{"id":171601,"date":"2017-06-06T08:34:00","date_gmt":"2017-06-06T08:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/"},"modified":"2017-06-06T08:34:00","modified_gmt":"2017-06-06T08:34:00","slug":"siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/","title":{"rendered":"Siemens o ekologii transportu miejskiego"},"content":{"rendered":"

Transport jest dlamiasta niczym krwioobieg, ka\u017cdy zator lub brak swobody przemieszczania negatywniewp\u0142ywa na jego rozw\u00f3j – komentuje Jacek Fink-Finowicki, in\u017cynier projektu wpionie transportu miejskiego, bran\u017cy Mobility w Siemens Sp. z o.o.<\/span><\/p>\n

Fakt ten wymusza, w zale\u017cno\u015bci od intensywno\u015bci ruchu, inwestycjew bus-pasy, torowiska dla tramwaj\u00f3w czy budow\u0119 metra lub kolei metropolitalnej.Ka\u017cdy z kolejno wymienionych sposob\u00f3w organizacji transportu zbiorowegozapewnia coraz wy\u017csz\u0105 efektywno\u015b\u0107 transportu, czyli pozwala zaspokoi\u0107 potrzebytransportowe wi\u0119kszej liczby os\u00f3b, przy coraz mniejszym zapotrzebowaniuenergetycznym w odniesieniu na jeden pasa\u017cerokilometr. Organizuj\u0105c sprawniedzia\u0142aj\u0105cy system transportu publicznego, mo\u017cemy sprawi\u0107, \u017ce transport b\u0119dzieoddzia\u0142ywa\u0142 korzystnie na miejski ekosystem.<\/p>\n

Nie tylkoenergooszcz\u0119dno\u015b\u0107<\/span><\/p>\n

Ekologia to oddzia\u0142ywanie na \u015brodowisko. W trosce o naszwsp\u00f3lny miejski ekosystem, powinni\u015bmy d\u0105\u017cy\u0107 do tego, aby oddzia\u0142ywanietransportu by\u0142o zatem jak najbardziej korzystne. <\/p>\n

Najcz\u0119\u015bciej rozpatrujemy to w kategoriach energoch\u0142onno\u015b\u0107pojazdu. St\u0105d w wielu specyfikacjach przetargowych pojawiaj\u0105 si\u0119 punkty zaoszcz\u0119dno\u015b\u0107 zu\u017cycia energii. Jednak sama energooszcz\u0119dno\u015b\u0107 uzyskana przezzastosowanie wydajnego uk\u0142adu nap\u0119dowego oraz optymalizacj\u0119 konstrukcji dlauzyskania niewielkiej masy pojazdu, nie jest jedynym parametrem okre\u015blaj\u0105cymstopie\u0144 negatywnego wp\u0142ywu na \u015brodowisko.<\/p>\n

Cz\u0119sto zapominamy, \u017ce przyjazny dla \u015brodowiska oznaczar\u00f3wnie\u017c: cichy, komfortowy, \u0142atwy w obs\u0142udze, tani w eksploatacji orazgeneruj\u0105cy ograniczone si\u0142y i drgania w infrastrukturze, czy w ko\u0144cu tani przyutylizacji. Zaawansowane pojazdy spe\u0142niaj\u0105ce wszystkie wcze\u015bniej wymienionekryteria s\u0105 zazwyczaj nieco dro\u017csze w produkcji, st\u0105d pojawia si\u0119 pytanie czywarto ponosi\u0107 wi\u0119kszy koszt zakupu w imi\u0119 szczytnej idei.<\/p>\n

Ekologiczny =ekonomiczny<\/span><\/p>\n

Zwr\u00f3\u0107my jednak uwag\u0119, \u017ce ka\u017cdy w wcze\u015bniej wymienionychczynnik\u00f3w ma sw\u00f3j aspekt ekonomiczny. Cichy pojazd to nie tylko mniejszauci\u0105\u017cliwo\u015b\u0107 dla mieszka\u0144c\u00f3w czy \u017cyj\u0105cych w mie\u015bcie zwierz\u0105t. Cichy, to r\u00f3wnie\u017ctaki, kt\u00f3ry emituje mniej drga\u0144, wp\u0142ywaj\u0105cych nie tylko na samo torowisko, leczr\u00f3wnie\u017c na okoliczne budynki, co z kolei przek\u0142ada si\u0119 na mniejsze kosztyutrzymania ca\u0142ej infrastruktury miejskiej. Komfortowy oznacza zach\u0119caj\u0105cy dopodr\u00f3\u017cy, co przek\u0142ada si\u0119 na poziom wp\u0142ywu z bilet\u00f3w. Komfort jazdy oznaczar\u00f3wnie\u017c mniejsze zm\u0119czenie pasa\u017cer\u00f3w i pracownik\u00f3w przewo\u017anika, czyli wi\u0119ksz\u0105produktywno\u015b\u0107. O mo\u017cliwych oszcz\u0119dno\u015bciach wynikaj\u0105cych z d\u0142u\u017cszych okres\u00f3wmi\u0119dzy-przegl\u0105dowych, czy z mniejszego zu\u017cycia podzespo\u0142\u00f3w, nie trzeba chybanikogo przekonywa\u0107.<\/p>\n

Mno\u017c\u0105c 30 lat eksploatacji pojazdu przez \u015bredni rocznyprzebieg pojazdu oraz nawet przez tylko 1,5 PLN\/wozokilometr oszcz\u0119dno\u015bci,szybko zauwa\u017cymy jaki jest poziom potencjalnych oszcz\u0119dno\u015bci wynikaj\u0105cych zzastosowania zaawansowanych rozwi\u0105za\u0144 przyjaznych \u015brodowisku. Por\u00f3wnuj\u0105cuzyskany wynik do \u015brednich cen zakupu pojazdu widzimy, \u017ce stosowanie przyprzetargach kryterium ceny o wadze wi\u0119kszej ni\u017c 50% mo\u017ce by\u0107 w d\u0142u\u017cszejperspektywie czasowej nieop\u0142acalne. Innymi s\u0142owy, inwestycja w rozwi\u0105zaniaprzyjazne \u015brodowisku, to nie tylko moda wspierania szczytnych idei, lecz poprostu gospodarna oszcz\u0119dno\u015b\u0107 \u2013 zw\u0142aszcza z punktu widzenia rozwoju i wydatk\u00f3wmiasta.<\/p>\n

Oczywi\u015bcie nie jest \u0142atwo w kr\u00f3tkiej perspektywie finansowej(5-7 lat) przeprowadzi\u0107 post\u0119powanie przetargowe i jednocze\u015bnie wystarczaj\u0105cowypr\u00f3bowa\u0107 dany typ pojazdu. Warto zatem poszuka\u0107 sposobu na powi\u0105zanie samejdostawy z przynajmniej 10-letnim okresem utrzymania. Takie przerzucenieznacznej cz\u0119\u015bci koszt\u00f3w cyklu \u017cycia pojazdu na dostawc\u0119 powinno skutkowa\u0107\u0142atwiejszym wyborem produkt\u00f3w o ni\u017cszym ca\u0142kowitym koszcie eksploatacji, kt\u00f3rejednocze\u015bnie maj\u0105 mniejszy negatywny wp\u0142yw na \u015brodowisko. Wymaga to jednakznalezienia innych ni\u017c obecnie powszechnie stosowane metody prowadzeniaprojekt\u00f3w przy jednoczesnej zmianie sposobu finansowania.<\/p>\n

Nowoczesny transportmiejski<\/span><\/p>\n

Siemens b\u0119d\u0105c liderem rozwi\u0105za\u0144 przyjaznych \u015brodowiskuposiada gotowe propozycje dla tramwaj\u00f3w (Avenio, S70), system\u00f3w metra (Inspiro)czy kolei metropolitalnej (Mireo, Desiro). Ka\u017cda z rodzin pojazd\u00f3w jestzoptymalizowana nie tylko pod k\u0105tem maksymalnej oszcz\u0119dno\u015bci energetycznej, aler\u00f3wnie\u017c pod wzgl\u0119dem osi\u0105gania wysokiego komfortu podr\u00f3\u017cy i minimalizacjiemitowanego ha\u0142asu. Uzyskano to dzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu analizy do\u015bwiadcze\u0144 z r\u00f3\u017cnychuk\u0142ad\u00f3w konstrukcyjnych oraz \u015bwiadomym doborze poszczeg\u00f3lnych podsystem\u00f3w.<\/p>\n

Eksploatacja pojazd\u00f3w Inspiro w warszawskim metrze dowiod\u0142awr\u0119cz niewiarygodnej sprawno\u015bci energetycznej tych pojazd\u00f3w. Dodatkowo wieletakich czynnik\u00f3w jak poziom ha\u0142asu, drga\u0144 czy og\u00f3lny komfort podr\u00f3\u017cy, ka\u017cdypasa\u017cer mo\u017ce na co dzie\u0144 por\u00f3wna\u0107 i potwierdzi\u0107 podr\u00f3\u017cuj\u0105c podziemn\u0105 kolej\u0105.Eksploatacja tramwaj\u00f3w Combino w Budapeszcie wykaza\u0142a natomiast, \u017ce realna jest\u017cywotno\u015b\u0107 obr\u0119czy tramwajowych na poziomie 500 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. Dodatkowymprofitem, zar\u00f3wno dla \u015brodowiska jak i dla operatora pojazd\u00f3w, jest mo\u017cliwo\u015b\u0107odzyskania ponad 95% materia\u0142\u00f3w podczas utylizacji pojazdu po zako\u0144czeniueksploatacji.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171602,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[843,1311],"class_list":["post-171601","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-siemens","tag-transport-miejski"],"acf":[],"yoast_head":"\nSiemens o ekologii transportu miejskiego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Siemens o ekologii transportu miejskiego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Transport jest dlamiasta niczym krwioobieg, ka\u017cdy zator lub brak swobody przemieszczania negatywniewp\u0142ywa na jego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/\",\"name\":\"Siemens o ekologii transportu miejskiego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Siemens-Avenio-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-06-06T08:34:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-06-06T08:34:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Siemens-Avenio-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Siemens-Avenio-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Siemens o ekologii transportu miejskiego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Siemens o ekologii transportu miejskiego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Siemens o ekologii transportu miejskiego","og_description":"Transport jest dlamiasta niczym krwioobieg, ka\u017cdy zator lub brak swobody przemieszczania negatywniewp\u0142ywa na jego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/","name":"Siemens o ekologii transportu miejskiego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Siemens-Avenio-0-1.jpg","datePublished":"2017-06-06T08:34:00+00:00","dateModified":"2017-06-06T08:34:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Siemens-Avenio-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Siemens-Avenio-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-o-ekologii-transportu-miejskiego-_more_95226\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Siemens o ekologii transportu miejskiego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/171601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171601"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}