Rusza operacja wymiany najbardziej zdezelowanych tramwajów. W nowym roku na ulice Szczecina wyjad\u0105 te\u017c fabrycznie nowe autobusy przegubowe. W ci\u0105gu kilku miesi\u0119cy z ulic miasta znikn\u0105 wszystkie tramwaje typu GT6 zwane 'Helmutami’ oraz najbardziej zdezelowane wagony typu 105. Ich miejsce zajmie 30 sprowadzonych z Berlina u\u017cywanych Tatr oraz sze\u015b\u0107 zupe\u0142nie nowych wagonów. Dwie pierwsze Tatry s\u0105 ju\u017c w zajezdni Pogodno. Z daleka przypominaj\u0105 je\u017cd\u017c\u0105ce od kilku miesi\u0119cy po mie\u015bcie \u017có\u0142te, berli\u0144skie tramwaje. S\u0105 mniej wi\u0119cej w tym samym wieku (ok. 20 lat) i w latach 90. przesz\u0142y gruntown\u0105 modernizacj\u0119 w zak\u0142adach Siemensa. Kupione teraz przez Szczecin wagony (jeden kosztowa\u0142 93 tys. euro) nie s\u0105 jednak przegubowe. Te krótsze wozy \u0142\u0105czone b\u0119d\u0105 w pary. Takich sk\u0142adów b\u0119dziemy mieli pi\u0119tna\u015bcie. – Zaczynamy od testów dostarczonej w ostatnich dniach pary – mówi Zbigniew D\u0105browski, rzecznik MZK. – Po raz pierwszy nowe Tatry wyjad\u0105 na ulice Szczecina w nocy z wtorku na \u015brod\u0119. Potem przez dwa tygodnie b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 po mie\u015bcie tak\u017ce za dnia. B\u0119dzie je mo\u017cna zobaczy\u0107 w parze lub jako pojedynczy wagon na liniach 7, 7bis oraz 4. Tramwajarze nie przewiduj\u0105 problemów, bo podobne Tatry ju\u017c si\u0119 na naszych torach sprawdzi\u0142y. Pomy\u015blny przebieg testów uruchomi kolejne dostawy. Niestety, dopiero od kwietnia. Do Szczecina b\u0119d\u0105 dociera\u0107 po cztery wagony miesi\u0119cznie. Jest to zwi\u0105zane z konieczno\u015bci\u0105 wyprodukowania nowych obr\u0119czy pasuj\u0105cych do szczeci\u0144skich torowisk. Jeszcze w tym roku na tory wyjad\u0105 te\u017c zupe\u0142nie nowe wagony. B\u0119dzie to sze\u015b\u0107 doczep do tzw. bulw. Pozwoli to rozczepi\u0107 je\u017cd\u017c\u0105ce obecnie w parach wagony motorowe i w ten sposób pomno\u017cy\u0107 przez dwa liczb\u0119 najm\u0142odszych, szczeci\u0144skich sk\u0142adów tramwajowych. Nowe wozy kosztowa\u0142y 11 mln z\u0142, ale w 85 proc. koszty sfinansowa\u0142a Unia Europejska. Obecnie po Szczecinie je\u017cd\u017c\u0105 204 tramwaje (21 z nich to tatry kupione od BVG w ubieg\u0142ym roku). Zgodnie z analizami do 2020 r. miasto powinno wymieni\u0107 144 z nich. Potrzeba na to blisko 800 mln z\u0142. Modernizacji wymagaj\u0105 równie\u017c torowiska, co z kolei poch\u0142on\u0119\u0142oby prawie 240 mln. Miasto \u015brodki na modernizacj\u0119 torowisk i taboru chce pozyska\u0107 z Unii Europejskiej w ramach programu Infrastruktura i \u015arodowisko. W przysz\u0142ym roku na ulicach Szczecina zobaczymy te\u017c zupe\u0142nie nowe autobusy przegubowe. B\u0119d\u0105 to pierwsze od ponad 10 lat wozy tego typu kupione przez dwie szczeci\u0144skie spó\u0142ki autobusowe. Do tej pory SPA D\u0105bie i SPA Klonowica ratowa\u0142y si\u0119 kupuj\u0105c pojazdy u\u017cywane. Nowe autobusy b\u0119d\u0105 niskopod\u0142ogowe, a ich wn\u0119trze wyposa\u017cone zostanie w kamery. Specyfikacja przetargu zak\u0142ada, \u017ce pojazdy dotr\u0105 do Szczecina na wiosn\u0119.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1156,2463,2464,191,864],"class_list":["post-16246","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bvg","tag-spad","tag-spak","tag-szczecin","tag-tatra"],"acf":[],"yoast_head":"\n