Ratusz rezygnuje z planów budowy linii tramwajowej do Fordonu za unijne pieni\u0105dze. – Nie mamy 200 mln z\u0142 potrzebnych jako wk\u0142ad w\u0142asny do tej inwestycji – wyja\u015bnia zast\u0119pca prezydenta Rafa\u0142 Bruski. Z szacunkowych wylicze\u0144 wynika, \u017ce uruchomienie tramwaju mi\u0119dzy istniej\u0105c\u0105 p\u0119tl\u0105 przy ul. Wy\u015bcigowej a osiedlem Mariampol poch\u0142on\u0119\u0142oby 411 mln z\u0142. Ponad po\u0142owa tej kwoty posz\u0142aby na po\u0142o\u017cenie torów, reszta na zakup taboru.
Podczas \u015brodowej sesji radny Piotr Król (PiS) spyta\u0142, dlaczego miasto nie wnioskuje do Unii Europejskiej o pozyskanie funduszy na ten cel. Odpowied\u017a Bruskiego jednoznacznie wskazuje, \u017ce mieszka\u0144cy najwi\u0119kszej bydgoskiej dzielnicy mog\u0105 si\u0119 pozby\u0107 z\u0142udze\u0144. – Jeszcze do niedawna s\u0105dzili\u015bmy, \u017ce b\u0119dzie szansa na otrzymanie 85 proc. potrzebnej kwoty. Reszt\u0119 wy\u0142o\u017cy\u0142oby miasto. Kiedy poznali\u015bmy dok\u0142adne zasady, to zarówno w programie Infrastruktura i \u015arodowisko, jak i w Regionalnym Programie Operacyjnym wymagany wk\u0142ad w\u0142asny ma wynie\u015b\u0107 50 proc. Na to nas nie sta\u0107 – wyja\u015bni\u0142 zast\u0119pca prezydenta.
T\u0142umaczy\u0142, \u017ce gdyby ratusz zdecydowa\u0142 si\u0119 na wy\u0142o\u017cenie takich pieni\u0119dzy, to na co najmniej dwa lata trzeba by\u0142oby wstrzyma\u0107 inne miejskie inwestycje. A na taki krok miasto nie mo\u017ce sobie pozwoli\u0107. Doda\u0142, \u017ce w przysz\u0142ym roku ma by\u0107 reaktywowana linia kolejowa \u0142\u0105cz\u0105ca Bydgoszcz przez Fordon z Che\u0142m\u017c\u0105, któr\u0105 mieszka\u0144cy dzielnicy b\u0119d\u0105 mogli dojecha\u0107 do centrum. Zadeklarowa\u0142, \u017ce do poci\u0105gów dowioz\u0105 pasa\u017cerów specjalne autobusy.
– Po raz pierwszy ze strony bydgoskich w\u0142adz pad\u0142a jasna deklaracja, \u017ce tramwaju nie b\u0119dzie. Nie takiej decyzji oczekiwali mieszka\u0144cy Fordonu. Przecie\u017c ka\u017cdy wie, \u017ce ta inwestycja jest potrzebna: u\u0142atwi dojazd do centrum, odkorkuje ulice. Inne miasta radz\u0105 sobie z pozyskiwaniem unijnych pieni\u0119dzy, my tego nie potrafimy robi\u0107 – komentuje Król.
Ratusza nie oszcz\u0119dza te\u017c pos\u0142anka PO Teresa Piotrowska, która podczas ubieg\u0142orocznej walki o fotel prezydenta obiecywa\u0142a budow\u0119 tramwaju. Przekonuje, \u017ce ta decyzja 'b\u0119dzie si\u0119 m\u015bci\u0142a przez lata’. W jej opinii Dombrowicz powinien rozpocz\u0105\u0107 inwestycj\u0119 cztery lata temu. – Dzisiaj by\u015bmy ju\u017c je\u017adzili tym tramwajem, a budowa kosztowa\u0142aby po\u0142ow\u0119 mniej ni\u017c teraz. Niestety, przez ten czas zamawiane by\u0142y jedynie kolejne analizy, dokumenty, a aktywno\u015b\u0107 prezydenta ogranicza\u0142a si\u0119 do my\u015blenia. Powinni\u015bmy si\u0119 uczy\u0107 od innych miast europejskich, jak pozyska\u0107 \u015brodki, a nie poddawa\u0107 si\u0119 – przekonuje.
Bruski twierdzi, \u017ce miasto szuka prywatnego inwestora do tego przedsi\u0119wzi\u0119cia. Przyznaje jednak od razu, \u017ce to bardzo trudna misja. – Przeprowadzili\u015bmy kilka rozmów. Ale to zbyt kosztowne przedsi\u0119wzi\u0119cie. Mamy sygna\u0142, \u017ce móg\u0142by si\u0119 kto\u015b znale\u017a\u0107, gdyby obok linii mo\u017cna by\u0142o prowadzi\u0107 jak\u0105\u015b dzia\u0142alno\u015b\u0107 komercyjn\u0105. Przyk\u0142adowo przy p\u0119tli wybudowa\u0142by du\u017ce centrum handlowo-rozrywkowe – mówi.
Inne miasta z budow\u0105 linii tramwajowych radz\u0105 sobie o wiele lepiej ni\u017c Bydgoszcz. W Poznaniu w tym roku oddano now\u0105 tras\u0119 na osiedle Rataje, która kosztowa\u0142a 150 mln z\u0142 (Unia da\u0142a 'tylko’ 27 mln). Gda\u0144sk ko\u0144czy w\u0142a\u015bnie k\u0142adzenie torów na osiedle Che\u0142m. Elbl\u0105g tak\u017ce po\u0142\u0105czy\u0142 odleg\u0142e dzielnice z centrum, a do budowy linii od podstaw szykuj\u0105 si\u0119 Kielce i Olsztyn. Unia ch\u0119tnie przekazuje pieni\u0105dze na takie inwestycje, bo pozytywnie oddzia\u0142uj\u0105 na \u015brodowisko i redukuj\u0105 korki w centrach miast.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,202],"class_list":["post-16086","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-bydgoszcz"],"acf":[],"yoast_head":"\n