PESA zaprezentowa\u0142a dzisiaj w zajezdni MPK prototyp tramwaju 2010NWwyprodukowany dla Wroc\u0142awia. Twist jest nowoczesny, klimatyzowany i w ca\u0142o\u015bciniskopod\u0142ogowy. Teraz rozpoczn\u0105 si\u0119 testy i odbiory tramwaju.MPK Wroc\u0142aw zakupi\u0142o 8 takich tramwaj\u00f3w. Pierwszyz nich przyjecha\u0142 ju\u017c do Wroc\u0142awia i jest jeszcze przed odbiorami i gruntownymitestami w ruchu ulicznym.<\/p>\n
Co wa\u017cne dla pasa\u017cer\u00f3wpojazdy s\u0105 w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowe i klimatyzowane. Maj\u0105 szereg udogodnie\u0144 irozwi\u0105za\u0144 technicznych, kt\u00f3re zosta\u0142y w nich wykorzystane na indywidualnezam\u00f3wienie wroc\u0142awskiego MPK. Chodzi m.in. o inny prz\u00f3d pojazdu, skonstruowanytak, aby w razie wypadku z udzia\u0142em pieszego jego skutki by\u0142y dla cz\u0142owieka jaknaj\u0142agodniejsze i nie zosta\u0142 wci\u0105gni\u0119ty pod pojazd. Wieczorem pasa\u017cerom wbezpiecznym wysiadaniu pomog\u0105 pod\u015bwietlane progi przy drzwiach. W \u015brodkupojazdu s\u0105 te\u017c \u0142adowarki USB czy system zapachowy. Tramwaj pomie\u015bci oko\u0142o 220os\u00f3b i mierzy ponad 30 metr\u00f3w.<\/p>\n
Jak ju\u017c informowali\u015bmyna \u0142amach InfoTram nowy wroc\u0142awski tramwaj teraz przejdzie serie test\u00f3w w ruchuulicznym. Pierwszy, wst\u0119pny przejazd pokaza\u0142, \u017ce istniej\u0105 w infrastrukturzetorowej i przystankowej miejsca gdzie tramwaj zbyt blisko i ciasno przez nieprzeje\u017cd\u017ca jednak jak si\u0119 okazuje nie jest to du\u017cy problem. Tramwaj zosta\u0142wykonany zgodnie z zam\u00f3wieniem a parametry zam\u00f3wienia by\u0142y dok\u0142adnie spradzane.Nie ma te\u017c mowy o tym, \u017ce pojazd jest za szeroki.<\/p>\n
– Przede wszystkim tegotypu sytuacje maj\u0105 miejsce w r\u00f3\u017cnych miastach i to \u017caden problem. Naturalnasprawa przy budowaniu nowego modelu tramwaju. Wcze\u015bniej nie ma mo\u017cliwo\u015bcizweryfikowania oblicze\u0144 na papierze i czasami trzeba dopracowa\u0107 co\u015b winfrastukturze i to jest normalny cykl \u017cycia tak du\u017cego projektu – t\u0142umaczy\u0142Tomasz Zaboklicki, prezes firmy Pesa.<\/p>\n
Zanimtramwaje wyjad\u0105 na trasy smotorniczych czekaj\u0105 szkolenia. Pesy b\u0119d\u0105stacjonowa\u0142y na co dzie\u0144 w zajezdni Gaj przy ul. Kamiennej na ulicach maj\u0105pojawi\u0107 si\u0119 w wakacje.<\/p>\n
Jak informuje PESA tramwaj typu 2010NW zosta\u0142 przygotowanyspecjalnie z my\u015bl\u0105 o potrzebach pasa\u017cer\u00f3w we Wroc\u0142awiu. Zastosowane rozwi\u0105zaniatechniczne s\u0105 wypadkow\u0105 wieloletnich do\u015bwiadcze\u0144 zebranych w czasieeksploatacji pojazd\u00f3w rodziny Twist oraz do\u015bwiadcze\u0144 wroc\u0142awskiego MPK.<\/p>\n
<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":146160,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[880,810,900,55],"class_list":["post-146159","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mpk-wroclaw","tag-pesa","tag-twist","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\n