Wyprodukowane przez nas Fokstroty czekaj\u0105 na ruch z Moskwy ?powiedzia\u0142 nam Dariusz Skotnicki, dyrektor marketingu pojazd\u00f3w szynowych rynkuwschodniego w PESIE. Przedstawiciel producenta nie ukrywa jednak, \u017ce tramwaje,kt\u00f3re zosta\u0142y wyprodukowane dla rosyjskiej stolicy nie b\u0119d\u0105 oczekiwa\u0142ywiecznie. Je\u017celi znajdzie si\u0119 klient nie wykluczamy ich sprzeda\u017cy ? stwierdzi\u0142 DariuszSkotnicki. Ale jeste\u015bmy gotowi do dalszej wsp\u00f3\u0142pracy z Moskw\u0105 ? zaznaczy\u0142. <\/p>\n
K\u0142opoty rosyjskiej stolicy to przede wszystkim spadekwarto\u015bci rubla, ale tak\u017ce konieczno\u015b\u0107 respektowania dekretu prezydenta Putina,kt\u00f3ry skutecznie ogranicza mo\u017cliwo\u015b\u0107 nabywania produkt\u00f3w m.in. z Polski. Mamyzatem do czynienia ze swego rodzaju patem. PESA bowiem wyprodukowa\u0142a, i to ju\u017cdo\u015b\u0107 dawno, Fokstroty, kt\u00f3re teraz nieodebrane przez Moskw\u0119 stoj\u0105 na tereniebydgoskiej fabryki. Decyzja Moskwy wydaje si\u0119 by\u0107 zatem niestety polityczna,nie wchodz\u0105c jednak w szczeg\u00f3\u0142y, nie jest to miejsce na takie rozwa\u017cania, przytoczmyjedynie s\u0142owa Dariusza Skotnickiego, kt\u00f3ry rynek wschodni zna przecie\u017c jak ma\u0142okto. Nasz tramwaje je\u017cd\u017c\u0105 w Moskwie ju\u017c ponad rok. Pasa\u017cerowie s\u0105 zadowoleni,podobnie jak firma Mosgortrans, kt\u00f3ra na co dzie\u0144 je eksploatuje ? m\u00f3wi\u0142 namprzedstawiciel PESY. Pracownicy przewo\u017anika czekaj\u0105 na kolejne Fokstroty, wsp\u00f3\u0142pracaz naszym rosyjskim partnerem uk\u0142ada si\u0119 znakomicie ? stwierdzi Skotnicki. I skonkludowa\u0142,\u017ce PESIE przysz\u0142o wype\u0142nia\u0107 swoje zobowi\u0105zania w niezwykle trudnych warunkach,ale jak zwykle to klient jest najwa\u017cniejszy. <\/p>\n
Jak si\u0119 dowiedzieli\u015bmy na gda\u0144skich targach odby\u0142o si\u0119spotkanie przedstawicieli PESY i Mosgortrans. Na razie nie mamy informacji ojego wynikach, wydaje si\u0119 zatem, \u017ce nie przynios\u0142o ono \u017cadnych po\u017c\u0105danychefekt\u00f3w. Swoiste magazynowanie Fokstrot\u00f3w to dodatkowe koszty dla PESY. Dlategoproducent rozwa\u017ca sprzeda\u017c tych pojazd\u00f3w. Jak wiadomo tramwaje dla Moskwypotrzebuj\u0105 toru 1520 mm i taki, specjalnie po ich k\u0105tem, trzeba by\u0142o wBydgoszczy przygotowa\u0107. Do wzi\u0119cia jest 22 Fokstrot\u00f3w. Czy trafi\u0105 one chocia\u017cbydo Kijowa? Niewykluczone, tym bardziej, \u017ce stolica Ukrainy jest zainteresowana polskimiwagonami. <\/p>\n
Stratne w tej sytuacji s\u0105 obie strony. Nie tylko PESA, kt\u00f3ranie zarobi na sprzeda\u017cy jednostek, ale tak\u017ce, a mo\u017ce przede wszystkim Moskwa.Rosyjska stolica nie decyduj\u0105c si\u0119 na zakup Fokstrot\u00f3w straci najprawdopodobniej\u015brodki z bud\u017cetu miasta przeznaczone na zakup tramwaj\u00f3w. <\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":150431,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1040,1242,849,810],"class_list":["post-150430","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-fokstrot","tag-mosgotrans","tag-moskwa","tag-pesa"],"acf":[],"yoast_head":"\n