{"id":16521,"date":"2007-11-19T16:14:47","date_gmt":"2007-11-19T16:14:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=16521"},"modified":"2025-01-13T09:40:31","modified_gmt":"2025-01-13T08:40:31","slug":"graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/","title":{"rendered":"Graz\/Cz\u0119stochowa: Przystanek tramwajowy pod blokiem"},"content":{"rendered":"

Tramwaj przeciska si\u0119 kr\u0119t\u0105 w\u0105sk\u0105 uliczk\u0105, ocieraj\u0105c si\u0119 o bloki. Pod oknami jednego z nich ma zreszt\u0105 przystanek… Tak wygl\u0105da nowa linia w Grazu, otwarta tydzie\u0144 temu. Nasza Gajowa nie chcia\u0142a tramwaju, tamtejsza Breitenweg nie mog\u0142a si\u0119 go doczeka\u0107. Bo szynowce s\u0105 szybsze od autobusów i w przeciwie\u0144stwie do nich bezszelestne. Kto uwa\u017ca, \u017ce tramwaj to prze\u017cytek, a szczególnie ten z torami wbudowanymi w jezdni\u0119, powinien pojecha\u0107 do Grazu. Otwarciem nowego odcinka linii nr 6 zako\u0144czono ambitny program rozbudowy sieci promowany pod has\u0142em '4+ 5+ 6+’. Najpierw, rok temu, wyd\u0142u\u017cono o jeden przystanek lini\u0119 nr 5, buduj\u0105c na nowej p\u0119tli w\u0119ze\u0142 przesiadkowy tramwajowo-autobusowo-kolejowy. W marcu linia nr 4 pojecha\u0142a ze stadionu nosz\u0105cego jeszcze niedawno imi\u0119 Arnolda Schwarzeneggera do znajduj\u0105cego si\u0119 1,5 km dalej nowego centrum handlowego. A 9 listopada 'szóstka’ zawita\u0142a do dzielnicy St. Peter, zabudowanej w latach 80. XX wieku blokami.
Ta ostatnia trasa, licz\u0105ca 2 km, jest najciekawsza, bowiem przebiega tak, jak mia\u0142a pierwotnie prowadzi\u0107 linia na cz\u0119stochowskie B\u0142eszno – w\u0105skimi uliczkami. Ale nasza Gajowa, w przeciwie\u0144stwie do Breitenweg w Grazu, nie chcia\u0142a tramwaju.
Dlaczego tramwaj?
Bo jest ekologiczny. Wje\u017cd\u017ca na Stare Miasto, którego ulice s\u0105 dla autobusów za w\u0105skie. Kursuje po \u015bródmiejskich deptakach, a w takim wypadku autobus by\u0142by nie do przyj\u0119cia. Wagony s\u0105 ciche – nawet te z lat 60. XX wieku, których w Grazu wci\u0105\u017c jest du\u017co. Przejazd wagonów nie powoduje \u017cadnych wstrz\u0105sów czy wibracji, co sprawdzi\u0142em, mieszkaj\u0105c w hotelu przy ulicy szeroko\u015bci cz\u0119stochowskiej Ogrodowej, na której tramwaj pojawia\u0142 si\u0119 (sprawdzi\u0142em w rozk\u0142adzie) a\u017c 64 razy na godzin\u0119. Dzielnica St. Peter, gdzie od tygodnia dociera linia nr 6, ma wiele wspólnego z naszym Rakowem-Zachodem. Tam te\u017c jest troch\u0119 starych domków, obok których postawiono wie\u017cowce i ni\u017csze bloki. Planuj\u0105c w latach 80. XX wieku osiedle, tak\u017ce nie przewidziano tramwaju, wi\u0119c nie pozostawiono tzw. rezerwy terenowej. Dlatego teraz zdecydowano o wbudowaniu torów w jezdni\u0119 – tym samym samochody je\u017cd\u017c\u0105 po szynach.
Cz\u0119\u015bciowym wyj\u0105tkiem jest tylko pocz\u0105tkowy 200-metrowy odcinek od starej p\u0119tli: trasa biegnie ulic\u0105 na tyle szerok\u0105, \u017ce malowanymi na asfalcie liniami uda\u0142o si\u0119 oddzieli\u0107 torowisko od znajduj\u0105cych si\u0119 po bokach pojedynczych pasów dla samochodów. Za to po torowisku p\u0119dz\u0105 autobusy, wyprzedzaj\u0105c dzi\u0119ki temu sznur samochodów czekaj\u0105cych np. na zielone \u015bwiat\u0142o.
Po oko\u0142o 200 metrach tramwaj skr\u0119ca w boczn\u0105 ulic\u0119, chyba nawet w\u0119\u017csz\u0105 od cz\u0119stochowskiej Gajowej, któr\u0105 nasze w\u0142adze chcia\u0142y pocz\u0105tkowo pu\u015bci\u0107 tramwaj na B\u0142eszno: na Eisteichgasse chodnik jest tylko po jednej stronie, gdy\u017c po drugiej kraw\u0119\u017cnik jest jednocze\u015bnie p\u0142otem posesji.
Ciekawie rozwi\u0105zano pobliskie skrzy\u017cowanie: w tym miejscu jezdnia si\u0119 rozszerza na tyle, by samochody mog\u0142y zjecha\u0107 z torów. Nie blokuj\u0105 wi\u0119c jazdy tramwajom, które inteligentna sygnalizacja wyczuwa z daleka, daj\u0105c im zielone \u015bwiat\u0142o.
Innym sposobem na zapewnienie p\u0142ynno\u015bci jazdy pojazdom szynowym jest zamkni\u0119cie 100 \u015brodkowych metrów osiedlowej uliczki. Ca\u0142\u0105 mo\u017ce przejecha\u0107 tylko tramwaj, za\u015b samochodem mo\u017cna si\u0119 dosta\u0107 praktycznie w ka\u017cdy jej punkt, ale wje\u017cd\u017caj\u0105c z ro\u017cnych stron. Tranzyt zosta\u0142 wyeliminowany.
Mi\u0119dzy blokami
Na drugim, licz\u0105c od starej p\u0119tli, przystanku urz\u0105dzono przy okazji budowy linii tramwajowej nowy rynek w dzielnicy – z fontann\u0105 i targowiskiem warzywnym. To tu odby\u0142 si\u0119 festyn z okazji otwarcia nowej linii (zobacz film: www.kleinezeitung.at\/allgemein\/video\/regional\/627517\/index.do).
Dalszy odcinek trasy jest dla cz\u0119stochowianina znów szokuj\u0105cy: dwa tory zajmuj\u0105 ca\u0142\u0105 szeroko\u015b\u0107 w\u0105skiej osiedlowej uliczki, która wije si\u0119 mi\u0119dzy blokami, z których niektóre stoj\u0105 tu\u017c przy chodniku! Jeden z przystanków znajduje si\u0119 przy wej\u015bciu do takiego budynku.
– Protestowa\u0107? Ale dlaczego? \u017be tramwaj mam pod samym domem? Przecie\u017c to wygoda? W 15 minut dojad\u0119 do Hauptplatz (rynku), w\u0142asnym samochodem b\u0119dzie du\u017co d\u0142u\u017cej – mówi Georg Waltl.
Jan Michalik, Polak mieszkaj\u0105cy d\u0142ugi czas w Austrii, a przez kilkana\u015bcie lat w Grazu, mówi: – Tu ludzie s\u0105 spokojni, nie w g\u0142owie im protesty. Dalej tramwaj jedzie ulic\u0105 zabudowan\u0105 domkami jednorodzinnymi i szeregówkami. Tak\u0105 graza\u0144sk\u0105 Bia\u0142ostock\u0105. Na wprost wyjazdu z ka\u017cdej posesji stoi lustro, by kierowca wyje\u017cd\u017caj\u0105cy z podwórka móg\u0142 lepiej zobaczy\u0107 zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 tramwaj. P\u0119tla znajduje si\u0119 w\u015bród niewielkich bia\u0142ych domków. Wewn\u0105trz okr\u0119gu tworzonego przez tory – p\u0119tla autobusu zabieraj\u0105cego pasa\u017cerów tramwaju na dalsze peryferia. I obowi\u0105zkowy zadaszony parking rowerowy: tu mieszka\u0144cy zostawiaj\u0105 swe pojazdy, by przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 na tramwaj do centrum. Takie \u0142\u0105czone rowerowo-tramwajowe podró\u017ce s\u0105 w Grazu bardzo popularne.
Jedna, dobra linia
Cz\u0119stochowy nie sta\u0107 na taki rozmach, jak Graz, który – id\u0105c za ciosem – ma zamiar budowa\u0107 kolejne odcinki torów. Ale ma szans\u0119, je\u015bli zrobi dobry projekt i otrzyma dofinansowanie z Unii Europejskiej, na chocia\u017c jedn\u0105 now\u0105 lini\u0119. Ma ona s\u0142u\u017cy\u0107 mieszka\u0144com, ich wygodzie. Z tym, \u017ce u nas wci\u0105\u017c jest ona pojmowana inaczej ni\u017c w Europie: tam ludzie chc\u0105 komunikacji publicznej jak najbli\u017cej domów, bo kto, maj\u0105c w gara\u017cu auto, zechce i\u015b\u0107 pó\u0142 kilometra do tramwaju? Uci\u0105\u017cliwo\u015b\u0107 tramwajów? Praktycznie brak. Kto zdj\u0119ciom nie wierzy, niech jedzie do Grazu. Szczegó\u0142y: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/czestochowa\/1,35271,4681188.html<\/a> .<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1173,695,808,3599],"class_list":["post-16521","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-austria","tag-budowa","tag-czestochowa","tag-graz"],"acf":[],"yoast_head":"\nGraz\/Cz\u0119stochowa: Przystanek tramwajowy pod blokiem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Graz\/Cz\u0119stochowa: Przystanek tramwajowy pod blokiem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tramwaj przeciska si\u0119 kr\u0119t\u0105 w\u0105sk\u0105 uliczk\u0105, ocieraj\u0105c si\u0119 o bloki. Pod oknami jednego z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T08:40:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/\",\"name\":\"Graz\/Cz\u0119stochowa: Przystanek tramwajowy pod blokiem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-11-19T16:14:47+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T08:40:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Graz\/Cz\u0119stochowa: Przystanek tramwajowy pod blokiem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Graz\/Cz\u0119stochowa: Przystanek tramwajowy pod blokiem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Graz\/Cz\u0119stochowa: Przystanek tramwajowy pod blokiem","og_description":"Tramwaj przeciska si\u0119 kr\u0119t\u0105 w\u0105sk\u0105 uliczk\u0105, ocieraj\u0105c si\u0119 o bloki. Pod oknami jednego z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T08:40:31+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/","name":"Graz\/Cz\u0119stochowa: Przystanek tramwajowy pod blokiem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-11-19T16:14:47+00:00","dateModified":"2025-01-13T08:40:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/graz-czestochowa-przystanek-tramwajowy-pod-blokiem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Graz\/Cz\u0119stochowa: Przystanek tramwajowy pod blokiem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/16521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}