.00 z zajezdni R-1 „Wola”przy Wolskiej wyjedzie na ulice Warszawy uroczysta parada tramwajów eksploatowanych w latach 1908 –2008. W\u015bród nich b\u0119dzie ten najstarszy z 1908 roku, który ze wzgl\u0119du na swoj\u0105 warto\u015b\u0107 historyczna rzadko pojawia si\u0119 na warszawskich ulicach. Towarzyszy\u0107 b\u0119d\u0105 mu tramwaje pami\u0119taj\u0105ce lata miedzy wojenne typu „A”, „Lw”, czy powojenne typu „K”, „N”i te nowsze 13N , 105N. Parad\u0119 zamyka\u0107 b\u0119dzie najnowszy nabytek –tramwaj 120N z bydgoskiej „Pesy”, który jak na razie, jest najd\u0142u\u017cszym tramwajem w Polsce –ponad 32 metry.<\/div>\n
Tramwaje przejad\u0105 od zajezdni „Wola”ulicami: – Wolsk\u0105, Towarow\u0105, Placem Zawiszy, Alejami Jerozolimskimi, Mostem Poniatowskiego, Rondem Waszyngtona, Zielenieck\u0105, Targow\u0105, Al. Solidarno\u015bci, Mostem \u015al\u0105sko-D\u0105browskim i Wolsk\u0105 ponownie do zajezdni „Wola”. Na przeciw dawnego Domu Towarowego „Wola”. Parada b\u0119dzie trwa\u0107 oko\u0142o pó\u0142torej godziny a tramwaje b\u0119d\u0105 si\u0119 zatrzymywa\u0107 na przystankach. Tak\u017ce b\u0119dzie okazja odby\u0107 niezapomnian\u0105 przeja\u017cd\u017ck\u0119 zabytkowym tramwajem.<\/div>\n
O godzinie 10.00 zaplanowano pocz\u0105tek trwaj\u0105cego do godziny 16.oo Dnia Otwartego Zajezdni „Wola”oraz Zak\u0142adu Naprawy Tramwajów mieszcz\u0105cego si\u0119 obok zajezdni. Na ch\u0119tnych zwiedzania obu zak\u0142adów b\u0119d\u0105 czekali przewodnicy, którzy oprowadza po terenie i postaraj\u0105 si\u0119 odpowiedzie\u0107 niemal na ka\u017cde pytanie.<\/div>\n
O 10.45 na \u015bcianie g\u0142ównej budynku Zarz\u0105du Tramwajów nast\u0105pi ods\u0142oni\u0119cie pami\u0105tkowej tablicy ku czci Maurycego Spokornego pierwszego dyrektora Tramwajów Miejskich Miasta Warszawy. A nast\u0119pnie odb\u0119dzie si\u0119 konferencja prasowa, podczas której odb\u0119dzie si\u0119 promocja monografii „Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908 –2008”. B\u0119dzie to uzupe\u0142nienie wydanych wcze\u015bniej, przed 10 laty, dwóch tomów o podobnym tytule. Wszystkie 4 tomy b\u0119dzie mo\u017cna zakupi\u0107 na terenie zajezdni w stoisku Tramwajów Warszawskich.<\/div>\n
Odwiedzaj\u0105cym zajezdnie w tym dniu b\u0119dzie umila\u0107 czas b\u0119dzie Orkiestra D\u0119ta Tramwajów Warszawskich, której rodowód ma tak\u017ce niemal 100 lat i zawsze uczestniczy\u0142a w najwa\u017cniejszych wydarzeniach firmy.<\/div>\n
Od godziny 12.00 do godziny 18.00 na powy\u017cszej trasie parady b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y dwa zabytkowe tramwaje typu „N”. B\u0119dzie mo\u017cna, zatem dojecha\u0107 do zajezdni „Wola”zabytkowym tramwajem. Przejazdy zabytkowymi tramwajami b\u0119d\u0105 bezp\u0142atne.<\/div>\n
Warto ju\u017c dzisiaj zaplanowa\u0107 sobie woln\u0105 sobot\u0119, aby obejrze\u0107 i pozna\u0107 warszawskie tramwaje nieco z innej strony ni\u017c, na co dzie\u0144 w nieustannym po\u015bpiechu. Mo\u017ce nawet pozna\u0107 ich dusze, bo jak mówi\u0105 o nich tramwajarze, ka\u017cdy z nich jak cz\u0142owiek. Inny jest, ma swoje humory i kaprysy, to na pewno ma dusz\u0119.<\/div>\n
Do zobaczenia w sobot\u0119 5 kwietnia.<\/div>\n
Relacj\u0119 z obchodów 100-lecia warszawskich tramwajów elektrycznych przedstawimy za tydzie\u0144. Zapraszamy do lektury. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19526,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[36,837,905,84],"class_list":["post-19525","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-linia","tag-tramwaje-warszawskie","tag-wagon","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nTramwaje Warszawskie maj\u0105 ju\u017c 100 lat - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwaje Warszawskie maj\u0105 ju\u017c 100 lat\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dok\u0142adnie 26 marca 1908 roku na warszawskich ulicach pojawi\u0142 si\u0119 pierwszy elektryczny tramwaj zapowiadaj\u0105c...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T06:06:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47f28ea2c0274.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/\",\"name\":\"Tramwaje Warszawskie maj\u0105 ju\u017c 100 lat - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47f28ea2c0274.jpg\",\"datePublished\":\"2008-04-01T21:36:02+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T06:06:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47f28ea2c0274.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47f28ea2c0274.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwaje Warszawskie maj\u0105 ju\u017c 100 lat\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwaje Warszawskie maj\u0105 ju\u017c 100 lat - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwaje Warszawskie maj\u0105 ju\u017c 100 lat","og_description":"Dok\u0142adnie 26 marca 1908 roku na warszawskich ulicach pojawi\u0142 si\u0119 pierwszy elektryczny tramwaj zapowiadaj\u0105c...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T06:06:29+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47f28ea2c0274.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/","name":"Tramwaje Warszawskie maj\u0105 ju\u017c 100 lat - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47f28ea2c0274.jpg","datePublished":"2008-04-01T21:36:02+00:00","dateModified":"2025-01-15T06:06:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47f28ea2c0274.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47f28ea2c0274.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-maja-juz-100-lat\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwaje Warszawskie maj\u0105 ju\u017c 100 lat"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/19525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}