Poziom dofinansowania przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 Projektu pn.?Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w AglomeracjiG\u00f3rno\u015bl\u0105skiej wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105? zosta\u0142 podniesiony z 64,25%do 80%. To oznacza, \u017ce wk\u0142ad w\u0142asny Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich S.A. b\u0119dzie o kolejneniemal 100 mln z\u0142 mniejszy ? poinformowa\u0142 rzecznik prasowy przewo\u017anika AndrzejZowada.<\/p>\n
Uzyskanie wy\u017cszego poziomu dofinansowania Projektu \u015brodkamiunijnego Funduszu Sp\u00f3jno\u015bci w ramach Programu Infrastruktura i \u015arodowisko by\u0142ojednym z priorytetowych dzia\u0142a\u0144 Zarz\u0105du i Rady Nadzorczej Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skichS.A., w\u0142adz miast ? akcjonariuszy Sp\u00f3\u0142ki i w\u0142adz miasta Tychy ? partnera Ietapu Projektu. Pierwotna warto\u015b\u0107 Projektu okre\u015blona zosta\u0142a na poziomie ok.591 mln z\u0142 netto, a dofinansowanie mia\u0142o stanowi\u0107 po\u0142ow\u0119 tej kwoty. <\/p>\n
Gdy sk\u0142adali\u015bmy wniosek aplikacyjny, poziom dofinansowaniaokre\u015blony by\u0142 na 50% \u015brodk\u00f3w kwalifikowalnych. Przy podpisaniu umowyzagwarantowane by\u0142o ju\u017c 59% dofinansowania ? m\u00f3wi prezes Zarz\u0105du Tramwaj\u00f3w\u015al\u0105skich S.A. Tadeusz Freisler. <\/p>\n
P\u00f3\u017aniej warto\u015b\u0107 ca\u0142ego Projektu wzros\u0142a do ponad 613 mln z\u0142netto, a gdy w lutym 2015 r. nast\u0105pi\u0142o zwi\u0119kszenie poziomu dofinansowaniaProjektu do wysoko\u015bci 64,25%, wysoko\u015b\u0107 wk\u0142adu w\u0142asnego wynosi\u0142a ju\u017c tylko ok.219 mln z\u0142, czyli o ok. 76,5 mln z\u0142otych mniej ni\u017c zak\u0142adano pierwotnie. ? Przytak du\u017cych kwotach, jakimi operujemy realizuj\u0105c projekt inwestycyjny, ka\u017cdywzrost poziomu dofinansowania by\u0142 wa\u017cny, dlatego nadal zabiegali\u015bmy o kolejnepodwy\u017cszenie dofinansowania ? zaznacza prezes Tadeusz Freisler. <\/p>\n
W tych dzia\u0142aniach Zarz\u0105d Sp\u00f3\u0142ki nie by\u0142 osamotniony, awspiera\u0142y go zar\u00f3wno w\u0142adze Tych\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 partnerem w I etapie Projektu, jaki samorz\u0105d\u00f3w gmin ? akcjonariuszy Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich S.A., a tak\u017ce cz\u0142onkowieRady Nadzorczej Sp\u00f3\u0142ki z jej przewodnicz\u0105cym Piotrem Uszokiem na czele.Ostatecznie te dzia\u0142ania przynios\u0142y sukces. <\/p>\n
Ostatnio decyzj\u0105 Ministerstwa Infrastruktury i Rozwojupoziom dofinansowania Projektu zosta\u0142 podniesiony do 80%. Pod koniec listopadaw Warszawie przedstawiciele Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich S.A. dope\u0142nili formalno\u015bci wCentrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych oraz w Banku Gospodarstwa Krajowego. <\/p>\n
Mo\u017cemy m\u00f3wi\u0107 o pe\u0142nym sukcesie. Dofinansowanie \u015brodkami UniiEuropejskiej dla ca\u0142ego naszego Projektu wyniesie 80% \u015brodk\u00f3w kwalifikowanych,co znaczy, \u017ce wk\u0142ad w\u0142asny Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich S.A. wyniesie blisko 123 mln z\u0142 ?podkre\u015bla prezes Tadeusz Freisler. To znaczy, \u017ce w stosunku do poprzedniejwarto\u015bci, wysoko\u015b\u0107 wk\u0142adu w\u0142asnego spadnie o ok. 96,5 mln z\u0142, co jest bardzodobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 dla Sp\u00f3\u0142ki, ale te\u017c dla gmin, kt\u00f3re zobowi\u0105za\u0142y si\u0119 sp\u0142aci\u0107zaci\u0105gni\u0119ty przez Tramwaje \u015al\u0105skie S.A. kredyt. To du\u017co ni\u017csze od pierwotnieplanowanego obci\u0105\u017cenia bud\u017cet\u00f3w tych miast. <\/p>\n
To kolejny dow\u00f3d nato, \u017ce warto by\u0142o przyst\u0105pi\u0107 do Projektu, bo nie do\u015b\u0107, \u017ce istotniezmodernizowana zosta\u0142a infrastruktura tramwajowa, to jeszcze koszt tychinwestycji b\u0119dzie znacznie ni\u017cszy od zak\u0142adanego ? ko\u0144czy Prezes Zarz\u0105dutramwajowej Sp\u00f3\u0142ki.<\/p>\n
Tramwaje \u015al\u0105skie S.A. ko\u0144cz\u0105 realizacj\u0119 Projektu pn.?Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w AglomeracjiG\u00f3rno\u015bl\u0105skiej wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105? etap I i etap II,wsp\u00f3\u0142finansowanego przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 ze \u015brodk\u00f3w Funduszu Sp\u00f3jno\u015bci w ramachProgramu Infrastruktura i \u015arodowisko. Efektem jego realizacji b\u0119d\u0105 63 kmgruntownie zmodernizowanych torowisk, 42 nowe tramwaje oraz 75 zmodernizowanychwagon\u00f3w. Realizacja ostatnich zada\u0144 ma si\u0119 zako\u0144czy\u0107 w po\u0142owie grudnia 2015 r.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152465,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[826],"class_list":["post-152464","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-tramwaje-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n