Urz\u0105d Miasta Krakowa Wst\u0119pne og\u0142osi\u0142 przetarg na wykonaniestudium wykonalno\u015bci dla po\u0142\u0105czenia tramwajowego od skrzy\u017cowania ul. Lipska\/Saskado Ronda Dywizjonu 308. Powinno ono zosta\u0107 wykonane do 16 listopada 2015 roku.Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 4 sierpnia 2015 roku, wybrana zostanie ta najkorzystniejszaekonomicznie, z uwzgl\u0119dnieniem kryteri\u00f3w:<\/p>\n
1. Cena ? 80%, <\/p>\n
2. Okres gwarancji ? 20%.<\/p>\n<\/p>\n
Opracowaniema stanowi\u0107 merytoryczn\u0105 podstaw\u0119 do weryfikacji ustale\u0144 dotycz\u0105cych zasadno\u015bcirealizacji, funkcji oraz przebiegu planowanej linii tramwajowej na odcinku odskrzy\u017cowania ulic Kukli\u0144skiego \/ Lipska \/ Saska do Ronda Dywizjonu 308.Projektowana linia tramwajowa stanowi\u0107 b\u0119dzie kontynuacj\u0119 budowanej obecnielinii tramwajowej Lipska ? Wielicka. Opracowanie b\u0119dzie podstaw\u0105 dla GminyMiejskiej Krak\u00f3w do podj\u0119cia ewentualnych dalszych dzia\u0142a\u0144 w celu wybudowaniaprzedmiotowej linii tramwajowej, tym samym przyczynienia si\u0119 do zwi\u0119kszeniadost\u0119pu do tramwajowej komunikacji zbiorowej oraz poprawy jako\u015bci us\u0142ug w tymzakresie. <\/p>\n
W ramachzam\u00f3wienia przeanalizowane maj\u0105 zosta\u0107 warianty sytuacyjno ? wysoko\u015bcioweprzebiegu ww. linii tramwajowej, uwzgl\u0119dniaj\u0105c istniej\u0105ce i planowane elementyuk\u0142adu drogowego i okre\u015bli wynikaj\u0105ce z tych rozwi\u0105za\u0144 linie zaj\u0119to\u015bci terenu.W szczeg\u00f3lno\u015bci uwzgl\u0119dnione powinny zosta\u0107:<\/p>\n
– jakorozwi\u0105zanie podstawowe ? przebieg linii wzd\u0142u\u017c ulic Saskiej, Nowohuckiej,<\/p>\n
– przebieglinii od p\u0119tli Ma\u0142y P\u0142asz\u00f3w, wzd\u0142u\u017c projektowanej Trasy Ciep\u0142owniczej<\/p>\n
– wariantautorski.<\/p>\n
Rozwi\u0105zaniapowinny uwzgl\u0119dnia\u0107:<\/p>\n
1. Prognozyruchu i analizy ruchowe<\/p>\n
2. Uwarunkowaniageologiczne i hydrologiczne <\/p>\n
3. Oddzia\u0142ywanieproponowanych rozwi\u0105za\u0144 na \u015brodowisko<\/p>\n
4. Rozwi\u0105zaniekolizji z istniej\u0105c\u0105 infrastruktur\u0105 techniczn\u0105.<\/p>\n
Dodatkowo opracowanie ma uwzgl\u0119dnia\u0107 analiz\u0119 koszt\u00f3w:<\/p>\n
– budowy torowisk i sieci trakcyjnej,<\/p>\n
– peron\u00f3w przystankowych,<\/p>\n
– system\u00f3w informacji pasa\u017cerskiej,<\/p>\n
– rob\u00f3t nawierzchniowych – drogowych,<\/p>\n
– sygnalizacji \u015bwietlnej,<\/p>\n
– rob\u00f3t ziemnych,<\/p>\n
– obiekt\u00f3w in\u017cynierskich,<\/p>\n
– urz\u0105dze\u0144 ochrony \u015brodowiska, w tym w szczeg\u00f3lno\u015bci ekran\u00f3wakustycznych,<\/p>\n
– wykupu grunt\u00f3w i rozbi\u00f3rek obiekt\u00f3w budowlanych,<\/p>\n
– niezb\u0119dnej przebudowy sieci infrastruktury technicznej. <\/p>\n
Powy\u017csze daje nam tak\u017ce obraz prac, jakie ewentualnie trzebab\u0119dzie wykona\u0107 przy budowie przedmiotowego odcinka linii tramwajowej.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":146490,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58],"class_list":["post-146489","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\n