{"id":18405,"date":"2008-02-12T21:33:13","date_gmt":"2008-02-12T21:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=18405"},"modified":"2025-01-14T14:10:32","modified_gmt":"2025-01-14T13:10:32","slug":"tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/","title":{"rendered":"Tramwaje \u015al\u0105skie inwestuj\u0105 w tabor"},"content":{"rendered":"
Po kilku latach zastoju inwestycyjnego spó\u0142ka Tramwaje \u015al\u0105skie zaczyna modernizowa\u0107 swoje wagony. Odnawiane s\u0105 popularne wagony 105Na, kursuj\u0105ce prawie na ka\u017cdej linii w aglomeracji.<\/div>\n
Spó\u0142ka og\u0142osi\u0142a dwa przetargi na modernizacje w sumie 7 wagonów. Dwa z nich zosta\u0142y odnowione w Poznaniu, kolejnych pi\u0119\u0107 trafi\u0142o do \u0142ódzkiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji Miejskiej. Wagony s\u0105 praktycznie nowe, gdy\u017c wymianie podleg\u0142y wszystkie elementy w kabinie motorniczego jak i przestrzeni pasa\u017cerskiej. Zastosowano tak\u017ce now\u0105 instalacj\u0119 elektryczn\u0105, przetwornic\u0119 i pantograf. <\/div>\n
\"Zmodernizowany<\/a><\/strong><\/div>\n
Co w \u015brodku?<\/strong><\/div>\n
Wn\u0119trze wagonów wyposa\u017cono w wygodniejsze, tapicerowane siedzenia, o\u015bwietlenie, wyk\u0142adzin\u0119 oraz bardziej funkcjonalne ogrzewanie nawiewowe. Modernizacja w \u0141odzi obejmuje tak\u017ce zastosowanie uk\u0142adów impulsowego rozruchu i hamowania opartego na tyrystorach GTO. Dzi\u0119ki zastosowaniu impulsowego uk\u0142adu nap\u0119dowego tramwaj pobiera mniej pr\u0105du i oddaje go z powrotem do sieci, dzi\u0119ki niemu jazda jest p\u0142ynna szczególnie przy ruszaniu i hamowaniu, tramwaj nie szarpie. Tramwaje maj\u0105 zmienion\u0105 \u015bcian\u0119 przedni\u0105 i tyln\u0105, co wyró\u017cnia je spo\u015bród pozosta\u0142ych. Design zmodernizowanych tramwajów w Poznaniu ró\u017cni si\u0119 od tych z \u0141odzi. <\/div>\n
Koszt modernizacji jednego wagonu wynosi oko\u0142o 600 tys. z\u0142. Zostan\u0105 przydzielone do okre\u015blonych zajezdni – do B\u0119dzina trafi\u0105 3 sztuki, 2 do Bytomia i po jednym do Gliwic i Katowic. B\u0119d\u0105 si\u0119 najpewniej pojawia\u0107 na ró\u017cnych trasach obs\u0142ugiwanych taborem jedno-wagonowym, gdy\u017c nie b\u0119d\u0105 na razie \u0142\u0105czone w sk\u0142ady. Przyjazd ostatnich modernizacji z \u0141odzi spodziewany jest na prze\u0142omie lutego i marca. W Chorzowie Batorym jest modernizowany kolejny wagon, który wkrótce równie\u017c wyjedzie na tras\u0119. Poddany jest on klasycznej modernizacji, nieprzewiduj\u0105cej zmiany designu. Niestety, mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107, i\u017c wagony nie otrzyma\u0142y dok\u0142adnego malowania, jakie sobie za\u017cyczy\u0142y Tramwaje \u015al\u0105skie, czyli obecnie stosowanego na \u015bl\u0105skich wagonach.<\/div>\n
W tym roku zmodernizowanych zostanie kolejnych kilka wagonów. Oprócz tego remont bie\u017c\u0105cy, przewiduj\u0105cy od\u015bwie\u017cenie pojazdów oraz w niektórych przypadkach wymian\u0119 siedze\u0144 i innych elementów, przejdzie ponad 30 wagonów. <\/div>\n
\"Zmodernizowany<\/a><\/strong><\/div>\n
Zapowied\u017a lepszego?<\/strong><\/div>\n
Wci\u0105\u017c nie wiadomo, kiedy spó\u0142ka zdecyduje si\u0119 na zakup nowych wagonów niskopod\u0142ogowych. Uzale\u017cnione jest to mo\u017cliwo\u015bci finansowych, które w chwili obecnej s\u0105 skromne. Spó\u0142ka nadal sp\u0142aca ostatni zakup – 17 Karlików. Jednak w porozumieniu z KZK GOP przewiduje w latach 2008-2013 zakup 50 nowych tramwajów. By\u0107 mo\u017ce zakup po\u0142owy z nich b\u0119dzie dotyczy\u0142 wagonów u\u017cywanych przeznaczonych na trasy, nienadaj\u0105ce si\u0119 do obs\u0142ugi, nowoczesnym taborem niskopod\u0142ogowym.<\/div>\n
Przypomnijmy, i\u017c do roku 2013 Tramwaje \u015al\u0105skie wraz z gminami maj\u0105 zamiar wyremontowa\u0107 torowiska m.in. w centrum Gliwic, w Katowicach na trasie z dworca kolejowego do Zawodzia, ze Stadionu \u015al\u0105skiego do weso\u0142ego miasteczka, ulicy Armii Krajowej w Chorzowie, Placu Sikorskiego i ulicy \u0141agiewnickiej w Bytomiu oraz wybudowa\u0107 nowe trasy do Miechowic, Zagórza i Piotrowic.<\/div>\n
\"Zmodernizowany<\/a><\/div>\n
Zmodernizowane tramwaje ju\u017c je\u017cd\u017c\u0105<\/strong> <\/div>\n
Od kilku dni na trasach dwóch linii tramwajowych regionu mo\u017cna spotka\u0107 zmodernizowane tramwaje. Na razie s\u0105 dwa, docelowo b\u0119dzie ich dwana\u015bcie. Koszt remontu jednego to ponad 850 tysi\u0119cy z\u0142otych. Mimo to, Tramwaje \u015al\u0105skie zdecydowa\u0142y si\u0119 na remont swoich wys\u0142u\u017conych wozów. – Zmodernizowane tramwaje maj\u0105 nowe op\u0142ywowe kszta\u0142ty, w \u015brodku zamontowano nowe, bardzo wygodne fotele, ponadto wyposa\u017cono je w zupe\u0142nie nowe drzwi. Poprawia to zdecydowanie komfort i bezpiecze\u0144stwo podró\u017cy – mówi Alodia Ostroch, rzecznik KZK GOP.<\/div>\n
Tramwaje po faceliftingu wyjecha\u0142y, jak dot\u0105d, na dwie trasy: linii nr 1, z Gliwic, przez Zabrze do Rudy \u015al\u0105skiej oraz linii nr 19 w Bytomiu. Nowe –stare tramwaje budz\u0105 niema\u0142e zainteresowanie w\u015bród pasa\u017cerów. <\/div>\n
\"Zmodernizowany<\/a><\/div>\n
<\/a><\/div>\n
–Na pewno jest to dobry znak, \u017ce co\u015b si\u0119 zmieni\u0142o. Jad\u0105c „nowym”tramwajem w ogóle nie zauwa\u017ca si\u0119, \u017ce tak naprawd\u0119 ma on ju\u017c tyle lat. Ten remont to strza\u0142 w dziesi\u0105tk\u0119, ale dobrze by by\u0142o, \u017ceby wyremontowane zosta\u0142y tak\u017ce pozosta\u0142e tramwaje, bo niektóre z nich to prawdziwa ruina… –mówi MM Silesii siedemnastoletnia Kasia z Zabrza, która tramwajami podró\u017cuje codziennie do szko\u0142y.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18406,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1177,818,959,915,826],"class_list":["post-18405","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-105n","tag-katowice","tag-kzk-gop","tag-modernizacja","tag-tramwaje-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\nTramwaje \u015al\u0105skie inwestuj\u0105 w tabor - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwaje \u015al\u0105skie inwestuj\u0105 w tabor\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po kilku latach zastoju inwestycyjnego spó\u0142ka Tramwaje \u015al\u0105skie zaczyna modernizowa\u0107 swoje wagony. Odnawiane s\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-14T13:10:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b20289aec14.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/\",\"name\":\"Tramwaje \u015al\u0105skie inwestuj\u0105 w tabor - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b20289aec14.jpg\",\"datePublished\":\"2008-02-12T21:33:13+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-14T13:10:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b20289aec14.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b20289aec14.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwaje \u015al\u0105skie inwestuj\u0105 w tabor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwaje \u015al\u0105skie inwestuj\u0105 w tabor - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwaje \u015al\u0105skie inwestuj\u0105 w tabor","og_description":"Po kilku latach zastoju inwestycyjnego spó\u0142ka Tramwaje \u015al\u0105skie zaczyna modernizowa\u0107 swoje wagony. Odnawiane s\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-14T13:10:32+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b20289aec14.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/","name":"Tramwaje \u015al\u0105skie inwestuj\u0105 w tabor - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b20289aec14.jpg","datePublished":"2008-02-12T21:33:13+00:00","dateModified":"2025-01-14T13:10:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b20289aec14.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b20289aec14.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-slaskie-inwestuja-w-tabor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwaje \u015al\u0105skie inwestuj\u0105 w tabor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/18405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}