Wczoraj o godz. 4.20 na torowisku tramwajowym w B\u0119dzinie zgin\u0105\u0142 37-letni mieszkaniec Czeladzi. Motorniczy nie zd\u0105\u017cy\u0142 wyhamowa\u0107. Dzie\u0144 wcze\u015bniej, u zbiegu ulic Ko\u015bcielnej i Sienkiewicza w Sosnowcu tramwaj potr\u0105ci\u0142 kobiet\u0119. Prze\u017cy\u0142a, ale w ci\u0119\u017ckim stanie trafi\u0142a do Wojewódzkiego Szpitala Specjalistycznego nr 5. – Rozp\u0119dzony sk\u0142ad, który sporo wa\u017cy (dwa wagony z pasa\u017cerami maj\u0105 ok. 50 ton. Przy pr\u0119dko\u015bci 50 km na godzin\u0119 ich droga hamowania wynosi prawie 50 metrów – przyp. red.), potrzebuje czasu, by si\u0119 zatrzyma\u0107. A wypadek to s\u0105 sekundy – mówi Janusz Ka\u0142czuga, dyrektor Rejonu Komunikacyjnego nr 1 Tramwajów \u015al\u0105skich w B\u0119dzinie. Szwankuje tabor, bo spora cz\u0119\u015b\u0107 wagonów ma ju\u017c ponad 20 lat. Pojawiaj\u0105 si\u0119 te\u017c problemy z torowiskami oraz rozjazdami. Czasem zawodz\u0105 te\u017c ludzie. 20 pa\u017adziernika pod ko\u0142ami tramwaju linii 26, jad\u0105cego z Niwki do centrum Sosnowca zgin\u0119\u0142a Barbara S\u0105czewska. Jej rodzina do dzi\u015b nie mo\u017ce si\u0119 z tym pogodzi\u0107. – Spó\u0142ka Tramwaje \u015al\u0105skie jest przynajmniej wspó\u0142odpowiedzialna za to zdarzenie. Pada\u0142 deszcz, a po drugiej stronie torowiska nie ma wiaty. Kiedy \u017cona przechodzi\u0142a przez tory, by wsi\u0105\u015b\u0107 do tramwaju linii 26 drzwi pojazdu si\u0119 zamkn\u0119\u0142y i motorniczy ruszy\u0142, nie patrz\u0105c, czy kto\u015b jest z przodu. Potwierdzi\u0142o to wielu \u015bwiadków – mówi Henryk S\u0105czewski, m\u0105\u017c ofiary wypadku. Policja nadal szuka \u015bwiadków zdarzenia. Nie ma te\u017c decyzji bieg\u0142ego w tej sprawie. W sierpniu br. do szpitali trafi\u0142o 26 pasa\u017cerów, gdy w centrum Sosnowca tramwaj ’26’ (mia\u0142 prawie 30 lat) wjecha\u0142 na tor jazdy nadje\u017cd\u017caj\u0105cego z przeciwka sk\u0142adu. – Po wypadku zlecili\u015bmy specjalistyczne badania Politechnice \u015al\u0105skiej – mówi Szczepan Wodniok, dyrektor dzia\u0142u technicznego Tramwajów \u015al\u0105skich SA. By prowadzi\u0107 tramwaj potrzebne jest wykszta\u0142cenie zawodowe, uko\u0144czone 20 lat i za\u015bwiadczenie o niekaralno\u015bci. Wymagane s\u0105 badania lekarskie i psychotechniczne, które s\u0105 wa\u017cne przez 5 lat. – Kurs w O\u015brodku Szkolenia Motorniczych w Katowicach-Zawodziu trwa trzy miesi\u0105ce i ko\u0144czy si\u0119 egzaminem pa\u0144stwowym – mówi Katarzyna Weiss z dzia\u0142u szkolenia i kadr Tramwajów \u015al\u0105skich SA. Jak twierdzi dyrektor Janusz Ka\u0142czuga, ka\u017cdy wypadek z udzia\u0142em motorniczego jest dok\u0142adnie analizowany. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[826,375],"class_list":["post-16967","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-tramwaje-slaskie","tag-wypadek"],"acf":[],"yoast_head":"\n