{"id":173625,"date":"2017-07-24T11:00:00","date_gmt":"2017-07-24T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/"},"modified":"2017-07-24T11:00:00","modified_gmt":"2017-07-24T11:00:00","slug":"perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/","title":{"rendered":"Perspektywy i wyzwania Solaris Tram"},"content":{"rendered":"

Kilka dni temu na\u0142amach InfoTram.pl pisali\u015bmy o pierwszym zam\u00f3wieniu dla Solaris Tram. To,przypomnijmy, zam\u00f3wienie z Brunszwiku. Jakie s\u0105 dalsze perspektywy dla sp\u00f3\u0142ki? \u2013m.in. o tym rozmawiamy z jej szefem Zbigniewem Palenic\u0105. <\/span><\/p>\n

InfoTram.pl: Jakiezadania stoj\u0105 obecnie przed sp\u00f3\u0142k\u0105 Solaris Tram?<\/span><\/p>\n

Zbigniew Palenica (Wiceprezes Solaris Bus&Coach, PrezesSolaris Tram): Przygotowujemy si\u0119 do realizacji naszego pierwszego zam\u00f3wienia,z Brunszwiku. Dostarczymy tam tramwaje Tramino Brunszwik 2. Umowa opiewa na 7sztuk plus 7 kolejnych w ramach opcji. Jeste\u015bmy bardzo dumni, \u017ce uda\u0142o nam si\u0119powt\u00f3rzy\u0107 kontrakt w Niemczech. Ze wzgl\u0119d\u00f3w organizacyjnych i prawnych ofertazosta\u0142a z\u0142o\u017cona przez Stadlera, natomiast wykonanie b\u0119dzie realizowane w 100%przez sp\u00f3\u0142k\u0119 Solaris Tram w Polsce. We wszystkich zakresach kontraktu, odkonstrukcji, poprzez design, a\u017c po monta\u017c ko\u0144cowy. Sp\u00f3\u0142ka Solaris Tramkontynuuje dotychczasow\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 Solarisa. Firma Stadler mog\u0142a z\u0142o\u017cy\u0107 swoj\u0105ofert\u0119, jednak wsp\u00f3lnie uznali\u015bmy, \u017ce oferta z\u0142o\u017cona przez konsorcjum b\u0119dzienajlepsza. <\/p>\n

Czy wiadomo ju\u017c gdzieb\u0119d\u0105 produkowane kolejne tramwaje dla Brunszwiku?<\/span><\/p>\n

W tej chwili mamy do wyboru dwie lokalizacje produkcyjne \u2013Wielkopolska i, je\u015bli b\u0119d\u0105 takie potrzeby wykonawcze, zak\u0142ady Stadlera wSiedlcach. <\/p>\n

W tym drugimprzypadku pracownicy z Wielkopolski b\u0119d\u0105 musieli uda\u0107 si\u0119 do Siedlec?<\/span><\/p>\n

Niekoniecznie. Mo\u017cemy skorzysta\u0107 z pracownik\u00f3w siedleckich,kt\u00f3rzy buduj\u0105 poci\u0105gi dla W\u0119gier, Holandii, Szwajcarii czy Skandynawii. Mog\u0105oni pracowa\u0107 przy pojazdach tramwajowych.<\/p>\n

A jak wygl\u0105da kwestiatramwaj\u00f3w dla Ostrawy, czy jaka\u015b cz\u0119\u015b\u0107 prac b\u0119dzie wykonywana w Wielkopolsce?<\/span><\/p>\n

By\u0107 mo\u017ce b\u0119d\u0105 wykonywane niekt\u00f3re komponenty. Udzielamype\u0142nego wsparcia naszym know-how przy realizacji tego kontraktu. <\/p>\n

Jak wygl\u0105daj\u0105 obecnieperspektywy na kolejne zam\u00f3wienia?<\/span><\/p>\n

W tej chwili tocz\u0105 si\u0119 post\u0119powania przetargowe w Krakowie iw Warszawie. Czekamy na decyzje komisji przetargowych. Kontynuujemy realizacj\u0119kontraktu w Lipsku. To nasza trzecia niemiecka homologacja, w trzecim landzie.Znowu uda\u0142o nam si\u0119 zdoby\u0107 j\u0105 w dobrem czasie \u2013 7 miesi\u0119cy. Mamy te\u017chomologacje w Brunszwiku i Jenie. W tej chwili koncentrujemy si\u0119 na rynkuniemieckim, ale analizujemy te\u017c inne. To rynki Europy Po\u0142udniowej i \u015arodkowo-Wschodniej.Obszar dzia\u0142ania Solaris Tram to teren ca\u0142ej Unii Europejskiej. <\/p>\n

Kilka dni temuTramino wesz\u0142o do eksploatacji w Lipsku, jakie s\u0105 pierwsze wra\u017cenia z tychjazd?<\/span><\/p>\n

Tramino wesz\u0142o do eksploatacji w ruchu liniowym w Lipsku,je\u017adzi dobrze i stabilnie. Homologacj\u0119 otrzymali\u015bmy w 7 miesi\u0119cy – to du\u017cysukces. Zazwyczaj producenci potrzebuj\u0105 na to wi\u0119cej czasu. Pierwsze Traminomusi teraz przeje\u017adzi\u0107 12 tys. km, potem b\u0119d\u0105 kolejne etapy finalizuj\u0105ce ca\u0142\u0105procedur\u0119 odbioru nowego pojazdu. Prowadzimy r\u00f3wnie\u017c rozmowy na temat warunk\u00f3wrealizacji kontraktu z trzeciej opcji, tj. od pojazdu nr 15 do pojazdu nr 23. Wcze\u015bniejzakontraktowanych zosta\u0142o 14 tramwaj\u00f3w. <\/p>\n

Jak Pan ocenia szansena rozszerzenie tego zam\u00f3wienia?<\/span><\/p>\n

Na 90%. <\/p>\n

Czy w \u015arodzieWielkopolskiej b\u0119dzie mog\u0142a by\u0107 realizowana produkcja kolejowa \u2013 poci\u0105g\u00f3w Stadlera.<\/span><\/p>\n

Tak, jest to mo\u017cliwe. Planowana rozbudowa fabrykikonstrukcji stalowych ma to umo\u017cliwi\u0107. B\u0119dzie ona tak poprowadzona, \u017ceby \u015arodaWielkopolska mog\u0142a obs\u0142ugiwa\u0107 zar\u00f3wno projekty tramwajowe, jak i kolejowe.Prace przygotowawcze s\u0105 w toku. To du\u017ca inwestycja. W okresie wakacji maj\u0105zosta\u0107 dopi\u0119te ostatnie szczeg\u00f3\u0142y. Na TRAKO b\u0119dziemy mogli powiedzie\u0107 co\u015bwi\u0119cej.<\/p>\n

Jak Pan postrzegapojawienie si\u0119 na rynku polskim Hyundaia, z kt\u00f3rym Solaris Tram stoczynajprawdopodobniej walk\u0119 o zwyci\u0119stwo w Warszawie?<\/span><\/p>\n

\u015awiadczy to o tym, \u017ce Europa jest bardzo intersuj\u0105ca, arynek szynowy jest ciekawy dla firm azjatyckich. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce cykl \u017cyciapojazd\u00f3w szynowych jest zupe\u0142nie inny ni\u017c autobusu. Inne s\u0105 potoki pasa\u017cerskie.Trzeba jednak dzia\u0142a\u0107 w spos\u00f3b odpowiedzialny i ci\u0105g\u0142y. <\/p>\n

Jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0107portfolio Solaris Tram?<\/span><\/p>\n

W tej chwili nast\u0119puje integracja zasob\u00f3w in\u017cynieryjnychStadlera i Solarisa. W naszej ofercie b\u0119d\u0105 dotychczasowe produkty, ale b\u0119dziemypracowa\u0107 te\u017c nad nowymi projektami. O wszystkim zadecyduje rynek. Idziemy wkierunku lepszych materia\u0142\u00f3w, mniejszych koszt\u00f3w LCC i optymalizacji, czylizmniejszania nacisk\u00f3w na osie.<\/p>\n

Jak Pan oceniaprzetarg we Wroc\u0142awiu?<\/span><\/p>\n

Nie chc\u0119 ocenia\u0107 polityki klienta. Ka\u017cde miasto dzia\u0142a wpewnych granicach obostrze\u0144 finansowych i technologicznych, by\u0107 mo\u017ce to by\u0142o\u017ar\u00f3d\u0142em tak rozpisanych warunk\u00f3w technicznych przetargu.<\/p>\n

Czy Solaris Traminteresowa\u0142 si\u0119 tym przetargiem?<\/span><\/p>\n

Nie mamy w naszym portfolio \u017cadnych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105mniej ni\u017c 50% udzia\u0142u niskiej pod\u0142ogi. <\/p>\n

Dzi\u0119kujemy zarozmow\u0119.<\/span><\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":173626,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1092,1111,813,836,815],"class_list":["post-173625","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-brunszwik","tag-jena","tag-solaris","tag-solaris-tram","tag-tramino"],"acf":[],"yoast_head":"\nPerspektywy i wyzwania Solaris Tram - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Perspektywy i wyzwania Solaris Tram\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kilka dni temu na\u0142amach InfoTram.pl pisali\u015bmy o pierwszym zam\u00f3wieniu dla Solaris Tram. To,przypomnijmy, zam\u00f3wienie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/\",\"name\":\"Perspektywy i wyzwania Solaris Tram - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zbigniew-Palenica-szef-Solaris-Tram-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-07-24T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-07-24T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zbigniew-Palenica-szef-Solaris-Tram-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zbigniew-Palenica-szef-Solaris-Tram-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Perspektywy i wyzwania Solaris Tram\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Perspektywy i wyzwania Solaris Tram - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Perspektywy i wyzwania Solaris Tram","og_description":"Kilka dni temu na\u0142amach InfoTram.pl pisali\u015bmy o pierwszym zam\u00f3wieniu dla Solaris Tram. To,przypomnijmy, zam\u00f3wienie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/","name":"Perspektywy i wyzwania Solaris Tram - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zbigniew-Palenica-szef-Solaris-Tram-0-1.jpg","datePublished":"2017-07-24T11:00:00+00:00","dateModified":"2017-07-24T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zbigniew-Palenica-szef-Solaris-Tram-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zbigniew-Palenica-szef-Solaris-Tram-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/perspektywy-i-wyzwania-solaris-tram-_more_97126\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Perspektywy i wyzwania Solaris Tram"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/173625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}