Przez godzin\u0119 przewozi 6 tysi\u0119cy os\u00f3b, wykonuj\u0105c 777kurs\u00f3w w dzie\u0144 oraz 24 w nocy i przeje\u017cd\u017caj\u0105c w ci\u0105gu doby 5100 km. Pestka,pierwsza i najnowocze\u015bniejsza w Polsce trasa szybkiej komunikacji miejskiej,obchodzi rocznic\u0119 uruchomienia – pierwszy tramwaj wyruszy\u0142 ni\u0105 30 stycznia, aoficjalne otwarcie nast\u0105pi\u0142o 1 lutego 1997 roku.<\/p>\n
PSTma bogat\u0105 histori\u0119. Pierwsza koncepcja budowy linii szybkiego tramwaju wPoznaniu powsta\u0142a ju\u017c w… 1928 roku. Linia ta biegn\u0105ca torami kolejowymi wwykopie mia\u0142a po\u0142\u0105czy\u0107 Lubo\u0144 z Winiarami przechodz\u0105c wiaduktem nad ul.Pozna\u0144sk\u0105.<\/p>\n
Powojnie w 1945 roku powr\u00f3cono do \u015bmia\u0142ej koncepcji planuj\u0105c przebieg trasyalbo po wydzielonym torowisku na powierzchni albo w tunelu. Trzeba by\u0142ojednak nast\u0119pnych dziesi\u0119cioleci, \u017ceby projekt doczeka\u0142 si\u0119 realizacji.<\/p>\n
Wplanie zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania z 1974 roku uznanoszybki tramwaj za najefektywniejsze ekonomicznie rozwi\u0105zanie komunikacyjne.Prace projektowe rozpocz\u0119to jednak dopiero po czterech nast\u0119pnych latach.Za\u0142o\u017cenia techniczno-ekonomiczne opracowa\u0142o Pozna\u0144skie Biuro Projekt\u00f3wDr\u00f3g i Most\u00f3w – Transprojekt. Koordynatorem prac projektowych by\u0142 dr in\u017c.Zygmunt Nowak. Etap przygotowawczy rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w 1980, a dwa lata p\u00f3\u017aniejruszy\u0142a budowa.<\/p>\n
Wtrakcie budowy dosz\u0142o do wielu modyfikacji trasy, zmienia\u0142a si\u0119 te\u017c organizacjabudowy. W sumie budowa PST prowadzona by\u0142a przez 86 podwykonawc\u00f3w! Z powoduci\u0105g\u0142ego braku pieni\u0119dzy roboty posuwa\u0142y si\u0119 do przodu bardzo powoli, po drodzenatrafiano te\u017c na nieoczekiwane przeszkody: na przyk\u0142ad niezwyk\u0142y kabel pod ul.Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce to przewody teletechniczne \u0142\u0105cz\u0105ce Berlin i Moskw\u0119 i \u017cebyprzenie\u015b\u0107 kabel na specjaln\u0105 k\u0142adk\u0119, nale\u017ca\u0142o go najpierw przeci\u0105\u0107. I uda\u0142o si\u0119- operacja trwa\u0142a tylko kilka minut i nie zachwia\u0142a braterskimi sojuszami…<\/p>\n
Pierwszytramwaj wyjecha\u0142 na tras\u0119 PST 30 stycznia 1997 roku o godz. 10.08. Poniewa\u017cproducent Tatry” op\u00f3\u017ani\u0142 dostaw\u0119 tramwaj\u00f3w, w inauguracyjny kurswyruszy\u0142 zakupiony w Niemczech, u\u017cywany tramwaj typu GT-8. Za jego steramizasiad\u0142 Rafa\u0142 Buda, kt\u00f3ry do tej pory pracuje w pozna\u0144skim MPK. Oficjalneotwarcie linii odby\u0142o si\u0119 dzie\u0144. Nazw\u0119 „Pestka” wybrali samimieszka\u0144cy w plebiscycie „Gazety Wyborczej”. W\u00f3wczas by\u0142a to pierwszai najnowocze\u015bniejsza w Polsce trasa szybkiej komunikacji miejskiej.<\/p>\n
Trasazapewni\u0142a sprawn\u0105 i szybk\u0105 komunikacj\u0119 dla ponad 70 tysi\u0119cy ludzi mieszkaj\u0105cychw bezpo\u015brednim jej s\u0105siedztwie. Jej d\u0142ugo\u015b\u0107 wynosi 6,1 km, a wraz z p\u0119tl\u0105 – 6.4km, nowa sie\u0107 trakcyjna natomiast liczy 13 km. Dla zasilania i \u0142\u0105czno\u015bciwykorzystano 85 km kabla.
Pr\u0119dko\u015b\u0107 komunikacyjna na PST bez postoju na ko\u0144c\u00f3wkach wynosi \u015brednio 34,9 km\/h.A na innych liniach tramwajowych – dla por\u00f3wnania – 17,7 km\/h.<\/p>\n
Natrasie znajduje si\u0119 20 obiekt\u00f3w in\u017cynierskich (np. wiadukty, k\u0142adki dlapieszych, k\u0142adki technologiczne, itp.) z kt\u00f3rych najwi\u0119kszym jest estakada nadBogdank\u0105 o d\u0142ugo\u015bci 694 m. Wszystkie perony maja d\u0142ugo\u015b\u0107 96 metr\u00f3w i wszystkies\u0105 monitorowane. Obraz uchwycony przez kamery jest odbierany namonitorach Centrali Nadzoru Ruchu MPK przy ul. G\u0142ogowskiej. Na p\u0119tliko\u0144cowej zainstalowano nowoczesny, dynamiczny system informacji pasa\u017cerskiej.<\/p>\n
Tramwajeje\u017cd\u017c\u0105 na trasie co 10 minut, co w praktyce oznacza, \u017ce na przystanek poci\u0105giprzyje\u017cd\u017caj\u0105 co 2,5 minuty. Poniewa\u017c trasa jest bezkolizyjna, tramwaje na PSTzachowuj\u0105 znacznie wy\u017csz\u0105 punktualno\u015b\u0107 ni\u017c na innych liniach.<\/p>\n
Wed\u0142ugoblicze\u0144 ekonomist\u00f3w \u0142\u0105czny koszt inwestycji po uwzgl\u0119dnieniu wszystkichinflacji wyni\u00f3s\u0142 ok. 200 mln z\u0142.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":154598,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[106,1005],"class_list":["post-154597","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-poznan","tag-pst"],"acf":[],"yoast_head":"\n