{"id":172302,"date":"2017-06-22T07:33:00","date_gmt":"2017-06-22T07:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/"},"modified":"2017-06-22T07:33:00","modified_gmt":"2017-06-22T07:33:00","slug":"kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/","title":{"rendered":"Kolejny apel o niekupowanie przestarza\u0142ych tramwaj\u00f3w dla Wroc\u0142awia"},"content":{"rendered":"

W dniu dzisiejszym(22 czerwca) stowarzyszenia Wroc\u0142awski Ruch Obywatelski oraz OK Wroc\u0142aw z\u0142o\u017cyli apel doprezydenta Wroc\u0142awia o zmian\u0119 warunk\u00f3w w przetargu na 40 tramwaj\u00f3w. <\/span><\/p>\n

Spo\u0142ecznicy uwa\u017caj\u0105, \u017ce Wroc\u0142awianie zas\u0142uguj\u0105 na komfortowepojazdy, a nie przestarza\u0142e konstrukcyjnie i w 75% wysokopod\u0142ogowe. Niezgadzaj\u0105 si\u0119 z twierdzeniem, \u017ce jedno wej\u015bcie z nisk\u0105 pod\u0142og\u0105 wystarczy nanajbli\u017csze 30-40 lat. Uwa\u017caj\u0105 tak\u017ce, \u017ce na Nowy Dw\u00f3r na now\u0105 lini\u0119 tramwajow\u0105b\u0119d\u0105 wypuszczane wysokopod\u0142ogowe pojazdy – co oznacza, \u017ce pogorszy si\u0119 dost\u0119pno\u015b\u0107transportu zbiorowego (obecnie je\u017cd\u017c\u0105 tam tylko niskopod\u0142ogowe lub niskowej\u015bcioweautobusy) – a tego chc\u0105 unikn\u0105\u0107. <\/p>\n

„Nie ukrywamy, \u017ce w pierwszej chwili po us\u0142yszeniu wie\u015bci oprzetargu na zakup 40 nowych pojazd\u00f3w, byli\u015bmy uradowani faktem, \u017ce w ko\u0144cudoczekali\u015bmy si\u0119 powa\u017cnego podej\u015bcia do rozwoju komunikacji zbiorowej weWroc\u0142awiu. Niestety po zapoznaniu si\u0119 ze specyfikacj\u0105 og\u0142oszonego zam\u00f3wieniapozosta\u0142o jedynie rozczarowanie, a tak\u017ce obawa wobec jako\u015bci infrastrukturytramwajowej we Wroc\u0142awiu w obliczu kolejnych 30-40 lat” \u2013 pisz\u0105 w li\u015bcie doPrezydenta Wroc\u0142awia. <\/p>\n

Dalej czytamy w nim, i\u017c „niestety, wbrew wcze\u015bniejszymzapewnieniom, warunki zam\u00f3wienia zosta\u0142y ustalone na bardzo, \u017ceby nie napisa\u0107 -wr\u0119cz \u017cenuj\u0105co – niskim poziomie, co wroc\u0142awianie b\u0119d\u0105 odczuwa\u0107 przez kolejnedekady. Dopuszczone zosta\u0142y bowiem pojazdy z a\u017c 80% udzia\u0142em wysokiej pod\u0142ogi(a wi\u0119c zaledwie 20% niskiej pod\u0142ogi!). Co wi\u0119cej podstawowym kryterium wyborujest cena (stanowi\u0105ca 80%), a nie jako\u015b\u0107 pojazd\u00f3w czy komfort pasa\u017cer\u00f3w.Jednocze\u015bnie przetarg ograniczono cen\u0105 od g\u00f3ry (4,8 mln z\u0142 brutto za tramwaj),wi\u0119c wszystko wskazuje, i\u017c obecnie jest tylko jeden producent tramwaj\u00f3w, kt\u00f3rydostarcza pojazdy spe\u0142niaj\u0105ce wszystkie oczekiwane warunki cenowe. Oznacza to,\u017ce najprawdopodobniej przez najbli\u017csze 30-40 lat wroc\u0142awianie b\u0119d\u0105 zmuszenije\u017adzi\u0107 w niemal wysokopod\u0142ogowymi, przestarza\u0142ymi konstrukcyjnie i wysoceniekomfortowymi tramwajami. Prosimy, aby Pan do tego nie dopu\u015bci\u0142!” \u2013 apeluj\u0105 przedstawicielestowarzysze\u0144. <\/p>\n

„Podstawowym argumentem, rzekomo przemawiaj\u0105cym za takimzakupem, jest ch\u0119\u0107 szybkiego zast\u0105pienia du\u017cej liczby pojazd\u00f3w bez niskiej pod\u0142ogii umo\u017cliwienie podr\u00f3\u017cowania osobom o ograniczonej mobilno\u015bci. Cho\u0107 pozornieargument ten jest poprawny, to zwracamy uwag\u0119, \u017ce osoby o ograniczonejmobilno\u015bci, to nie tylko osoby na w\u00f3zkach inwalidzkich, ale tak\u017ce osobychodz\u0105ce o kulach, starsze, ma\u0142e dzieci, rodzice z w\u00f3zkami, wreszcie wszyscyinni pasa\u017cerowie. Jako aktywni u\u017cytkownicy komunikacji zbiorowej, jeste\u015bmy\u015bwiadkami, jak codziennie w pojazdach z 25% udzia\u0142em niskiej pod\u0142ogi osoby tewdrapuj\u0105 si\u0119 do tramwaj\u00f3w moderus beta i protram 205 innymi drzwiami ni\u017cniskopod\u0142ogowe (i to mimo wiedzy, \u017ce jest cz\u0142on niskopod\u0142ogowy). Ponadto w moderusach beta w niskim cz\u0142onie s\u0105zaledwie 2 miejsca siedz\u0105ce (!), co oznacza, \u017ce pasa\u017cerowie (w szczeg\u00f3lno\u015bciosoby starsze) i tak musz\u0105 wchodzi\u0107 po schodkach, by zaj\u0105\u0107 miejsce siedz\u0105ce. Aco z pozosta\u0142ymi pasa\u017cerami, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 skazani przez najbli\u017csze 30-40 lat naniski komfort podr\u00f3\u017cowania i codzienn\u0105 wspinaczk\u0119 po schodach? To nie tylkowyd\u0142u\u017ca czas przejazdu, ale te\u017c zniech\u0119ca do korzystania z transportu zbiorowego\u2013 do auta nie trzeba si\u0119 wspina\u0107” \u2013 twierdz\u0105 autorzy listu.<\/p>\n

I dodaj\u0105, \u017ce „nie bez wp\u0142ywu pozostaje skandal i pismawysy\u0142ane przez firm\u0119 Modertrans Pozna\u0144, gro\u017c\u0105ce aktywistom s\u0105dem za „naruszenied\u00f3br osobistych Sp\u00f3\u0142ki jak i czyn nieuczciwej konkurencji”. Mamy obawy wobec producenta taboru, kt\u00f3ry swoje racjeuzasadnia nie lepsz\u0105 ofert\u0105 przetargow\u0105, rozwiewaj\u0105c\u0105 nasze w\u0105tpliwo\u015bci, agro\u017ab\u0105 s\u0105du dla wszystkich, kt\u00f3rzy pragn\u0105 dla wroc\u0142awian lepszej komunikacjizbiorowej. Chcemy zaznaczy\u0107, \u017ce wszelka krytyka dotykaj\u0105ca pojazdy tegoproducenta tyczy si\u0119 przestarza\u0142ej, wysokopod\u0142ogowej w 75% konstrukcji. Dlaprzyk\u0142adu przedstawiamy poni\u017cej inny produkt Modertransu, kt\u00f3ry, w wersji zczterema w\u00f3zkami, jest zdecydowanie bardziej odpowiedni dla Wroc\u0142awia \u2013 posiada100% niskiej pod\u0142ogi, du\u017c\u0105 pojemno\u015b\u0107 i estetyczny wygl\u0105d” \u2013 pisz\u0105 w li\u015bciespo\u0142ecznicy.<\/p>\n

„100% niskiej pod\u0142ogi w tramwajach to nie fanaberia, tylkokonieczno\u015b\u0107!” \u2013 stwierdzaj\u0105. „Komfortowe pojazdy sprawiaj\u0105, \u017ce pasa\u017cerowiech\u0119tniej z nich korzystaj\u0105 \u2013 wystarczy sprawdzi\u0107 jak wysoko oceniane s\u0105 pesytwist, a jak nisko moderusy beta \u2013 mimo, \u017ce zosta\u0142y wyprodukowane w podobnymczasie. Chcemy tak\u017ce wskaza\u0107, \u017ce w przypadku dofinansowania z UE nie op\u0142aca si\u0119kupowa\u0107 przestarza\u0142ych konstrukcyjnie wysokopod\u0142ogowych pojazd\u00f3w, r\u00f3\u017cnicami\u0119dzy nimi a pojazdami w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowymi jest na tyle ma\u0142a, \u017ce wartoten koszt ponie\u015b\u0107. Kwesti\u0105 istotn\u0105 s\u0105 priorytety \u2013 czy b\u0119dzie to jako\u015bciowytransport zbiorowy, zach\u0119caj\u0105cy do rezygnacji z auta, czy mo\u017ce kolejne rze\u017aby iwydarzenia, a ludzie nadal b\u0119d\u0105 sta\u0107 w korkach? Nawet obecnie konsultowana StrategiaWroc\u0142awia 2030 wspomina o transporcie (w kontek\u015bcie mobilno\u015bci) s\u0142owami:”Dbajmy o wysoki komfort, jako\u015b\u0107 i niezawodno\u015b\u0107 transportupublicznego” – co ci\u0119\u017cko wykona\u0107 kupuj\u0105c przestarza\u0142e, wysokopod\u0142ogowetramwaje” \u2013 pisz\u0105.<\/p>\n

Dalej w li\u015bcie do Prezydenta czytamy, i\u017c „s\u0105 innerozwi\u0105zania, kt\u00f3re nale\u017cy wspomnie\u0107. Ostrava zakupi\u0142a ostatnio 40 nowoczesnych,klimatyzowanych w 100% niskopod\u0142ogowych tramwaj\u00f3w Stadler Metelica w cenieoko\u0142o 180 mln z\u0142 bez VAT (oko\u0142o 4,5 mln netto za pojazd). R\u00f3\u017cnica w cenie zdofinansowaniem to zaledwie 350 tys. z\u0142 na pojazd, a komfort codziennegopodr\u00f3\u017cowania niepor\u00f3wnywalnie wi\u0119kszy. Mo\u017ce warto zmieni\u0107 zasady przetargu, bytak\u017ce i te tramwaje dopu\u015bci\u0107?. Nawet za wschodni\u0105 granic\u0105, w sytuacji gdyprodukowane s\u0105 fabrycznie nowe pojazdy, cho\u0107 oparte na starych konstrukcjach,to zadbano by udzia\u0142 niskiej pod\u0142ogi by\u0142 relatywnie wysoki. I tak powsta\u0142pojazd, gdzie 3 z 5 drzwi maj\u0105 dost\u0119p do niskiej pod\u0142ogi, a udzia\u0142niskopod\u0142ogowo\u015bci to blisko 50%. Cena takiego tramwaju, na nasze warunki, jest\u015bmiesznie niska \u2013 oko\u0142o 2,5 mln z\u0142. Ju\u017c to pokazuje jak bardzo anachronicznymjest zakup wysokopod\u0142ogowych w 75% tramwaj\u00f3w.” <\/p>\n

Spo\u0142ecznicy wskazuj\u0105 „tak\u017ce na mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupu taboru,kt\u00f3ry b\u0119dzie spe\u0142nia\u0142 nasze postulaty. Ju\u017c rok temu na \u0142amach portalublogi.wroclaw.pl informowali\u015bmy o planie sprzeda\u017cy tramwaj\u00f3w w 100%niskopod\u0142ogowych przez niemieckie miasta. Jeden taki pojazd zosta\u0142 zakupionyprzez MPK \u0141\u00f3d\u017a w cenie 100 tys. euro, czyli w przeliczeniu oko\u0142o 0,42 mln z\u0142.Nawet z modernizacj\u0105 koszt zakupu b\u0119dzie nawet trzy-czterokrotnie ni\u017cszy ni\u017c wprzypadku obecnego przetargu gdzie prawdopodobnie dojdzie do zakupu tramwaj\u00f3wzaledwie z 25% udzia\u0142em niskiej pod\u0142ogi. Niemieckie miasta w ci\u0105gu najbli\u017cszych5-8 lat planuj\u0105 wymieni\u0107 ponad 100 tramwaj\u00f3w, w tym nasze miasto partnerskieDrezno b\u0119dzie pozbywa\u0107 si\u0119 60 takich pojazd\u00f3w. Oznacza to, \u017ce niskim kosztemmo\u017cemy wymieni\u0107 niemal wszystkie wysokopod\u0142ogowe pojazdy i zaoferowa\u0107 wysokikomfort podr\u00f3\u017cowania. Za granic\u0105 od lat tramwaje kupuj\u0105 najwi\u0119ksze polskiemiasta (Krak\u00f3w, Gda\u0144sk, Pozna\u0144, \u0141\u00f3d\u017a). Dlaczego Wroc\u0142aw musi kupowa\u0107przestarza\u0142e konstrukcyjnie tramwaje, cho\u0107 fabrycznie nowe, gdy mo\u017ce mie\u0107 wpe\u0142ni niskopod\u0142ogowe, cho\u0107 u\u017cywane?”.<\/p>\n

Spo\u0142ecznicy wspominaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c o narastaj\u0105cym problemie zmiejscem w zajezdniach.<\/p>\n

Pisz\u0105, \u017ce „z pog\u0142osek wynika, \u017ce zlikwidowana b\u0119dziezajezdnia przy ulicy S\u0142owia\u0144skiej, a tak\u017ce przy ulicy \u015al\u0119\u017cnej, natomiastzajezdnia przy ul. Powsta\u0144c\u00f3w \u015al\u0105skich b\u0119dzie nieznacznie rozbudowana. Ju\u017cnied\u0142ugo zwi\u0119kszy si\u0119 zapotrzebowanie na tramwaje (trasa na Nowy Dw\u00f3r) iobawiamy si\u0119 o brak miejsca. Niezb\u0119dne stanie si\u0119 wybudowanie dw\u00f3ch nowychzajezdni tramwajowych \u2013 zdolnych pomie\u015bci\u0107 nie tylko wszystkie tramwaje zzajezdni planowanych do likwidacji, ale tak\u017ce z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 rozbudowy gdysystem tramwajowy si\u0119 rozro\u015bnie. Decyzje o obu zajezdniach nale\u017cy podj\u0105\u0107 ju\u017c teraz,by za kilka lat, po oddaniu ich do u\u017cytku, nie by\u0142o problem\u00f3w z dost\u0119pno\u015bci\u0105miejsca”.<\/p>\n

Na koniec wskazuj\u0105 jeszcze jedn\u0105 rzecz: „obecnie planowanyjest tramwaj na Nowy Dw\u00f3r, a mieszka\u0144cy tamtej cz\u0119\u015bci Wroc\u0142awia maj\u0105 dodyspozycji 100% pojazd\u00f3w z 100% udzia\u0142em niskiej pod\u0142ogi (nie licz\u0105c sytuacjiawaryjnych, gdzie podstawiany jest autobus z ponad 50% udzia\u0142em niskiejpod\u0142ogi). Po wybudowaniu tramwaju nowodworzanie b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 pojazdami w pe\u0142niwysokopod\u0142ogowymi lub zaledwie z 25% udzia\u0142em niskiej pod\u0142ogi? Przecie\u017c b\u0119dzieto znaczne pogorszenie jako\u015bci transportu zbiorowego! Nowa linia tramwajowaoka\u017ce si\u0119 marketingow\u0105 klap\u0105, gdy na tras\u0119 zostan\u0105 wypuszczone przestarza\u0142ekonstrukcyjnie pojazdy. Wierzymy, \u017ce do tego Pan tak\u017ce nie dopu\u015bci.”<\/p>\n

Dalej w li\u015bcie czytamy: „Jakkolwiek, je\u015bli nie przekonuj\u0105Pana powy\u017csze argumenty, prosimy zwa\u017cy\u0107 na jeszcze jeden: polityczny. Po latachzaniedba\u0144 i braku inwestycji w rozw\u00f3j komunikacji zbiorowej, zakup tramwaj\u00f3wprzestarza\u0142ych konstrukcyjnie, a przede wszystkim w wi\u0119kszo\u015bciwysokopod\u0142ogowych, na kolejne 40 lat, na zako\u0144czenie kadencji, by\u0142by istotniewisienk\u0105 na torcie dotychczasowego ignorowania potrzeb transportowychwroc\u0142awian. A decyzja o takim zakupie na pewno b\u0119dzie mia\u0142a negatywnereperkusje przy urnie wyborczej w 2018 roku, a tak\u017ce w ka\u017cdych kolejnychwyborach, w kt\u00f3rych b\u0119dzie Pan startowa\u0142 lub kogo\u015b wspiera\u0142. Na pewno nie\u017cyczy\u0142by Pan sobie scenariusza, w ramach kt\u00f3rego „Rafa\u0142 Dutkiewicz”by\u0142by synonimem niewygodnych pojazd\u00f3w przez kolejne 30-40 lat? Z drugiej strony, mo\u017cna tego unikn\u0105\u0107 poprzezjedn\u0105 decyzj\u0119 \u2013 anulowanie obecnego przetargu i rozpisanie nowego na zakupnowoczesnych, w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowych tramwaj\u00f3w. Mamy nadziej\u0119, \u017ce wybierze Pandobro wszystkich Wroc\u0142awian”.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":172303,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[518,55],"class_list":["post-172302","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-przetarg","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\nKolejny apel o niekupowanie przestarza\u0142ych tramwaj\u00f3w dla Wroc\u0142awia - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejny apel o niekupowanie przestarza\u0142ych tramwaj\u00f3w dla Wroc\u0142awia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu dzisiejszym(22 czerwca) stowarzyszenia Wroc\u0142awski Ruch Obywatelski oraz OK Wroc\u0142aw z\u0142o\u017cyli apel doprezydenta...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/\",\"name\":\"Kolejny apel o niekupowanie przestarza\u0142ych tramwaj\u00f3w dla Wroc\u0142awia - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-Wroclawia-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-06-22T07:33:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-06-22T07:33:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-Wroclawia-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-Wroclawia-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejny apel o niekupowanie przestarza\u0142ych tramwaj\u00f3w dla Wroc\u0142awia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejny apel o niekupowanie przestarza\u0142ych tramwaj\u00f3w dla Wroc\u0142awia - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejny apel o niekupowanie przestarza\u0142ych tramwaj\u00f3w dla Wroc\u0142awia","og_description":"W dniu dzisiejszym(22 czerwca) stowarzyszenia Wroc\u0142awski Ruch Obywatelski oraz OK Wroc\u0142aw z\u0142o\u017cyli apel doprezydenta...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/","name":"Kolejny apel o niekupowanie przestarza\u0142ych tramwaj\u00f3w dla Wroc\u0142awia - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-Wroclawia-0-1.jpg","datePublished":"2017-06-22T07:33:00+00:00","dateModified":"2017-06-22T07:33:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-Wroclawia-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-Wroclawia-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/kolejny-apel-o-niekupowanie-przestarzalych-tramwajow-dla-wroclawia-_more_95808\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejny apel o niekupowanie przestarza\u0142ych tramwaj\u00f3w dla Wroc\u0142awia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/172302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172302"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}