Jedyny nowoczesny tramwaj w bydgoskiej komunikacji – po kilku miesi\u0105cach sp\u0119dzonych w serwisie – znowu b\u0119dzie kursowa\u0142 po naszym mie\u015bcie. Wróci na tory najpó\u017aniej w przysz\u0142ym tygodniu. 'Strza\u0142a’ – odrestaurowany przed czterema laty przez bydgosk\u0105 PES\u0118 stary model tramwaju – wiosn\u0105 znikn\u0119\u0142a z torów, bo zepsu\u0142 si\u0119 system steruj\u0105cy. – To, niestety, jest jej najwi\u0119kszy problem. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce ten tramwaj by\u0142 robiony na podwoziu pojazdu starego typu i przez to nie wszystko jest ze sob\u0105 kompatybilne i chce dzia\u0142a\u0107 poprawnie – informuje Witold D\u0119bicki, prezes Miejskich Zak\u0142adów Komunikacyjnych. – Co jaki\u015b czas powtarzaj\u0105 si\u0119 awarie, najcz\u0119\u015bciej zwi\u0105zane z elektronik\u0105. By\u0142y ju\u017c w nim nawet próbowane podzespo\u0142y innych typów, ale one te\u017c nie dzia\u0142a\u0142y tak jak powinny. Przyznaj\u0119, \u017ce kiedy pierwszy raz zobaczyli\u015bmy 'Strza\u0142\u0119’, spodziewali\u015bmy si\u0119, \u017ce b\u0119dzie nam sprawia\u0142a o wiele mniej problemów – dodaje D\u0119bicki.
Chocia\u017c tramwaj nie jest ju\u017c na gwarancji, ca\u0142y czas opiekuj\u0105 si\u0119 nim serwisanci PESY. – Wymienili\u015bmy ju\u017c wszystkie wadliwe elementy, teraz s\u0105 prowadzone ostatnie prace, a ju\u017c za kilka dni tramwaj b\u0119dzie gotowy do u\u017cytku. Mamy nadziej\u0119, \u017ce tym razem wszystko b\u0119dzie w porz\u0105dku – opowiada Zenon Duszy\u0144ski, dyrektor produkcji i techniki w PESIE.
Tramwaj wyró\u017cnia si\u0119 na tle pozosta\u0142ych op\u0142ywowym kszta\u0142tem, klimatyzacj\u0105 i zamontowanymi kamerami. Jest tak\u017ce jedynym w naszym mie\u015bcie, w którym, tak jak w autobusach, mo\u017cna us\u0142ysze\u0107 g\u0142o\u015bn\u0105 zapowied\u017a kolejnego przystanku. Bia\u0142o-niebieska 'Strza\u0142a’ b\u0119dzie najnowszym tramwajem, kursuj\u0105cym po ulicach Bydgoszczy, jeszcze tylko przez kilka miesi\u0119cy. Ju\u017c wiosn\u0105 przysz\u0142ego roku na tory ma wyjecha\u0107 pierwszy w historii naszego miasta niskopod\u0142ogowy sk\u0142ad. B\u0119dzie mia\u0142 30 m d\u0142ugo\u015bci i trafi na lini\u0119 nr 3. Drugi, identyczny, powinien pojawi\u0107 si\u0119 cztery miesi\u0105ce pó\u017aniej. Przetarg na ich produkcj\u0119 wygra\u0142a PESA (koszt budowy obu to 14 mln z\u0142), ale drugi oferent – pozna\u0144ska firma Modertrans – z\u0142o\u017cy\u0142a skarg\u0119. Po rozpatrzeniu odwo\u0142ania b\u0119dzie wiadomo, która firma ostatecznie zbuduje sk\u0142ady.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[202,2166,810],"class_list":["post-15035","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bydgoszcz","tag-mzk","tag-pesa"],"acf":[],"yoast_head":"\n