{"id":147164,"date":"2015-07-17T09:21:00","date_gmt":"2015-07-17T09:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/"},"modified":"2015-07-17T09:21:00","modified_gmt":"2015-07-17T09:21:00","slug":"test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/","title":{"rendered":"Test systemu sygnalizacji CBTC w technologii 4G LTE"},"content":{"rendered":"<p>Huawei i Alstom og\u0142osi\u0142ypozytywne zako\u0144czenie pierwszego na \u015bwiecie pilota\u017cowego wdro\u017cenia systemusygnalizacji Communications-based Train Control (CBTC) tor ? poci\u0105g, opartego okomunikacj\u0119 bezprzewodow\u0105 w technologii 4G LTE.<\/p>\n<p>Testy mia\u0142y na celu sprawdzeniejednoczesnego przesy\u0142u r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w us\u0142ug: CBTC, informacji pasa\u017cerskiej itelewizji przemys\u0142owej. Pomy\u015blny wynik test\u00f3w zapowiada du\u017cy post\u0119p wkomercjalizacji LTE w us\u0142ugach CBTC.<\/p>\n<p>Alstom jest pierwszym na\u015bwiecie producentem poci\u0105g\u00f3w, kt\u00f3ry wykorzysta\u0142 LTE do obs\u0142ugi systemusygnalizacji ?Urbalis Fluence CBTC?, co rozszerzy\u0142o zakres zastosowanietechnologii LTE o \u0142\u0105czno\u015b\u0107 tor ? poci\u0105g w metrze. <\/p>\n<p>Testy rozwi\u0105zania, poprzedzi\u0142opodpisanie porozumienia pomi\u0119dzy Huawei i Alstom w kwietniu 2014. a zosta\u0142yprzeprowadzone na liniach metra we Francji w okolicach gminy Valenciennes.Huawei by\u0142 odpowiedzialny za dostarczenie systemu realizuj\u0105cego us\u0142ugitransmisji szerokopasmowej, g\u0142osowe (dyspozytorskie) dla \u0142\u0105czno\u015bci typukrytycznego oraz dokona\u0142 optymalizacji sieci. Alstom integrowa\u0142 dostarczonerozwi\u0105zanie Huawei z taborem metra oraz infrastruktur\u0105 torow\u0105. Przeprowadzonewsp\u00f3lnie testy obejmowa\u0142y m.in. testy w laboratorium, badanie statyczne wpoci\u0105gach, dynamiczne testy na liniach metra oraz sprawdzenie jednoczesnegoprzesy\u0142u r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w serwis\u00f3w.<\/p>\n<p>Huawei, jako pierwszy opracowa\u0142dyspozytorski system szerokopasmowy eLTE, umo\u017cliwiaj\u0105cy jednoczesn\u0105 obs\u0142ug\u0119aplikacji multimedialnych, g\u0142osow\u0105 \u0142\u0105czno\u015b\u0107 dyspozytorsk\u0105 oraz szerokopasmow\u0105transmisj\u0119 danych, zaspakajaj\u0105c tym samym rosn\u0105ce wymagania bran\u017cy transportukolejowego. <\/p>\n<p>Dzi\u0119ki rozwi\u0105zaniu eLTE firmyHuawei, operatorzy metra mog\u0105 zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo ruchu poci\u0105g\u00f3wwykorzystuj\u0105c system sygnalizacji CBTC oparty na technologii eLTE,umo\u017cliwiaj\u0105cy jednocze\u015bnie po\u0142\u0105czenia g\u0142osowe z dyspozytorem w sytuacjachkrytycznych oraz us\u0142ugi szerokopasmowej transmisji danych, takich jak przesy\u0142strumieni wideo z kamer monitoringu przemys\u0142owego oraz system informacjipasa\u017cerskiej (Passenger Information System). <\/p>\n<p>Dzi\u0119ki technologii eLTEoperatorzy metra s\u0105 w stanie znacz\u0105co zmniejszy\u0107 koszty eksploatacji ikonserwacji, a tak\u017ce szybko uzyska\u0107 informacje o pasa\u017cerach, co znaczniepoprawia obs\u0142ug\u0119 poci\u0105g\u00f3w. <\/p>\n<p>Do tej pory, Huawei podpisa\u0142111 um\u00f3w na sie\u0107 eLTE i wybudowa\u0142 53 komercyjne sieci eLTE w ponad 30 krajach.System Huawei eLTE z powodzeniem zosta\u0142 ju\u017c wdro\u017cony na kilku liniachkolejowych na \u015bwiecie.<\/p>\n<p>Rozwi\u0105zanie Huawei eLTEintegruj\u0105ce us\u0142ugi PIS i CCTV, zosta\u0142o wprowadzone w Zhengzhou na linii metra 1jako system dwukierunkowej, niezawodnej bezprzewodowej transmisji w czasierzeczywistym pomi\u0119dzy torem a poci\u0105giem dla us\u0142ug g\u0142osowych, transmisji danychi strumieni wideo. W rezultacie poprawi\u0142a si\u0119 efektywno\u015b\u0107 komunikacji i obs\u0142ugitej linii. Od 2013 roku, to znaczy od kiedy system zacz\u0105\u0142 dzia\u0142a\u0107 na pierwszejlinii metra w Zhengzhou, nie zarejestrowano \u017cadnej powa\u017cnej awarii urz\u0105dze\u0144LTE.<\/p>\n<p>Shuo Huang Railway (SHR)zmodernizowa\u0142 lini\u0119 kolejow\u0105 o d\u0142ugo\u015bci ok. 600km, gdzie zosta\u0142 wdro\u017cony systemHuawei eLTE, w celu realizacji takich rozwi\u0105za\u0144 jak synchroniczne sterowaniezestawami wielu lokomotyw, bezprzewodowej transmisji danych poci\u0105g-tor,\u0142\u0105czno\u015b\u0107 dyspozytorsk\u0105 oraz monitoring pok\u0142adowy. W rezultacie, Huang ShuoRailway znacznie poprawi\u0142 efektywno\u015b\u0107 transportu i zwi\u0119kszy\u0142 mo\u017cliwo\u015bciprzewozowe z 200 do 350 mln ton rocznie.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":147165,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1229],"class_list":["post-147164","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-huawei"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Test systemu sygnalizacji CBTC w technologii 4G LTE - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test systemu sygnalizacji CBTC w technologii 4G LTE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Huawei i Alstom og\u0142osi\u0142ypozytywne zako\u0144czenie pierwszego na \u015bwiecie pilota\u017cowego wdro\u017cenia systemusygnalizacji Communications-based Train Control...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/\",\"name\":\"Test systemu sygnalizacji CBTC w technologii 4G LTE - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/metro1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-07-17T09:21:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-07-17T09:21:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/metro1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/metro1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Test systemu sygnalizacji CBTC w technologii 4G LTE\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test systemu sygnalizacji CBTC w technologii 4G LTE - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Test systemu sygnalizacji CBTC w technologii 4G LTE","og_description":"Huawei i Alstom og\u0142osi\u0142ypozytywne zako\u0144czenie pierwszego na \u015bwiecie pilota\u017cowego wdro\u017cenia systemusygnalizacji Communications-based Train Control...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/","name":"Test systemu sygnalizacji CBTC w technologii 4G LTE - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/metro1-1.jpg","datePublished":"2015-07-17T09:21:00+00:00","dateModified":"2015-07-17T09:21:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/metro1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/metro1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/test-systemu-sygnalizacji-cbtc-w-technologii-4g-lte-_more_75047\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Test systemu sygnalizacji CBTC w technologii 4G LTE"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/147164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}