{"id":162518,"date":"2016-09-21T08:11:00","date_gmt":"2016-09-21T08:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/"},"modified":"2016-09-21T08:11:00","modified_gmt":"2016-09-21T08:11:00","slug":"tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/","title":{"rendered":"Tramino Olsztyn w Berlinie [ZDJ\u0118CIA]"},"content":{"rendered":"

Na tegorocznych targachInnoTrans Solaris pokazuje Tramino dla Olsztyna. Przypomnijmy kilka fakt\u00f3w, dotycz\u0105cychtego pojazdu.<\/span><\/p>\n

I tak. Solaris Tramino Olsztyn liczy 29,3 metra d\u0142ugo\u015b\u0107 i2,5 metra szeroko\u015bci. To tramwaj o charakterystycznym designie. Smuk\u0142a ielegancka linia w srebrno-limonkowych barwach ma wpisa\u0107 si\u0119 w charakternowoczesnego, rozwijaj\u0105cego si\u0119 Olsztyna. <\/p>\n

Wysoki na 3,8 metra tramwaj pomie\u015bci ponad 200 pasa\u017cer\u00f3w, zczego a\u017c 43 na miejscach siedz\u0105cych. Osi\u0105gni\u0119to to dzi\u0119ki monta\u017cowi po ka\u017cdejze stron przestronnego wn\u0119trza pojazdu dw\u00f3ch rz\u0119d\u00f3w foteli (uk\u0142ad 2 + 2).Pojazd jest dwukierunkowy, ma dwie kabiny motorniczego i z powodzeniem mo\u017ce by\u0107stosowany na odcinkach jednotorowych bez konieczno\u015bci budowania p\u0119tli dozawracania. Posiada \u0142\u0105cznie 12 par przestronnych, podw\u00f3jnych drzwi o szeroko\u015bci1300 mm. Sze\u015b\u0107 par po ka\u017cdej ze stron pozwala pasa\u017cerom na szybkie i komfortowewsiadanie oraz wysiadanie z pojazdu.<\/p>\n

Ka\u017cda z trzech sekcji Tramino Olsztyn osadzona zosta\u0142a natzw. w\u00f3zku. Dwa skrajne s\u0105 w\u00f3zkami nap\u0119dowymi, a \u015brodkowy to w\u00f3zek toczny.Zastosowane przez Solarisa, wed\u0142ug w\u0142asnego projektu i wykonania, w\u00f3zki s\u0105skr\u0119tne. Za spraw\u0105 odpowiedniego parku maszyn r\u00f3wnie\u017c proces ich kalibracjiwykonany zosta\u0142 samodzielnie przez producenta.Zastosowanie w\u00f3zk\u00f3w skr\u0119tnych zmniejsza zu\u017cycie infrastruktury orazsamych zestaw\u00f3w ko\u0142owych. Rozstaw k\u00f3\u0142 wynosi 1435 mm. Dla uzyskania najlepszychparametr\u00f3w jezdnych zastosowano ko\u0142a o \u015brednicy a\u017c 682 mm. Mimo tak du\u017cychwymiar\u00f3w zachowano na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci tramwaju nisk\u0105 pod\u0142og\u0119.<\/p>\n

Tramino Olsztyn wyposa\u017cono w szereg innowacyjnych iniespotykanych wcze\u015bniej w Polsce, a nawet w Europie rozwi\u0105za\u0144. Jednym z nichjest uk\u0142ad poziomowania przy r\u00f3\u017cnym obci\u0105\u017ceniu i zu\u017cyciu obr\u0119czy k\u00f3\u0142. Pozwalaon na utrzymanie pod\u0142ogi na r\u00f3wnym poziomie wzgl\u0119dem peronu. Pomiar nast\u0119pujepo ka\u017cdorazowym otwarciu drzwi, niezale\u017cnie od tego, jak pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 si\u0119przemieszczali po poje\u017adzie. W zale\u017cno\u015bci od potrzeb si\u0142owniki s\u0105 w staniepodnie\u015b\u0107 lub obni\u017cy\u0107 pud\u0142o tramwaju, aby wyr\u00f3wna\u0107 wysoko\u015b\u0107 pomi\u0119dzy kraw\u0119dzi\u0105przystanku, a kraw\u0119dzi\u0105 wej\u015bcia. Sam uk\u0142ad si\u0142ownik\u00f3w nie bierze udzia\u0142u wodspr\u0119\u017cynowaniu pud\u0142a. Z kolei system stabilizacji toru jazdy pozwala na\u0142agodne, p\u0142ynne pokonywanie \u0142uk\u00f3w i zakr\u0119t\u00f3w przez poszczeg\u00f3lne modu\u0142y, dzi\u0119kiczemu poprawia si\u0119 komfort podr\u00f3\u017cy pasa\u017cer\u00f3w. W momencie wej\u015bcia pierwszegocz\u0142onu w \u0142uk czy zakr\u0119t sygna\u0142 hydrauliczny przekazywany jest do pozosta\u0142ychw\u00f3zk\u00f3w, przez co mo\u017cliwe jest odpowiednie, automatyczne ich ustawienie. Rol\u0119tramwajowej „czarnej skrzynki” odgrywa rejestrator ATM odnotowuj\u0105cy izapisuj\u0105cy takie parametry jazdy jak: pr\u0119dko\u015b\u0107, ilo\u015b\u0107 pobieranego pr\u0105du,przejechany dystans, po\u0142o\u017cenie i inne.<\/p>\n

Uk\u0142ad nap\u0119dowy stanowi\u0105 \u0142\u0105cznie cztery asynchronicznesilniki trakcyjne o mocy 120 kW ka\u017cdy. Dwie baterie o \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci 520 Ahpozwalaj\u0105 na jazd\u0119 autonomiczn\u0105, bez pod\u0142\u0105czenia do sieci trakcyjnej.Przeprowadzone testy pozwoli\u0142y ustali\u0107, i\u017c Tramino Olsztyn, w raziekonieczno\u015bci, przejedzie ponad kilometr korzystaj\u0105c jedynie z zasilaniaalternatywnego. Jest to kilkukrotnie wi\u0119kszy dystans ni\u017c ten wymagany przezzamawiaj\u0105cego. Baterie \u0142adowane s\u0105 w trakcie jazdy napi\u0119ciem pok\u0142adowym.Dodatkowo, w dowolnym momencie, przewo\u017anik b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 doposa\u017cy\u0107 flot\u0119 wsuperkondensatory ? olszty\u0144skie Tramino s\u0105 ju\u017c teraz do tego przystosowane. Solarisby\u0142 pierwszym w Polsce producentem tramwaj\u00f3w posiadaj\u0105cym homologacj\u0119 swoichpojazd\u00f3w wyposa\u017conych w\u0142a\u015bnie w to zaawansowane, przyjazne \u015brodowisku iekonomiczne rozwi\u0105zanie.<\/p>\n

W upalne dni komfort podr\u00f3\u017cowania zapewnia klimatyzacja. Naca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci pojazdu, jak i przy jego wej\u015bciach nie ma ani jednego stopnia, apod\u0142oga jest ca\u0142kowicie p\u0142aska, pozbawiona jakichkolwiek wzniesie\u0144 czynachyle\u0144. Wewn\u0105trz wydzielono odr\u0119bne miejsce dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 naw\u00f3zkach inwalidzkich ? znajduje si\u0119 w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie kabinymotorniczego i rozk\u0142adanej rampy u\u0142atwiaj\u0105cej pokonanie odst\u0119pu pomi\u0119dzykraw\u0119dzi\u0105 przystanku a wej\u015bciem. Kolorystyka wn\u0119trza utrzymana jest wprzyjemnych odcieniach srebra i limonki, co wzmacnia odczucie przestronno\u015bci inie narzuca si\u0119 krzykliwymi barwami. Ca\u0142o\u015b\u0107 stanowi harmonijn\u0105 i dobrzewygl\u0105daj\u0105c\u0105 przestrze\u0144 nawi\u0105zuj\u0105c\u0105 do samego Olsztyna, miasta ton\u0105cego wzieleni park\u00f3w i las\u00f3w. Wszystko to o\u015bwietlone jest spokojnym, bia\u0142ym \u015bwiat\u0142emw wyj\u0105tkowo energooszcz\u0119dnej technologii LED. System informacji pasa\u017cerskiejsk\u0142ada si\u0119 z trzech monitor\u00f3w LCD, po jednym w ka\u017cdym cz\u0142onie, oraz biletomatuwyposa\u017conego w mo\u017cliwo\u015b\u0107 p\u0142atno\u015bci kartami zbli\u017ceniowymi. Z kolei obezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w dba systemu monitoringu.<\/p>\n

Motorniczy, sp\u0119dzaj\u0105cy w tramwaju najwi\u0119cej czasu, korzystaz wydzielonej wy\u0142\u0105cznie dla niego klimatyzacji. Do jego dyspozycji oddanowygodne i \u0142atwe w obs\u0142udze ekrany dotykowe posiadaj\u0105ce t\u0119 zalet\u0119 nadtradycyjnymi przyciskami i guzikami, i\u017c mo\u017cna je dowolnie programowa\u0107 oraz wka\u017cdym momencie zaktualizowa\u0107 o nowe funkcje. Dzi\u0119ki odpowiedniemu nachyleniu\u015bwiat\u0142o s\u0142oneczne nie utrudnia korzystania z paneli dotykowych. Dla jeszczewi\u0119kszego komfortu prowadz\u0105cego niekt\u00f3re przyciski oraz nastawnik jazdyzintegrowano z pod\u0142okietnikami fotela. R\u00f3wnie\u017c czuwak wyst\u0119puje w dw\u00f3chformach: tradycyjnego peda\u0142u oraz przycisku umieszczonego na prawympod\u0142okietniku. Lusterka wsteczne zast\u0105piono podw\u00f3jnymi kamerami – jednaskierowana jest na pierwsze drzwi za kabin\u0105 motorniczego, druga pozwalaj\u0105ca naobserwowanie ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci boku tramwaju. Kamery s\u0105 podgrzewane co zapewnidobr\u0105 widoczno\u015b\u0107 nawet w mro\u017ane dni. Obraz z nich przenoszony jest nawewn\u0119trzne monitory umieszczone na wysoko\u015bci tradycyjnych lusterek. Na froncieobu kabin motorniczego umieszczone s\u0105 absorbery, kt\u00f3rych zadaniem jest ? wprzypadku kolizji ? przyj\u0119cie i zneutralizowanie si\u0142y uderzenia. Znacz\u0105cozwi\u0119ksza to bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cuj\u0105cych, a zw\u0142aszcza kieruj\u0105cego tramwajem.<\/p>\n

Projektanci Tramino uwzgl\u0119dnili r\u00f3wnie\u017c potrzeby i charakterpracy zaplecza technicznego oraz serwisant\u00f3w. \u0141atwy dost\u0119p do element\u00f3wtramwaju kt\u00f3re wymagaj\u0105 obs\u0142ugi serwisowej, bez konieczno\u015bci ca\u0142kowitegodemonta\u017cu klap rewizyjnych, przyspiesza wykonywane przez mechanik\u00f3w obowi\u0105zki.Spos\u00f3b otwarcia klap pozwala na swobodny dost\u0119p do wi\u0105zek przewod\u00f3w orazpozosta\u0142ych podzespo\u0142\u00f3w, z unikni\u0119ciem ograniczenia widoczno\u015bci, na ca\u0142ejd\u0142ugo\u015bci tramwaju. Konstruktorzy zapewnili brak jakichkolwiek zewn\u0119trznychelement\u00f3w nie demontowanych.<\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce Solaris zrealizowa\u0142 dotychczas tramwajowezam\u00f3wienia dla Poznania (45 sztuk) oraz niemieckiej Jeny (5 sztuk pojazd\u00f3wdwukierunkowych), Brunszwiku (18 sztuk) oraz Olsztyna (15 sztuk). Z kolei wlatach 2017-2020 do Lipska pojedzie 41 egzemplarzy Tramino.<\/p>\n

Od wczoraj wiemy te\u017c, \u017ce Solaris, ale ju\u017c wsp\u00f3lnie zeStadlerem wystartuje w przetargu MPK Krak\u00f3w. Szykuje si\u0119 ciekawa batalia?.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":162519,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[813,815],"class_list":["post-162518","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-solaris","tag-tramino"],"acf":[],"yoast_head":"\nTramino Olsztyn w Berlinie [ZDJ\u0118CIA] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramino Olsztyn w Berlinie [ZDJ\u0118CIA]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na tegorocznych targachInnoTrans Solaris pokazuje Tramino dla Olsztyna. Przypomnijmy kilka fakt\u00f3w, dotycz\u0105cychtego pojazdu. I...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/\",\"name\":\"Tramino Olsztyn w Berlinie [ZDJ\u0118CIA] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tramino-Olsztyn-w-Berlinie-ZDJECIA-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-09-21T08:11:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-09-21T08:11:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tramino-Olsztyn-w-Berlinie-ZDJECIA-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tramino-Olsztyn-w-Berlinie-ZDJECIA-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramino Olsztyn w Berlinie [ZDJ\u0118CIA]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramino Olsztyn w Berlinie [ZDJ\u0118CIA] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramino Olsztyn w Berlinie [ZDJ\u0118CIA]","og_description":"Na tegorocznych targachInnoTrans Solaris pokazuje Tramino dla Olsztyna. Przypomnijmy kilka fakt\u00f3w, dotycz\u0105cychtego pojazdu. I...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/","name":"Tramino Olsztyn w Berlinie [ZDJ\u0118CIA] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tramino-Olsztyn-w-Berlinie-ZDJECIA-0-1.jpg","datePublished":"2016-09-21T08:11:00+00:00","dateModified":"2016-09-21T08:11:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tramino-Olsztyn-w-Berlinie-ZDJECIA-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tramino-Olsztyn-w-Berlinie-ZDJECIA-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramino-olsztyn-w-berlinie-zdjecia-_more_87821\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramino Olsztyn w Berlinie [ZDJ\u0118CIA]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/162518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162518"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}