Samorz\u0105dy czternastu polskich miast w najbli\u017cszych kilku latach wydadz\u0105 ponad 10 miliardów z\u0142otych na modernizacj\u0119 przestarza\u0142ego taboru tramwajowego. Do przetargów szykuje si\u0119 kilka polskich firm, w tym trzy z Poznania. Du\u017ce szanse na zdobycie kontraktów ma zw\u0142aszcza Fabryka Pojazdów Szynowych (spó\u0142ka –córka Cegielskiego). W sobot\u0119 zaprezentowa\u0142a ona swój najnowszy produkt, czyli trzycz\u0142onowy tramwaj niskopod\u0142ogowy „Puma’. Obecnie najwi\u0119kszym odbiorc\u0105 nowego taboru jest Warszawa.
W przysz\u0142ym roku spó\u0142ka Tramwaje Warszawskie chce zamówi\u0107 kilkadziesi\u0105t niskopod\u0142ogowych sk\u0142adów. Pieni\u0105dze na te gigantyczne zakupy b\u0119d\u0105 pochodzi\u0142y mi\u0119dzy innymi z Unii Europejskiej. Do tej pory o zamówienia dla stolicy walczy\u0142y dwie polskie firmy –bydgoska PESA oraz w\u0142a\u015bnie pozna\u0144ska FPS. PESA zdoby\u0142a w zesz\u0142ym roku kontrakt na budow\u0119 pi\u0119tnastu niskopod\u0142ogowych tramwajów. Ostatni pojazd z tego zamówienia trafi do Warszawy przed \u015bwi\u0119tami Bo\u017cego Narodzenia. O warty blisko 73 miliony z\u0142otych kontrakt walczy\u0142a te\u017c FPS. Poznaniacy wygrali jednak przetarg na dostaw\u0119 tramwajów wyso-kopod\u0142ogowych, których produkcj\u0119 ju\u017c zako\u0144czono.
–Trwa podsumowywanie kontraktu, ale warszawski przewo\u017anik jest zadowolony i liczymy na to, \u017ce wygramy przetarg na tramwaje niskopod\u0142ogowe –mówi Bogdan Pohl, zast\u0119pca dyrektora do spraw techniczno-handlowych w FPS.
Zgodnie z planem opó\u017aniaj\u0105cy si\u0119 przetarg ma zosta\u0107 rozstrzygni\u0119ty jeszcze w tym roku.
Pozna\u0144ska firma liczy, \u017ce zdob\u0119dzie go w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki „Pumie’. Pojazd ma 30,6 metra d\u0142ugo\u015bci i 2,4 metra szeroko\u015bci. Zdo\u0142a przewie\u017a\u0107 212 pasa\u017cerów. Posiada 80 miejsc siedz\u0105cych i 132 stoj\u0105ce. Produkt b\u0119dzie kosztowa\u0107 oko\u0142o 5,5 miliona z\u0142otych. W pracach nad jego budow\u0105 wykorzystywano te\u017c uwagi zg\u0142aszane przez spó\u0142k\u0119 Tramwaje Warszawskie.
Stolica nie jest jednak jedynym miastem, które chce wymieni\u0107 tabor szynowy. W przysz\u0142ym roku przetargi na dostaw\u0119 nowoczesnych tramwajów maj\u0105 og\u0142osi\u0107 tak\u017ce Pozna\u0144, Wroc\u0142aw i Gda\u0144sk. W stolicy Wielkopolski w pierwszym kwartale 2008 roku zamówionych zostanie najprawdopodobniej 20 niskopod\u0142ogowych sk\u0142adów.
–Czekamy wci\u0105\u017c na og\u0142oszenie przetargu i liczymy na to, \u017ce w Poznaniu b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 tramwaje wyprodukowane w\u0142a\u015bnie w naszym mie\u015bcie –podkre\u015bla Bogdan Pohl.
Do przetargów na dostaw\u0119 tramwajów przygotowuj\u0105 si\u0119 równie\u017c firmy zagraniczne, jak na przyk\u0142ad Siemens czy Czeska Skoda. Oprócz nich o gigantyczne zamówienia powalcz\u0105 te\u017c inne polskie zak\u0142ady, w tym kolejne dwa z Wielkopolski. Na razie nie dysponuj\u0105 one gotowymi produktami. Ich sk\u0142ady s\u0105 obecnie projektowane. Jak zapewniaj\u0105 przedstawiciele obu spó\u0142ek, wkrótce b\u0119d\u0105 gotowi do udzia\u0142u w przetargach. Solaris Bus &Coach, w fabryce w Bolechowie pod Poznaniem, oprócz autobusów ma tak\u017ce produkowa\u0107 tramwaje. Niskopod\u0142ogowy, trzycz\u0142onowy Solaris Gecko, bo tak\u0105 robocz\u0105 nazw\u0119 ma mie\u0107 nowy produkt firmy, b\u0119dzie móg\u0142 wyjecha\u0107 na ulice ju\u017c pod koniec 2009 roku.
Coraz silniejsz\u0105 pozycj\u0119 na rynku zdobywa tak\u017ce firma Modertrans Pozna\u0144, która dotychczas zajmowa\u0142a si\u0119 modernizacj\u0105 starszych pojazdów. Na prze\u0142omie 2008\/2009 roku zamierza zbudowa\u0107 niskopod\u0142ogowy tramwaj Mode-rus Gamma. Modertrans posiada ju\u017c projekt tramwaju i jak zapowiada zarz\u0105d firmy –zamierza walczy\u0107 z potentatami o lukratywne przetargi.
–Technologicznie jeste\u015bmy ju\u017c przygotowani do wyprodukowania Gammy. Czekamy tylko na specyfikacje przetargów –zapowiada Jaros\u0142aw Bakinowski, wiceprezes zarz\u0105du i dyrektor do spraw pojazdów szynowych w Moder-trans.
Obecnie po polskich miastach je\u017adzi oko\u0142o 4 tysi\u0119cy tramwajów. Ponad 500 z nich ma 30 lub wi\u0119cej lat. Zaledwie 300 pojazdów ma mniej ni\u017c 10 lat. W ci\u0105gu 5 lat samorz\u0105dy zainwestuj\u0105 w wymian\u0119 taboru ponad 10 miliardów z\u0142otych. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1298,1078,53,106],"class_list":["post-16669","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-producenci","tag-cegielski","tag-fps","tag-mpk","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\n