Przez 22 lata wydr\u0105\u017cyli pod miastem oko\u0142o 20 km podziemnych tuneli. Maszynami i \u0142opatami. Zbudowali nam pierwsz\u0105 lini\u0119 metra. Teraz wracaj\u0105 do domów. Pierwsi górnicy przyjechali do Warszawy w 1984 r. Metro zacz\u0119li dr\u0105\u017cy\u0107 rok pó\u017aniej. W szczytowym okresie pracowa\u0142o ich naraz 500. Sp\u0119dzili w Warszawie po kilka, kilkana\u015bcie lat. W\u0142a\u015bnie przebili tunel ze stacji S\u0142odowiec na Marymont. Musz\u0105 go jeszcze tylko uszczelni\u0107. Powinni si\u0119 z tym uwin\u0105\u0107 do ko\u0144ca pa\u017adziernika. A potem – do domu. – Ko\u0144czy si\u0119 górnictwo w Warszawie – mówi ze smutkiem sztygar W\u0142odzimierz Lasocki z Przedsi\u0119biorstwa Budowy Kopal\u0144 z Lubina.
Mi\u0119dzy S\u0142odowcem i Marymontem po raz ostatni przy dr\u0105\u017ceniu tunelu pierwszej linii zastosowano metod\u0119 górnicz\u0105. Na Bielanach metro budowane jest ju\u017c technik\u0105 odkrywkow\u0105. Przez ponad 20 lat na odcinku od stacji Wilanowska do Trasy AK podziemne korytarze dr\u0105\u017cy\u0142y powolne radzieckie tarcze. Przesuwa\u0142y si\u0119 tylko o dwa metry na dob\u0119. Za tarczami szli górnicy, którzy przerzucali ziemi\u0119 do wagoników i wywozili w g\u0142\u0105b tunelu, a potem szybem na powierzchni\u0119. Po pracy wracali na swoje stancje albo do hotelu robotniczego na Bródnie. Rodziny odwiedzali z rzadka.
– \u017bal b\u0119dzie opuszcza\u0107 budow\u0119 metra – mówi W\u0142odzimierz Lasocki. W stolicy sp\u0119dzi\u0142 dziewi\u0119\u0107 lat. Pochodzi z Wa\u0142brzycha. W tamtejszych kopalniach w\u0119gla kamiennego przepracowa\u0142 wcze\u015bniej 17 lat. Teraz pójdzie na górnicz\u0105 emerytur\u0119. – Mam sporo satysfakcji. Tunele zostan\u0105 i b\u0119d\u0105 s\u0142u\u017cy\u0107 jeszcze bardzo d\u0142ugo. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce do\u0142o\u017cy\u0142em do tego cegie\u0142k\u0119.
Cz\u0119\u015b\u0107 górników zastanawia si\u0119: wróci\u0107 do pracy w kopalni czy przekwalifikowa\u0107 si\u0119 na budowla\u0144ca i zosta\u0107 w Warszawie. Wielu innych wróci\u0142o ju\u017c w swoje strony – do Lubina, Wa\u0142brzycha, G\u0142ogowa. Firma PeBeKa wielu swoim pracownikom proponuje pozostanie w górnictwie;mogliby m.in. dr\u0105\u017cy\u0107 chodniki w zag\u0142\u0119biu miedziowym ko\u0142o Lubina albo zabezpiecza\u0107 wyrobiska w kopalni soli w Wieliczce. Górnicy zatrudnieni przez PRG Metro, drug\u0105 firm\u0119, która dr\u0105\u017cy\u0142a tunele, pewnie si\u0119 przekwalifikuj\u0105.
Górnicy po cichu marz\u0105, \u017ce jeszcze wróc\u0105 na budow\u0119 metra. Tyle \u017ce drugiej linii. – Wiem, \u017ce tam b\u0119dzie si\u0119 dr\u0105\u017cy\u0107 inaczej, szybk\u0105 tarcz\u0105. Ale mo\u017ce nasze do\u015bwiadczenie jako\u015b si\u0119 przyda? – ma nadziej\u0119 W\u0142odzimierz Lasocki.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,852,84],"class_list":["post-15995","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n