{"id":156500,"date":"2016-03-29T07:31:00","date_gmt":"2016-03-29T07:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/"},"modified":"2016-03-29T07:31:00","modified_gmt":"2016-03-29T07:31:00","slug":"mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/","title":{"rendered":"MPK Krak\u00f3w kupuje pojazd z \u017curawiem"},"content":{"rendered":"

Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Krakowie og\u0142osi\u0142oprzetarg na dostaw\u0119 pojazdu drogowo-szynowego z \u017curawiem do podnoszenia wagon\u00f3wtramwajowych. Szacunkowa warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia bez VAT to 2300000,00 PLN. <\/span><\/p>\n

Pojazd trzeba b\u0119dzie dostarczy\u0107 do 15 grudnia 2016 roku. Ozam\u00f3wienie mog\u0105 ubiega\u0107 si\u0119 wykonawcy, kt\u00f3rzy w okresie ostatnich trzech latprzed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert, a je\u015bli okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bcijest kr\u00f3tszy ? w tym okresie, nale\u017cycie wykonali dostaw\u0119 minimum jednegopojazdu drogowo-szynowego z \u017curawiem do podnoszenia wagon\u00f3w tramwajowych.<\/p>\n

Kryteria wyboru stanowi\u0105:<\/p>\n

1. Cena oferty brutto ? 70% oraz <\/p>\n

2. Okres gwarancji na zaoferowany pojazdu drogowo-szynowegoz \u017curawiem ? 30%.<\/p>\n

Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 4 maja 2016 roku.<\/p>\n

Pojazd musi spe\u0142nia\u0107 nast\u0119puj\u0105ce wymagania techniczne;<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Wymiary<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wymiary w pozycji transportowej<\/p>\n<\/td>\n

\n

<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

– d\u0142ugo\u015b\u0107<\/p>\n<\/td>\n

\n

do 11500mm<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

– szeroko\u015b\u0107<\/p>\n<\/td>\n

\n

do 2550mm<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

– wysoko\u015b\u0107<\/p>\n<\/td>\n

\n

do 4050mm<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

I.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Podwozie samochodowe; <\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Dopuszczalna masa ca\u0142kowita<\/p>\n<\/td>\n

\n

Do 32.000 kg<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

2<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Silnik<\/p>\n<\/td>\n

\n

Moc: min<\/span>. <\/span>270 kW, spe\u0142niaj\u0105cy norm\u0119 EURO 6<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

3<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Skrzynia bieg\u00f3w<\/p>\n<\/td>\n

\n

Min. 8 – biegowa<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

4<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Podwozie<\/p>\n<\/td>\n

\n

3 ? osiowe <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

5<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Nap\u0119d<\/p>\n<\/td>\n

\n

6×4 nap\u0119d na dwie tylne osie <\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

6<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Opony<\/p>\n<\/td>\n

\n

Terenowo-szosowe<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

7<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Zawieszenie<\/p>\n<\/td>\n

\n

Resory<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

8<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Uk\u0142ad kierowniczy<\/p>\n<\/td>\n

\n

Ze wspomaganiem<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

9<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Hamulce<\/p>\n<\/td>\n

\n

Z ABS<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

10<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazdu<\/p>\n<\/td>\n

\n

do 90 km\/h <\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

11<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Napi\u0119cie zasilania i sterowania<\/p>\n<\/td>\n

\n

24 V DC<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

12<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Kabina<\/p>\n<\/td>\n

\n

Min. 6 osobowa (z kierowc\u0105) kolor , odpowiednik RAL <\/span>(do uzgodnienia po podpisaniu umowy)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

13<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Zaczep holowniczy<\/p>\n<\/td>\n

\n

Z ty\u0142u pojazdu, przystosowany do holowania innych pojazd\u00f3w (samochod\u00f3w i tramwaj\u00f3w)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

14<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wci\u0105garka z przodu pojazdu <\/p>\n<\/td>\n

\n

Z ustalaj\u0105cym prowadzeniem nawijania liny.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

II.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Zestaw do jazdy po szynach<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

W\u00f3zki szynowe<\/p>\n<\/td>\n

\n

– szeroko\u015b\u0107 toru: 1435 mm<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

– \u015brednica toczna k\u00f3\u0142 jazdy po torach,<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

powy\u017cej 360mm <\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

– obr\u0119cze k\u00f3\u0142 jezdnych – wymienne <\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

– minimalne \u0142uki szynowe -18 m<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

– szybko\u015b\u0107 jazdy, do 10 km\/godz (+\/-10%)<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

– zdolno\u015b\u0107 pokonywania wzniesie\u0144, do 10%<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

-sterownik pracy w\u00f3zka jazdy po szynach z kabiny kierowcy.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

2<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Odleg\u0142o\u015b\u0107 od k\u00f3\u0142 szynowych do nawierzchni podczas jazdy na ko\u0142ach gumowych<\/p>\n<\/td>\n

\n

minimum 180 mm<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

3<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Nap\u0119d w\u00f3zk\u00f3w szynowych<\/p>\n<\/td>\n

\n

hydrostatyczny – niezale\u017cny od k\u00f3\u0142 samochodowych,<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

– umo\u017cliwiaj\u0105cy r\u00f3wnomierny rozk\u0142ad moment\u00f3w nap\u0119dowych na ko\u0142a w zmiennych warunkach przyczepno\u015bci do torowiska, z pomp\u0105 o zmiennej wydajno\u015bci,<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

1) w\u00f3zek przedni jednoosiowy, z dwoma ko\u0142ami nap\u0119dzanymi oddzielnymi silnikami hydraulicznymi,<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

2) w\u00f3zek tylny dwuosiowy, czteroko\u0142owy z dwoma ko\u0142ami nap\u0119dzanymi oddzielnymi silnikami hydraulicznymi,<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

– zabudowany w spos\u00f3b umo\u017cliwiaj\u0105cy jego adaptacj\u0119 do ma\u0142ych \u0142uk\u00f3w bez efektu klinowania i nadmiernego zu\u017cycia k\u00f3\u0142 jezdnych torowych ( np. w\u00f3zek z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 skr\u0119tu wzgl\u0119dem podwozia pojazdu),<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

– mocowanie k\u00f3\u0142 na wahaczach, zapewniaj\u0105ce r\u00f3wnomierny rozk\u0142ad na nier\u00f3wno\u015bciach torowiska,<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

3) uk\u0142ad jezdny wyposa\u017cony w hamulec postojowy, spr\u0119\u017cynowy dzia\u0142aj\u0105cy przy braku ci\u015bnienia w uk\u0142adzie (z awaryjnym odhamowaniem),<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

4) podnoszenie i opuszczanie w\u00f3zk\u00f3w jezdnych hydrauliczne z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 ich podniesienia awaryjnego (przy nie pracuj\u0105cym silniku pojazdu).<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

5) Uk\u0142ad wyposa\u017cony w system do zwi\u0119kszania przyczepno\u015bci k\u00f3\u0142 jezdnych do szyn (piasecznice).<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

4<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

O\u015bwietlenie k\u00f3\u0142 zestawu szynowego<\/p>\n<\/td>\n

\n

u\u0142atwiaj\u0105ce ustawienie pojazdu na torowisku, po jednej lampie na ka\u017cdy zestaw k\u00f3\u0142 w\u00f3zka szynowego<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

5<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Kontrola ustawienia w\u00f3zk\u00f3w do pracy na torach<\/p>\n<\/td>\n

\n

kamera z monitorem (mininum 6,5?) w kabinie kierowcy <\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\n

III.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Nadwozie – \u017curaw<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Budowa<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u017curaw sterowany, z pulpitu operatorskiego kabiny \u017curawia i zdalnie, droga radiow\u0105 z pulpitu przeno\u015bnego.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

2<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Kolor<\/p>\n<\/td>\n

\n

kolor do uzgodnienia po zawarciu umowy<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

3<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wysi\u0119gnik <\/p>\n<\/td>\n

\n

w po\u0142o\u017ceniu transportowym (drogowym) wysi\u0119gnik skierowany do przodu pojazdu.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

4<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Max ud\u017awig – praca z trawersy – podnoszenie cz\u0142on\u00f3w \u015arodkowych zestawu tramwajowego<\/p>\n<\/td>\n

\n

19.500 kg na wysi\u0119gu do 4,7 m 11.500 kg na wysiegu do 8,0 m. <\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

5<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u017buraw wyposa\u017cony w hydraulicznie opuszczane podpory<\/p>\n<\/td>\n

\n

sterowane r\u0119cznie z podp\u00f3r przy \u017curawiu, mo\u017cliwo\u015b\u0107 pracy \u017curawia przy niesymetrycznie rozsuni\u0119tych podporach <\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

6<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Kabina operatora \u017curawia<\/p>\n<\/td>\n

\n

1-osobowa, z polem widzenia 360\u00b0<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

7<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

K\u0105ty obrotu \u017curawia<\/p>\n<\/td>\n

\n

n x 360 \u00b0<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

8<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wymagania eksploatacyjne<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

konstrukcja \u017curawia umo\u017cliwi\u0107 musi wsuwanie wysi\u0119gnika w przestrze\u0144 mi\u0119dzy wagonem, a sieci\u0105 trakcyjn\u0105,<\/span> przy wysoko\u015bci zawieszenia przewodu sieci trakcyjnej – minimum 4,20 m.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

9<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

O\u015bwietlenie dodatkowe<\/p>\n<\/td>\n

\n

na kabinie operatora, umo\u017cliwiaj\u0105ce o\u015bwietlenie pola pracy \u017curawia i terenu przylegaj\u0105cego.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

IV<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Uk\u0142ad awaryjnego sterowania zespo\u0142ami \u017curawia<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Uk\u0142ad awaryjny<\/p>\n<\/td>\n

\n

umo\u017cliwiaj\u0105cy z\u0142o\u017cenie podp\u00f3r i w\u00f3zk\u00f3w szynowych w przypadku awarii silnika samochodowego lub uk\u0142adu hydraulicznego.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

V.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Oznakowanie pojazdu<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n<\/td>\n\n

1. na dachu kabiny podwozia (listwa \u015bwietlna)<\/span>: \u015bwiat\u0142a b\u0142yskowe koloru niebieskiego dla pojazd\u00f3w uprzywilejowanych.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Oznakowanie ?\u015bwietlne?<\/p>\n<\/td>\n

\n

2. na \u017curawiu <\/span>od ty\u0142u pojazdu: <\/span>lampa b\u0142yskowa koloru niebieskiego dla pojazd\u00f3w uprzywilejowanych.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

VI<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wyposa\u017cenie pojazdu<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Urz\u0105dzenie do mocowania i przewozu w\u00f3zk\u00f3w do holowania wagon\u00f3w<\/p>\n<\/td>\n

\n

pojazd dostosowany do transportu, za\u0142adunku i roz\u0142adunku w\u0142asnym wysi\u0119gnikiem w\u00f3zk\u00f3w u\u017cywanych do holowania wagon\u00f3w tramwajowych,<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

2<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n<\/td>\n\n

Wyposa\u017cenie:<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n<\/td>\n\n

– 1 szt. trawersy o wymaganym ud\u017awigu <\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Trawersa przeznaczone do podnoszenia tramwaj\u00f3w oraz zawiesia elastyczne .<\/p>\n<\/td>\n

\n

– 2 szt. zawiesia elastyczne, zak\u0142adane na ko\u0144cach trawersy (spos\u00f3b mocowania ? do uzgodnienia po podpisaniu umowy)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

3<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Skrzynia \u0142adunkowa <\/p>\n<\/td>\n

\n

do przewozu trawersy, wyposa\u017cona w burty aluminiowe z plandek\u0105.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

VII.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Wyposa\u017cenie dodatkowe<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Zamykana skrzynia transportowa (w podwoziu) (min 2 szt.), do przewo\u017cenia wyposa\u017cenia pojazdu drogowo ? szynowego (wymiar do uzgodnienia po zawarciu umowy).<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

2<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Dwa gniazda 24V DC do zasilania urz\u0105dze\u0144 zewn\u0119trznych (np. lampy przeno\u015bne, dodatkowe o\u015bwietlenie pola pracy, itp.)<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

3<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Dwa gniazda 230V AC, w lokalizacji umo\u017cliwiaj\u0105cej pod\u0142\u0105czenie elektronarz\u0119dzi<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

4<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Kamera cofania, z monitorem (mininum 6,5?) w kabinie kierowcy pojazdu<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

5<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Sprz\u0119g tramwajowo ? samochodowy, umo\u017cliwiaj\u0105cy holowanie tramwaj\u00f3w (z g\u0142owic\u0105 Alberta i g\u0142owic\u0105 umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 po\u0142\u0105czenie z zaczepem holowniczym zlokalizowanym z ty\u0142u pojazdu)<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

6<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Sprz\u0119g samochodowy umo\u017cliwiaj\u0105cy holowanie samochod\u00f3w<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

7<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Gniazdo do awaryjnego uruchamiania pojazdu (24V DC)<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

VIII.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Dokumentacja i szkolenia<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Komplet dokument\u00f3w umo\u017cliwiaj\u0105cych dokonanie rejestracji pojazdu w\u0142a\u015bcicielowi pojazdu.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

2<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Dokumentacja techniczno-ruchowa pojazdu; parametry techniczne pojazdu, Instrukcje obs\u0142ugii i u\u017cytkowania pojazdu i wszystkie inne Instrukcje dla urz\u0105dze\u0144 peryferyjnych.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

3<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Dostarczone dokumenty musz\u0105 za\u015bwiadcza\u0107 o spe\u0142nianiu przez pojazd wymaga\u0144 okre\u015blonych w ustawie ?Prawo o ruchu drogowym?, w aktualnych rozporz\u0105dzeniach z tej ustawy wynikaj\u0105cych, wymaganiach zawartych w Dyrektywach UE oraz deklaracj\u0119 zgodno\u015bci (oznakowanie CE)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

4<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Decyzja UDT o dopuszczeniu \u017curawia do eksploatacji ( z upowa\u017cnienia Zamawiaj\u0105cego) <\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

5<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Szkolenie dla pracownik\u00f3w Zamawiaj\u0105cego z zakresu obs\u0142ugiwania pojazdu<\/span><\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":156501,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[812,5475],"class_list":["post-156500","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mpk-krakow","tag-zuraw"],"acf":[],"yoast_head":"\nMPK Krak\u00f3w kupuje pojazd z \u017curawiem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MPK Krak\u00f3w kupuje pojazd z \u017curawiem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Krakowie og\u0142osi\u0142oprzetarg na dostaw\u0119 pojazdu drogowo-szynowego z \u017curawiem do podnoszenia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/\",\"name\":\"MPK Krak\u00f3w kupuje pojazd z \u017curawiem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-foto-MPK-Olsztyn-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-03-29T07:31:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-03-29T07:31:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-foto-MPK-Olsztyn-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-foto-MPK-Olsztyn-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MPK Krak\u00f3w kupuje pojazd z \u017curawiem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MPK Krak\u00f3w kupuje pojazd z \u017curawiem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MPK Krak\u00f3w kupuje pojazd z \u017curawiem","og_description":"Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Krakowie og\u0142osi\u0142oprzetarg na dostaw\u0119 pojazdu drogowo-szynowego z \u017curawiem do podnoszenia...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/","name":"MPK Krak\u00f3w kupuje pojazd z \u017curawiem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-foto-MPK-Olsztyn-0-1.jpg","datePublished":"2016-03-29T07:31:00+00:00","dateModified":"2016-03-29T07:31:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-foto-MPK-Olsztyn-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-foto-MPK-Olsztyn-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-krakow-kupuje-pojazd-z-zurawiem-_more_82905\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MPK Krak\u00f3w kupuje pojazd z \u017curawiem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/156500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156500"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}