Kt\u00f3re warianty modernizacji trasy tramwajowej na pozna\u0144skichRatajach zostan\u0105 zrealizowane? W\u0142a\u015bnie zako\u0144czy\u0142 si\u0119 proces konsultacjispo\u0142ecznych koncepcji przebudowy linii. Pozna\u0144ski Urz\u0105d Miasta informuje, \u017ce modernizacjaobejmie odcinek trasy tramwajowej w ci\u0105gu ul. K\u00f3rnickiej (od skrzy\u017cowania z ul.Jana Paw\u0142a II do os. Lecha – bez tunelu) oraz w ci\u0105gu ul. \u017begrze (od os. Lechado ronda \u017begrze). Generalnym za\u0142o\u017ceniem jest wykonanie tor\u00f3w o nowoczesnychparametrach technicznych i technologicznych.<\/p>\n
W ramach projektu uwzgl\u0119dniony zostanie tak\u017ce ruchpieszo-rowerowy oraz drogowy. Wszystkie stosowane elementy wyposa\u017ceniaprzystank\u00f3w b\u0119d\u0105 tworzy\u0107 sp\u00f3jn\u0105 kompozycyjnie ca\u0142o\u015b\u0107 oraz b\u0119d\u0105 charakteryzowa\u0107si\u0119 funkcjonalno\u015bci\u0105, zapewniaj\u0105c\u0105 wysoki komfort pasa\u017cerom.<\/p>\n
Koncepcja w ubieg\u0142ym roku zosta\u0142a przedstawiona mieszka\u0144com,kt\u00f3rzy zg\u0142aszali swoje uwagi. Postulaty zosta\u0142y przeanalizowane pod k\u0105temtechnicznym. W zwi\u0105zku z tym pojawi\u0142y si\u0119 dwa warianty koncepcyjne:<\/p>\n
Przystanek K\u00f3rnicka” pozostaje w obecnejlokalizacji, zgodnie z postulatami strony spo\u0142ecznej oraz opini\u0105 MiejskiejPracowni Urbanistycznej w Poznaniu; zostanie jednak kompleksowo zmodernizowanyi wyd\u0142u\u017cony do d\u0142ugo\u015bci kraw\u0119dzi peronowej = 45,0 m.<\/p>\n
Przystanek „Polanka” z uwagi na post\u0119puj\u0105cy rozw\u00f3jzabudowy mieszkaniowej, uchwa\u0142y Wsp\u00f3lnot Mieszkaniowych ul. Milcza\u0144skiej i RadyOsiedla Rataje, opini\u0119 Miejskiej Pracowni Urbanistycznej w Poznaniu (w tymzapisy miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego) oraz analiz\u0119 zasi\u0119guprzestrzennego przystanku, zdecydowano o rozsuni\u0119ciu istniej\u0105cych peron\u00f3w iutworzenie – zamiast jednego – dw\u00f3ch przystank\u00f3w:<\/p>\n
? „PolankaI”, kt\u00f3ry zlokalizowany b\u0119dzie bli\u017cej istniej\u0105cego przejazdu drogowego wci\u0105gu ulic Katowicka i Milcza\u0144ska (przejazd – zgodnie z postulatami mieszka\u0144c\u00f3woraz zapisami planu miejscowego – zostanie zamkni\u0119ty dla samochod\u00f3w -pozostanie wy\u0142\u0105cznie przej\u015bcie pieszo-rowerowe przez torowisko tramwajowe),<\/p>\n
? „PolankaII”, kt\u00f3ry b\u0119dzie zlokalizowany przy osiedlu Zielony Taras.<\/p>\n
Wychodz\u0105c jednak naprzeciw oczekiwaniom mieszka\u0144c\u00f3w os.Polanka, przystanek „Polanka I” zosta\u0142 zaprojektowany po wschodniejstronie przej\u015bcia przez torowisko, bli\u017cej osiedla, co nie b\u0119dzie mia\u0142oistotnego wp\u0142ywu na d\u0142ugo\u015b\u0107 doj\u015bcia mieszka\u0144c\u00f3w centralnej cz\u0119\u015bci osiedla wpor\u00f3wnaniu ze stanem istniej\u0105cym, a dzi\u0119ki dodaniu dodatkowego przystanku(„Polanka II”) znacznie zwi\u0119kszy si\u0119 dost\u0119pno\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3wpozosta\u0142ych osiedli do tramwaju.<\/p>\n
Przystanek „os. Tysi\u0105clecia” (wraz zinfrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105) zostanie w pe\u0142ni zmodernizowany i dostosowany dopotrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych.<\/p>\n
Przystanek „os. Czecha” – zgodnie z postulatamistrony spo\u0142ecznej – pozostanie w dotychczasowej lokalizacji, zostanie w pe\u0142nizmodernizowany i dostosowany do potrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych (pojawi si\u0119dodatkowe doj\u015bcie – przej\u015bcie dla pieszych – w poziomie jezdni ul. Chartowo).Dodatkowo, dzi\u0119ki korektom projektowym, przystanek zostanie przebudowany dostandardu zintegrowanego przystanku tramwajowo-autobusowego, co u\u0142atwiprzesiadki.<\/p>\n
Przystanki w ci\u0105gu ul. \u017begrze pozostaj\u0105 w obecnych lokalizacjach,zostan\u0105 zmodernizowane i dostosowane do potrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych.<\/p>\n
Przebudowa ronda \u017begrze zostanie przeprowadzona pod k\u0105templanowanego wyd\u0142u\u017cenia trasy tramwajowej w ci\u0105gu ul. Unii Lubelskiej do nowejp\u0119tli „Falista”. Na rondzie zostanie zlikwidowane przej\u015bciepodziemne, kt\u00f3re zostanie zast\u0105pione przez przej\u015bcie dla pieszych w poziomiejezdni ul. Hetma\u0144skiej.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":154887,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[915,106],"class_list":["post-154886","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-modernizacja","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\n