{"id":15905,"date":"2007-10-16T16:07:55","date_gmt":"2007-10-16T16:07:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=15905"},"modified":"2025-01-13T00:09:31","modified_gmt":"2025-01-12T23:09:31","slug":"tramwaje-na-trako-2007","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/","title":{"rendered":"Tramwaje na Trako 2007"},"content":{"rendered":"
\"118N<\/a><\/div>\n
Siódma edycja targów kolejowych TRAKO, które w 2007 roku odbywa\u0142y si\u0119 w dniach 10 – 12 pa\u017adziernika, by\u0142a w pewien sposób szczególna z co najmniej jednego powodu. Po raz pierwszy w historii w Gda\u0144sku zaprezentowane zosta\u0142y produkty z sektora tramwajowego. Chorob\u0119 wieku dzieci\u0119cego da\u0142o si\u0119 zauwa\u017cy\u0107 nie wchodz\u0105c nawet do wn\u0119trza targowych hal. Patrz\u0105c na ekspozycj\u0119 taborow\u0105, któr\u0105 wystawcy przygotowali na bocznicy Mi\u0119dzynarodowych Targów Gda\u0144skich oraz na stacji Gda\u0144sk Oliwa, szybko mo\u017cna by\u0142o si\u0119 zorientowa\u0107, \u017ce impreza zosta\u0142a zdominowana przez kolej. Zaprezentowany zosta\u0142 bowiem tylko jeden tramwaj –118N, wyprodukowany przez Fabryk\u0119 Pojazdów Szynowych Cegielski z Poznania, pieszczotliwie zwany „PUM\u0104”. Mi\u0142o\u015bnicy tego rodzaju pojazdów szynowych mog\u0105 czu\u0107 zatem pewien niedosyt, cho\u0107 z drugiej strony nale\u017cy cieszy\u0107 si\u0119 z samego faktu, \u017ce formu\u0142a targów zosta\u0142a rozszerzona o sektor tramwajowy. Zastanawia\u0107 mo\u017ce jednak fakt nie wystawienia \u017cadnego tramwaju przez chocia\u017cby bydgosk\u0105 PES\u0118, która \u015bmia\u0142o mo\u017ce rywalizowa\u0107 z FPS, a i do Gda\u0144ska nie ma przecie\u017c tak daleko. Warto by\u0142o mo\u017ce zatem pokusi\u0107 si\u0119 o \u015bci\u0105gni\u0119cie którego\u015b z tramwajów, znajduj\u0105cych si\u0119 w ju\u017c przecie\u017c ca\u0142kiem bogatej ofercie. Có\u017c mo\u017ce za 2 lata b\u0119dzie lepiej…<\/div>\n
Produkty pozosta\u0142ych wystawców mo\u017cna by\u0142o poznawa\u0107 zatem w inny sposób. Katalog, prezentacja czy model –to w\u0142a\u015bnie te metody na zaznajomienie si\u0119 z wagonami tramwajowymi takich firm jak wspomniana PESA, Siemens, Alstom, Bombardier, Stadler, Skoda czy wreszcie Modertrans. Ich oferty b\u0119dziemy przedstawia\u0107 w kolejnych wydaniach InfoBusa. Na pewno warto szerzej zaznajomi\u0107 si\u0119 z nimi, gdy\u017c gama dost\u0119pnych na rynku wagonów tramwajowych jest coraz szersza, a same pojazdy coraz ciekawsze. Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich to tramwaje nowoczesne, niskopod\u0142ogowe, klimatyzowane, spe\u0142niaj\u0105ce najwy\u017csze europejskie standardy. Nie do ko\u0144ca znamy odpowied\u017a na pytanie czy polscy przewo\u017anicy tramwajowi b\u0119d\u0105 zainteresowani zakupem pojazdów z najwy\u017cszej pó\u0142ki czy jednak postawi\u0105 na wagony ubo\u017csze ale ta\u0144sze. Niew\u0105tpliwie na rynku tramwajowym co\u015b drgn\u0119\u0142o, a przewo\u017anicy ca\u0142y czas my\u015bl\u0105 o wymianie taboru, który w wi\u0119kszo\u015bci przypadków stanowi\u0105 konstalowskie wagony wysokopod\u0142ogowe 105 N i pochodne. \u015awiadczy o tym najlepiej fakt, \u017ce na gda\u0144skich targach TRAKO pojawili si\u0119 prezesi takich spó\u0142ek jak chocia\u017cby Tramwaje Warszawskie czy MPK Kraków. S\u0105 to dwaj przewo\u017anicy którzy w ostatnim czasie poczynili znaczne inwestycje taborowe. Przypomnijmy, \u017ce do stolicy trafi\u0142y fabrycznie nowe wagony 123N z pozna\u0144skiej FPS i 120N z bydgoskiej PESY, w grodzie Kraka za\u015b stopniowo na linie wyje\u017cd\u017ca\u0107 b\u0119d\u0105 kolejne Bombardiery.      <\/div>\n
Tramwaje to nie tylko tabor, to równie\u017c komponenty –siedzenia, klimatyzacja, systemy informacji pasa\u017cerskiej czy sterowania ruchem. Na TRAKO pokazano wszystkie te elementy wyposa\u017cenia wagonów tramwajowych i sieci tramwajowych. Ka\u017cdy z ich producentów prezentowa\u0142 te\u017c elementy maj\u0105ce zastosowanie w poci\u0105gach czy wagonach kolejowych. Z tego powodu ich oferty b\u0119d\u0105 opisywane tak\u017ce w dziale kolejowym.      <\/div>\n
Pewnym akcentem tramwajowym by\u0142 ponadto prezentowany przez miejscowy ZTM Gda\u0144ski Projekt Komunikacji Miejskiej II. Jego celem jest stworzenie nowoczesnej i spe\u0142niaj\u0105cej najwy\u017csze standardy komunikacji publicznej. Jak mówi\u0142 nam Piotr Michalski wi\u0105\u017ce si\u0119 z tym m.in. rozbudowa sieci tramwajowej oraz zakup trzech niskopod\u0142ogowych tramwajów Bombardier. Szerzej na temat samego projektu, jak równie\u017c dzia\u0142alno\u015bci istniej\u0105cego od przesz\u0142o 2 lat ZTM-u napiszemy w kolejnych wydaniach InfoBusa. Tym bardziej warto zwróci\u0107 uwag\u0119 na to zagadnienie, \u017ce plany rozbudowy gda\u0144skich torowisk s\u0105 do\u015b\u0107 ambitne. Gda\u0144ski Projekt Komunikacji Miejskiej III, który jest obecnie w trakcie planowania, zak\u0142ada nie tylko dalsze rozszerzenie zasi\u0119gu transportu tramwajowego, ale równie\u017c modernizacje istniej\u0105cej infrastruktury i taboru –powiedzia\u0142 nam Piotr Michalski.         <\/div>\n
Jako \u017ce w InfoBusie dzia\u0142 tramwajowy obejmuje swoim zainteresowaniem tak\u017ce metro warto wspomnie\u0107 w\u0142a\u015bnie o podziemnych kolejkach na TRAKO 2007. Nikt si\u0119 chyba nie spodziewa\u0142, \u017ce na ekspozycji taboru pojawi si\u0119 jakikolwiek poci\u0105g metra. Zaskoczenia nie by\u0142o. Zainteresowanie tym \u015brodkiem transportu w Polsce jest raczej niewielkie z tego prostego powodu, \u017ce podziemn\u0105 kolejk\u0105 mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 jedynie nasza stolica. Pewne nadzieje zwi\u0105zane z budow\u0105 jej drugiej linii wi\u0105\u017ce firma Alstom, która jak wiadomo dostarczy\u0142a ju\u017c pewn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 poci\u0105gów b\u0119d\u0105cych w posiadaniu Spó\u0142ki Metro Warszawskie, a kursuj\u0105cych na ci\u0105gle niedoko\u0144czonej pierwszej linii z Kabat do M\u0142ocin. Jak powiedzia\u0142 nam dyrektor handlowy Alstom Konstal S.A. –AndréMasek, firma jest \u017cywotnie zainteresowana dostarczeniem poci\u0105gów, które mog\u0142yby zosta\u0107 zbudowane w jej chorzowskiej fabryce.<\/div>\n
Zach\u0119camy do regularnego czytania portalu InfoBus. W najbli\u017cszych tygodniach b\u0119dziemy systematycznie prezentowa\u0107 oferty poszczególnych wystawców, którzy zaprezentowali si\u0119 na gda\u0144skich targach TRAKO 2007.               <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15906,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068,827,1298,1078,104,810,814,1334],"class_list":["post-15905","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom","tag-bombardier","tag-cegielski","tag-fps","tag-gdansk","tag-pesa","tag-stadler","tag-trako"],"acf":[],"yoast_head":"\nTramwaje na Trako 2007 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwaje na Trako 2007\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Siódma edycja targów kolejowych TRAKO, które w 2007 roku odbywa\u0142y si\u0119 w dniach 10...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-12T23:09:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_471524d3c6c87.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/\",\"name\":\"Tramwaje na Trako 2007 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_471524d3c6c87.jpg\",\"datePublished\":\"2007-10-16T16:07:55+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-12T23:09:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_471524d3c6c87.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_471524d3c6c87.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwaje na Trako 2007\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwaje na Trako 2007 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwaje na Trako 2007","og_description":"Siódma edycja targów kolejowych TRAKO, które w 2007 roku odbywa\u0142y si\u0119 w dniach 10...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-12T23:09:31+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_471524d3c6c87.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/","name":"Tramwaje na Trako 2007 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_471524d3c6c87.jpg","datePublished":"2007-10-16T16:07:55+00:00","dateModified":"2025-01-12T23:09:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_471524d3c6c87.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_471524d3c6c87.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-na-trako-2007\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwaje na Trako 2007"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/15905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15905"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}