Dzi\u0119ki pasom dla tramwajów na Trasie W-Z liczba aut zmala\u0142a tam o 40 proc., a liczba przewiezionych pasa\u017cerów wzros\u0142a o 250 proc. Pasy tylko dla tramwajów wydzielono mi\u0119dzy pl. Bankowym i pomnikiem „czterech \u015bpi\u0105cych“w czerwcu 2007 r. Przed wprowadzeniem tego rozwi\u0105zania Tras\u0105 W-Z przeje\u017cd\u017ca\u0142o w ci\u0105gu godziny prawie 1,7 tys. samochodów w jednym kierunku (badania w dni powszednie w godz. 7-20).
Od kiedy auta nie maj\u0105 wjazdu na tory i zosta\u0142o im tylko po jednym pasie w ka\u017cd\u0105 stron\u0119, ta liczba zmala\u0142a do 1,2 tys. Jednocze\u015bnie wzros\u0142a liczba osób przeje\u017cd\u017caj\u0105cych Tras\u0105 W-Z. Jeszcze osiem miesi\u0119cy temu by\u0142y to 2 tys. w szczycie, a dzi\u015b –7,2 tys. osób. Jak to mo\u017cliwe? W ka\u017cdym samochodzie jad\u0105cym Tras\u0105 W-Z jecha\u0142o \u015brednio pó\u0142torej osoby, tymczasem w dwuwagonowym tramwaju mie\u015bci si\u0119 do 240 osób. A Zarz\u0105d Transportu Miejskiego zwi\u0119kszy\u0142 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania tramwajów z 55 do ponad 60 w szczycie w jednym kierunku.
–To w tej chwili najbardziej ucz\u0119szczana trasa tramwajowa w mie\u015bcie. Wcze\u015bniej by\u0142y ni\u0105 Al. Jerozolimskie –mówi rzecznik Tramwajów Warszawskich Wojciech Szyd\u0142owski. Na tym nie koniec niespodzianek. Z bada\u0144 Zarz\u0105du Dróg Miejskich wynika, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 kierowców wybra\u0142a inne mosty: Gda\u0144ski, \u015awi\u0119tokrzyski i Poniatowskiego. Teraz czas przejazdu Tras\u0105 W-Z samochodem skróci\u0142 si\u0119 z ponad 20 do dziesi\u0119ciu minut.–Ruch odbywa si\u0119 tam teraz w sposób bardziej p\u0142ynny –mówi rzeczniczka ZDM Urszula Nelken.
Wyrzucenie samochodów z pasa dla tramwajów to prze\u0142om. Miejski in\u017cynier ruchu Janusz Galas do ostatniej chwili zastanawia\u0142 si\u0119, czy podpisa\u0107 si\u0119 pod tym projektem.
–Dziwi\u0119 si\u0119, \u017ce w\u0142adze Warszawy nie kontynuuj\u0105 tej polityki. Na wydzielenie czekaj\u0105 pasy dla tramwajów na M\u0142ynarskiej na Woli, a dla autobusów w ca\u0142ej stolicy –mówi Stanis\u0142aw Biega z Zielonego Mazowsza.Wed\u0142ug Micha\u0142a D\u0105browskiego z ZTM, pas tramwajowy na M\u0142ynarskiej to kwestia miesi\u0119cy. W sprawie buspasów trwaj\u0105 analizy. Urz\u0119dnicy wytypowali dla nich m.in. al. Niepod\u0142eg\u0142o\u015bci, Tras\u0119 \u0141azienkowsk\u0105, Targow\u0105, Grochowsk\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[837,84],"class_list":["post-19424","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-tramwaje-warszawskie","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n