MPK Pozna\u0144 og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 wraz z serwisemgwarancyjnym tramwaj\u00f3w dwukierunkowych, niskopod\u0142ogowych, wielocz\u0142onowych od\u0142ugo\u015bci od 28 do 32 m i szeroko\u015bci od 2,35 do 2,40 m, nap\u0119dzanych silnikamipr\u0105du przemiennego. Wagony trzeba b\u0119dzie dostarczy\u0107 w ci\u0105gu 20 miesi\u0119cy odudzielenia zam\u00f3wienia. Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 9 lutego 2016 roku. Wybranazostanie oferta najkorzystniejsza ekonomicznie z uwzgl\u0119dnieniemkryteri\u00f3w okre\u015blonych w specyfikacjach, w zaproszeniu do sk\u0142adania ofert lub donegocjacji. To na razie wszystkie informacje, jakie mamy na temat tegozam\u00f3wienia.\u00a0<\/p>\n
Zagl\u0105damy do SIWZ-u. I tak, zam\u00f3wienie obejmuje nie tylko dostaw\u0119wagon\u00f3w, ale tak\u017ce: dostaw\u0119 niezb\u0119dnego do eksploatacji tych tramwaj\u00f3wspecjalistycznego wyposa\u017cenia zajezdni Franowo przy ul. Szwajcarskiej (innegoni\u017c standardowe wyposa\u017cenie posiadane aktualnie przez zamawiaj\u0105cego),oprzyrz\u0105dowania i narz\u0119dzi; przeprowadzenie szkolenia pracownik\u00f3w w zakresieprzegl\u0105d\u00f3w, napraw, obs\u0142ugi technicznej i eksploatacji dostarczonych tramwaj\u00f3woraz dostarczenie dokumentacji niezb\u0119dnej do eksploatacji oraz naprawawaryjnych i powypadkowych tramwaj\u00f3w.<\/p>\n
Do\u015bwiadczenie<\/span><\/p>\n O zam\u00f3wienie mog\u0105 ubiega\u0107 si\u0119 wykonawca, kt\u00f3ry wyka\u017ce, \u017cewykona\u0142 (wyprodukowa\u0142 i dostarczy\u0142) nale\u017cycie w okresie ostatnich trzech latprzed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bcijest kr\u00f3tszy ? w tym okresie, co najmniej 1 dostaw\u0119 fabrycznie nowychwielocz\u0142onowych wagon\u00f3w tramwajowych o d\u0142ugo\u015bci od 28 do 32 m i szer. od 2,35do 2,40 m, wyposa\u017conych w system sterowania nap\u0119dem i urz\u0105dzeniamipomocniczymi, oparty o pok\u0142adow\u0105 sie\u0107 CAN, nap\u0119dzanych silnikami pr\u0105duprzemiennego, z minimum 20 % udzia\u0142em niskiej pod\u0142ogi, o \u0142\u0105cznej liczbie niemniejszej ni\u017c 5 sztuk. Wykonawcy musz\u0105 wykaza\u0107, \u017ce na wyprodukowane tramwaje, okt\u00f3rych mowa w zdaniu poprzednim, uzyskali homologacj\u0119 w co najmniej jednympa\u0144stwie cz\u0142onkowskim Unii Europejskiej i tramwaje te s\u0105 eksploatowane dochwili obecnej przez podmiot na rzecz kt\u00f3rego zrealizowano te dostawy.<\/p>\n Kryteria<\/span><\/p>\n Kryteria wyboru oferty s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:<\/p>\n 1) Cena oferty 75 % <\/p>\n 2) Udzia\u0142 niskiej pod\u0142ogi 20 % <\/p>\n 3) Pojemno\u015b\u0107 tramwaju 5 %<\/p>\n Ile tramwaj\u00f3w?<\/span><\/p>\n MPK chce kupi\u0107 10 tramwaj\u00f3w. Identycznych, dwukierunkowych, przegubowych,wielocz\u0142onowych, niskopod\u0142ogowych (wyposa\u017conych w kabin\u0119 motorniczego na obuko\u0144cach).<\/p>\n B\u0119d\u0105 kolejneModerusy? <\/span><\/p>\n Dopuszczenie do udzia\u0142u w przetargu wykonawc\u00f3w, kt\u00f3rzy oferuj\u0105wagony cz\u0119\u015bciowo niskopod\u0142ogowe wskazuje na Modertrans. W zasadzie tylko tenproducent oferuje obecnie takie wagony. Czy kto\u015b inny pokusi si\u0119 o z\u0142o\u017cenieoferty? Niewykluczone. Warto jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce: szans na start nie maj\u0105wykonawcy spoza Unii Europejskiej oraz, \u017ce udzia\u0142 niskiej pod\u0142ogi jest punktowany, ale decyduje cena. To pozwala postawi\u0107 tez\u0119, \u017ce to w\u0142a\u015bnie Modertans jest faworytem. Tym bardziej, \u017ce ma ju\u017c do\u015bwiadczenie w budowie wagon\u00f3w dwukierunkowych. \u00a0 \u00a0<\/p>\n <\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":153693,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[881],"class_list":["post-153692","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mpk-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\n