Tramino Olsztyn. Jaki jest? O szczeg\u00f3\u0142y pytamy cz\u0142onkaZarz\u0105du Solaris Bus&Coach ? Zbigniewa Palenic\u0119.<\/p>\n
KarolWach (InfoTram): Co wyr\u00f3\u017cnia Tramino Olsztyn?<\/span><\/p>\n Zbigniew Palenica (Cz\u0142onek Zarz\u0105du SolarisBus&Coach): Podobnie jak nasze wcze\u015bniejsze konstrukcje to tramwajdostosowany do szczeg\u00f3\u0142owych oczekiwa\u0144 klienta. Od strony technicznej,bezpiecze\u0144stwa oraz komfortu wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 go najnowsze rozwi\u0105zania stosowane przybudowie tramwaj\u00f3w. Je\u015bli spojrzymy na kabin\u0119 motorniczego to jest tam np.wi\u0119cej ekran\u00f3w dotykowych. Mamy te\u017c bardziej zautomatyzowany system diagnostykitramwaju, tak\u017ce w trakcie jazdy. <\/p>\n CzymTramino Olsztyn r\u00f3\u017cni si\u0119 od poprzednich produkt\u00f3w dla Jeny i Brunszwiku?<\/span><\/p>\n Filozofia budowy tych tramwaj\u00f3w jest podobna. R\u00f3\u017cnicapolega na tym, i\u017c w Jenie i Brunszwiku mieli\u015bmy do czynienia z istniej\u0105c\u0105skrajni\u0105 i zajezdniami, st\u0105d te\u017c rozwi\u0105zania ?w\u00f3zkowe? musia\u0142y by\u0107 kompatybilnez tymi, stosowanymi wcze\u015bniej. W Olsztynie takiego ograniczenia nie by\u0142o zuwagi na to, \u017ce zar\u00f3wno sie\u0107, jak i zajezdnia powstaj\u0105 od nowa. Wsz\u0119dzie tam,gdzie s\u0105 nowe i stare tramwaje, musz\u0105 si\u0119 one w pewnym momencie ?spotka\u0107?,przejecha\u0107 obok siebie i wsp\u00f3\u0142gra\u0107 ze sob\u0105. <\/p>\n Najakim etapie jest produkcja kolejnych wagon\u00f3w dla Olsztyna?<\/span><\/p>\n Produkcja jest zaawansowana w 90%. Czekamy nainfrastruktur\u0119 i , trakcj\u0119. Ka\u017cda konstrukcja przechodzi testywytrzyma\u0142o\u015bciowe, w\u00f3zek, ramy w\u00f3zka i pud\u0142o. Wykonujemy cykle test\u00f3wwytrzyma\u0142o\u015bciowych, ?zm\u0119czeniowych? i ich rezultaty s\u0105 bardzo zadawalaj\u0105ce.<\/p>\n Jakwygl\u0105daj\u0105 testy Tramino Olsztyn w pozna\u0144skiej zajezdni?<\/span><\/p>\n Jestem mile zaskoczony ? przebiegaj\u0105 jeszcze lepiej ni\u017csi\u0119 spodziewamy. Pierwszy tramwaj, kt\u00f3ry opu\u015bci\u0142 nasz\u0105 fabryki od razu poroz\u0142adunku na tory przejecha\u0142 samodzielnie kilkaset metr\u00f3w. To rzadko\u015b\u0107 wbran\u017cy. Zwykle nie stosuje si\u0119 takich procedur, tylko powoli przeprowadzarozruch nowego tramwaju. To pokazuje, \u017ce Tramino Olsztyn jest od samegopocz\u0105tku dobrze zaprojektowane i wykonane w najmniejszym detalu. <\/p>\n Ajak b\u0119d\u0105 przebiega\u0142y dalsze testy Tramino Olsztyn?<\/span><\/p>\n Wramach test\u00f3w sprawdzamy wszystkie systemy tramwaju. G\u0142\u00f3wny nacisk k\u0142adzionyjest na bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w i motorniczych. Testowany jest m.in. nap\u0119d,systemy hamulcowe, w tym hamowanie awaryjne czy kompatybilno\u015b\u0107 oprogramowania steruj\u0105cego pojazdem z wszystkimiurz\u0105dzeniami. <\/p>\n Coze szkoleniem motorniczych?<\/span><\/p>\n B\u0119d\u0105 prowadzone w Olsztynie. Podjechanie na przystanek,startowanie, wyczucie odleg\u0142o\u015bci ? to mo\u017cna zrobi\u0107 tylko na w\u0142a\u015bciwej sieci. Wka\u017cdym mie\u015bcie mamy te\u017c inny system sterowania. Tego si\u0119 nie da nauczy\u0107 nigdzieindziej ni\u017c w mie\u015bcie docelowym. <\/p>\n Czywystarczy czasu na te szkolenia?<\/span><\/p>\n Z punktu widzenia Solarisa nie ma najmniejszego problemu.Czekamy na gotow\u0105 sie\u0107. Nam te\u017c zale\u017cy na jak najszybszym jej uruchomieniu.Przygotowujemy si\u0119 ju\u017c do kolejnych kontrakt\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":146907,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[149,813,815],"class_list":["post-146906","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-olsztyn","tag-solaris","tag-tramino"],"acf":[],"yoast_head":"\n