Henri Poupart-Lafarge, Prezes i Dyrektor Generalny grupyAlstom, Val\u00e9rie P\u00e9cresse, Przewodnicz\u0105ca Rady Regionalnej Ile-de-France orazRady STIF1, Elisabeth Borne, Dyrektor Generalna RATP2, Philippe Yvin, PrezesZarz\u0105du Soci\u00e9t\u00e9 du Grand Paris (SGP), St\u00e9phane Beaudet, Wiceprezes ds.Transportu regionu Ile-de-France oraz Wiceprezes STIF, a tak\u017ce Laurent Probst,Dyrektor Zarz\u0105dzaj\u0105ca STIF, zaprezentowali w siedzibie g\u0142\u00f3wnej grupy Alstom wSaint-Ouen projekt i plan wn\u0119trza przysz\u0142ych sk\u0142ad\u00f3w poci\u0105g\u00f3w metra MP14 naogumionych ko\u0142ach, kt\u00f3re zgodnie z harmonogramem maj\u0105 od 2019 r. rozpocz\u0105\u0107eksploatacj\u0119 w Ile-de-France. <\/p>\n
W 2015 organizacja RATP podpisa\u0142a z grup\u0105 Alstom kontraktramowy na dostaw\u0119 do 217 poci\u0105g\u00f3w MP14 w okresie 15 lat. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107umowy wyniesie ponad 2 miliardy euro i zosta\u0142a ona zatwierdzona przez STIF orazSGP w zakresie poci\u0105g\u00f3w linii 14. Pierwsza zatwierdzona cz\u0119\u015b\u0107 kontraktu, na 35sk\u0142ad\u00f3w poci\u0105g\u00f3w, jest warta 520 milion\u00f3w euro i zostanie w 100% sfinansowanaprzez STIF. Poci\u0105gi b\u0119d\u0105 u\u017cytkowane na linii 14 metra obs\u0142ugiwanej przez RATPna marginesie jej rozbudowy w kierunku p\u00f3\u0142nocnymi. Pojazdy te umo\u017cliwi\u0105zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci linii (nowe 8-wagonowe sk\u0142ady zast\u0105pi\u0105 dotychczasowepoci\u0105gi sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 z 6 wagon\u00f3w). Nowe poci\u0105gi metra wejd\u0105 do eksploatacjina linii 4, 11 i 14, kiedy ta ostatnia zostanie przed\u0142u\u017cona na po\u0142udnie odGrand Paris Express do Orly.<\/p>\n
Producent poinformowa\u0142, \u017ce projekt poci\u0105g\u00f3w metra MP14,kt\u00f3ry jest wynikiem wsp\u00f3\u0142pracy STIF, RATP i SGP, cechuje op\u0142ywowy kszta\u0142t,charakterystyczny uk\u0142ad \u015bwiate\u0142 oraz dopasowanie wizualne do drzwi peron\u00f3w nastacjach. Poci\u0105gi metra zosta\u0142y opracowane zgodnie z projektem platformokre\u015blonym przez STIF dla ca\u0142ego taboru w Ile-de-France, a ich kolorystykab\u0119dzie nawi\u0105zywa\u0107 do STIF i RATP. Wn\u0119trza, kt\u00f3re zosta\u0142y rozplanowane tak, \u017cebyzwi\u0119kszy\u0107 komfort pasa\u017cer\u00f3w, opracowano zgodnie z motywem alkowy, aby stworzy\u0107atmosfer\u0119, kt\u00f3ra jest zar\u00f3wno przyjazna, jak i kameralna. Obszerne przedzia\u0142yumo\u017cliwiaj\u0105 dost\u0119p wszystkim pasa\u017cerom dzi\u0119ki specjalnie wyznaczonym miejscom isiedzeniom o kszta\u0142cie bumeranga, zwi\u0119kszaj\u0105c p\u0142ynno\u015b\u0107 i przepustowo\u015b\u0107przewoz\u00f3w. Poci\u0105gi MP14 s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone w o\u015bwietlenie LED, rozmieszczonew wydajny spos\u00f3b w ca\u0142ym poje\u017adzie, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 poczucie bezpiecze\u0144stwa ilikwiduj\u0105 wszelkie zacienione miejsca. Oparcia i uchwyty zosta\u0142yzaprojektowanie zgodnie z normami stabilno\u015bci3 i zwi\u0119kszaj\u0105 poczucie komfortuwewn\u0105trz wagonu. Ogrzewanie i klimatyzacja poprawiaj\u0105 samopoczucie pasa\u017cer\u00f3wniezale\u017cnie od pory roku i temperatury na pok\u0142adzie. <\/p>\n
Poci\u0105gi MP14 s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone w kompleksowy pok\u0142adowymonitoring wideo oraz system dynamicznego przekazywania informacji. <\/p>\n
Poci\u0105gi M14 zapewniaj\u0105 kontrol\u0119 nad kosztami przez ca\u0142yokres eksploatacji. Uk\u0142ad hamulcowy poci\u0105g\u00f3w metra, kt\u00f3ry jest w 100%elektryczny, odzyskuje energi\u0119 i oddaje j\u0105 z powrotem do sieci w postaci pr\u0105du,ograniczaj\u0105c przy tym emisje drobnych cz\u0105stek spowodowane przez u\u017cytkowaniemechanicznych uk\u0142ad\u00f3w hamulcowych. Uk\u0142ad ten powoduje zmniejszenie zu\u017cyciaenergii przez poci\u0105gi oraz zanieczyszcze\u0144 powietrza o 20% w stosunku dopoprzednich poci\u0105g\u00f3w metra na ogumionych ko\u0142ach (MP05) oddanych do u\u017cytku wsieci. <\/p>\n
? Jeste\u015bmy dumni, \u017ce mo\u017cemy zaprezentowa\u0107 te nowoczesnepoci\u0105gi metra, kt\u00f3re stanowi\u0105 wz\u00f3r w zakresie zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci i kt\u00f3rez pewno\u015bci\u0105 zostan\u0105 docenione przez pary\u017can z uwagi na oferowany przez niepoziom komfortu i niezawodno\u015b\u0107. Ca\u0142y francuski przemys\u0142 kolejowy po\u0142\u0105czy\u0142 si\u0142y,\u017ceby utworzy\u0107 konkurencyjny i innowacyjny produkt o wysokim standardzie wydajno\u015bci,kt\u00f3ry w pe\u0142ni zadowoli mieszka\u0144c\u00f3w Ile-de-France oraz, jak mamy nadziej\u0119,znajdzie dalsz\u0105 akceptacj\u0119 w postaci kolejnych zam\u00f3wie\u0144 ? powiedzia\u0142 HenriPoupart-Lafarge, Prezes i Dyrektor Generalny grupy Alstom.<\/p>\n<\/p>\n
W projekcie b\u0119dzie bra\u0107 udzia\u0142 wi\u0119kszo\u015b\u0107 z dwunastu zak\u0142ad\u00f3wgrupy Alstom we Francji. Zak\u0142ad w Valenciennes zajmie si\u0119 badaniami,integracj\u0105, walidacj\u0105 i testami, le Creusot w\u00f3zkami, Ornans silnikami,Villeurbanne elektronik\u0105 pok\u0142adow\u0105, Tarbes trakcj\u0105, Reichshoffen badaniamizderzeniowymi a Saint-Ouen projektowaniem. Projekt pozwoli utrzyma\u0107 ponad 2000miejsc pracy we Francji zar\u00f3wno w grupie Alstom, jak i u jej dostawc\u00f3w. <\/p>\n
? Moim celem jest przeprowadzenie rewolucji transportowejpoprzez odnowienie do 2021 roku 700 sk\u0142ad\u00f3w poci\u0105g\u00f3w, w tym RER. Niezapomnia\u0142am o metrze. Dzi\u0119ki projektowi MP14 za kwot\u0119 powy\u017cej 2 miliard\u00f3w euromo\u017ce zosta\u0107 wymienionych ponad 200 sk\u0142ad\u00f3w poci\u0105g\u00f3w. Jest to niemal jednatrzecia wszystkich poci\u0105g\u00f3w metra w Ile de France. Mieszka\u0144cy Ile de Franceb\u0119d\u0105 mieli okazj\u0119 doceni\u0107 jako\u015b\u0107 tych nowych poci\u0105g\u00f3w, w szczeg\u00f3lno\u015bci w roku2019 na linii 14, a nast\u0119pnie na przed\u0142u\u017ceniu linii 11, kt\u00f3ra jest obecnieobs\u0142ugiwana przez poci\u0105gi zaprojektowane niemal 60 lat temu ? doda\u0142a Val\u00e9rieP\u00e9cresse, Przewodnicz\u0105ca Rady Regionalnej Ile-de-France oraz Rady STIF.<\/p>\n
? Wprowadzenie MP14 symbolizuje przyspieszon\u0105 modernizacj\u0119sieci RATP, dzi\u0119ki kt\u00f3rej b\u0119dziemy mogli zaoferowa\u0107 naszym klientom wi\u0119kszykomfort i szersz\u0105 gam\u0119 us\u0142ug ? uwa\u017ca Elisabeth Borne. ? Te nowe wydajne energetycznie i wyposa\u017cone wo\u015bwietlenie LED poci\u0105gi odzwierciedlaj\u0105 priorytet nadany zr\u00f3wnowa\u017conym miastomprzez RATP. W ka\u017cdym wagonie MP14 znajdzie si\u0119 sze\u015b\u0107 miejsc dla pasa\u017cer\u00f3w oograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119, jak r\u00f3wnie\u017c miejsce na w\u00f3zek inwalidzkiw na ko\u0144cu ka\u017cdego wagonu. Nowe sk\u0142ady poci\u0105g\u00f3w na linii 14 b\u0119d\u0105 utrzymywaneprzez RATP w nowym zak\u0142adzie utrzymania i stacji sk\u0142adowania w Saint-Ouen.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":158836,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1068,852,962],"class_list":["post-158835","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-alstom","tag-metro","tag-paryz"],"acf":[],"yoast_head":"\n