Ratusz og\u0142osi\u0142 przetarg na opracowanie studium wykonalno\u015bci dla linii tramwajowej w P\u0142ocku. Dokumentacja ta odpowie przede wszystkim na pytanie, czy taka inwestycja jest mo\u017cliwa i op\u0142acalna. Budowa linii tramwajowej to jeden ze sztandarów kampanii wyborczej obecnego prezydenta P\u0142ocka Miros\u0142awa Milewskiego. Wzbudzi\u0142a wiele kontrowersji. Przez jednych by\u0142a brana ca\u0142kiem serio, przez innych – wy\u015bmiewana. Przeciwnicy mówili o tym, \u017ce \u017cadne miasto nie buduje dzi\u015b od podstaw po\u0142\u0105cze\u0144 tramwajowych. Zwolennicy walczyli argumentem, \u017ce tramwaj jest bezpieczniejszy, bardziej ekologiczny, wygodniejszy (nie stoi w korkach) i ta\u0144szy w eksploatacji od autobusów Komunikacji Miejskiej.
Mo\u017ce pomys\u0142 i dyskusja wygl\u0105da\u0142y obiecuj\u0105co. Je\u015bli jednak przyjrze\u0107 si\u0119 dok\u0142adnie przedstawionym przez prezydenta P\u0142ocka dokumentom, to oka\u017ce si\u0119, \u017ce tak na prawd\u0119 nigdzie w nich nie znalaz\u0142a si\u0119 \u017celazna obietnica budowy tramwaju. W wydanej przed wyborami ksi\u0105\u017cce 'P\u0142ock 2011′, b\u0119d\u0105cej wizj\u0105 miasta za cztery lata, Miros\u0142aw Milewski napisa\u0142 jedynie o planach budowy takiego po\u0142\u0105czenia tramwajowego z Podolszyc do Orlenu i na Winiary (po roku koncepcja ta rozros\u0142a si\u0119 do pomys\u0142u po\u0142\u0105czenia torami tak\u017ce gmin S\u0142upno i Stara Bia\u0142a). A w projektach zatwierdzanych przez rad\u0119 miasta mówi\u0142o si\u0119 i nadal mówi przede wszystkim o zrobieniu studium wykonalno\u015bci tej inwestycji.
Nawet og\u0142oszony na przygotowanie tego dokumentu przetarg zak\u0142ada podej\u015bcie do przedsi\u0119wzi\u0119cia w dwóch etapach. Firma, która zdob\u0119dzie ten kontrakt, najpierw przygotuje 'analiz\u0119 celowo\u015bci i mo\u017cliwo\u015bci uruchomienia tramwajowej komunikacji miejskiej w P\u0142ocku’ oraz analiz\u0119 oddzia\u0142ywania i 'ocen\u0119 realno\u015bci wykonania’. Opracowania poka\u017c\u0105, czy tramwaj faktycznie mo\u017cna zbudowa\u0107, czy jest sens i czy jego funkcjonowanie poprawi komunikacj\u0119 w mie\u015bcie.
– W przypadku celowo\u015bci i mo\u017cliwo\u015bci uruchomienia tramwajowej komunikacji miejskiej w P\u0142ocku pojawi si\u0119 konieczno\u015b\u0107 wykonania drugiego etapu prac – czytamy w og\u0142oszeniu o przetargu.
Ten drugi etap to analiza ekonomiczno-finansowa, która musi powsta\u0107 w ci\u0105gu pó\u0142 roku od chwili podpisania umowy na wykonanie studium. Niewykluczone, \u017ce oka\u017ce si\u0119, i\u017c jest sens wykonywa\u0107 ten drugi etap prac. Ale to nie koniec w\u0119drówki po schodach. Sens i mo\u017cliwo\u015b\u0107 budowy tramwaju nie przes\u0105dzaj\u0105, \u017ce on powstanie. Mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119, \u017ce jest po prostu za drogi. Przypomnijmy sobie jak bardzo ró\u017cni\u0142y si\u0119 szacunki urz\u0119du miasta w przypadku budowy kolejki linowej od ofert wykonawców.
W bud\u017cecie P\u0142ocka jest 500 tys. z\u0142 na wykonanie studium. Nawet je\u015bli plany budowy tramwaju zako\u0144cz\u0105 si\u0119 na wykonaniu wy\u0142\u0105cznie studium, które stanie si\u0119 ozdob\u0105 pó\u0142ek na ksi\u0105\u017cki w gabinecie prezydenta P\u0142ocka, to pieni\u0105dze te nie zostan\u0105 zmarnowane. Przy okazji analizy dowiemy si\u0119, jak zbudowa\u0107 bezkolizyjne skrzy\u017cowanie torów kolejowych z al. Pi\u0142sudskiego – czy lepiej wykona\u0107 wiadukt, czy mo\u017ce tunel. Firmy zainteresowane wykonaniem studium maj\u0105 czas na z\u0142o\u017cenie ofert do 17 grudnia. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[695,196],"class_list":["post-16936","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-budowa","tag-plock"],"acf":[],"yoast_head":"\n