Tramwaje \u015al\u0105skie otworzy\u0142y wczoraj oferty w przetargu nawykonanie modernizacji wagon\u00f3w Ptb. Wystartowa\u0142y dwie firmy: Modertrans, kt\u00f3ryza wykonanie prac chce nieco ponad 2 mln z\u0142 oraz Protram, kt\u00f3ry us\u0142ug\u0119 t\u0119wyceni\u0142 na niespe\u0142na 1,5 mln z\u0142. Jak poinformowa\u0142 nas Andrzej Zowada, Rzecznikprasowy Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich Oferta Protramu zosta\u0142a oceniona wy\u017cej, mieszcz\u0105csi\u0119 w za\u0142o\u017conym przez Sp\u00f3\u0142k\u0119 bud\u017cecie. Oczywi\u015bcie cena dotyczy ca\u0142o\u015bcizam\u00f3wienia, nie jednego wagonu.<\/p>\n
Przypomnijmy, \u017ce przewo\u017anik chce wykona\u0107 przebudow\u0119 jednegocz\u0142onu \u015brodkowego wagonu Ptb na cz\u0142on niskopod\u0142ogowy, z prawem opcjiuwzgl\u0119dniaj\u0105cym przebudow\u0119 kolejnych 9 cz\u0142on\u00f3w, w latach 2016 ? 2018. Napierwszy ogie\u0144 p\u00f3jdzie wagon o numerze 913. Przewo\u017anik korzystaj\u0105c z prawaopcji, planuje przeznaczy\u0107 do przebudowy sukcesywnie po trzy cz\u0142ony \u015brodkowerocznie w latach 2016-2018 (maksimum 9). Termin realizacji zam\u00f3wienia dlazam\u00f3wienia podstawowego ? od dnia podpisania umowy do dnia 31.12.2015 r., za\u015bdla zam\u00f3wienia obj\u0119tego prawem opcji do dnia 31.12.2018 r.<\/p>\n
Przebudowa ma polega\u0107, najkr\u00f3cej m\u00f3wi\u0105c, na obni\u017ceniuwysoko\u015bci pod\u0142ogi w przedmiotowym cz\u0142onie z 960 mm do 350 mm nad pgs. Pod\u0142ogacz\u0142onu \u015brodkowego wagonu znajduje si\u0119 teraz na wysoko\u015bci w\u0142a\u015bnie 960 mm nadpoziomem g\u0142\u00f3wki szyny (podany wymiar okre\u015blono dla wagonu nieobci\u0105\u017conego,wyposa\u017conego w nowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142). Przebudowany, niskopod\u0142ogowy cz\u0142on \u015brodkowyzostanie w ramach modernizacji wagonu Ptb po\u0142\u0105czony z istniej\u0105cymi dwomawysokopod\u0142ogowymi cz\u0142onami skrajnymi wagonu, przy wykorzystaniu dotychczasowychprzegub\u00f3w tramwaju. Te prace przewo\u017anik wykona najprawdopodobniej samodzielnie.Przebudowa cz\u0142onu \u015brodkowego, w efekcie ko\u0144cowym ma na celu uzyskaniezmodernizowanego, tr\u00f3jcz\u0142onowego wagonu jednokierunkowego z niskopod\u0142ogowymcz\u0142onem \u015brodkowym oraz cz\u0142onami skrajnymi wysokopod\u0142ogowymi. W zakres us\u0142ugib\u0119d\u0105cej przedmiotem zam\u00f3wienia zalicza si\u0119:<\/p>\n
1) odbi\u00f3r cz\u0142onu \u015brodkowego do przebudowy wraz z jegotransportem do siedziby wykonawcy,<\/p>\n
2) wykonanie projektu przebudowy cz\u0142onu \u015brodkowego iprzedstawienie projektu technicznego Zamawiaj\u0105cemu w celu jego akceptacji,<\/p>\n
3) wykonanie wszystkich prac zwi\u0105zanych z przebudow\u0105 cz\u0142onu\u015brodkowego,<\/p>\n
4) opracowanie i dostarczenie niezb\u0119dnej dokumentacjitechnicznej (powykonawczej),<\/p>\n
5) dostarczenie do siedziby zamawiaj\u0105cego przebudowanegocz\u0142onu,<\/p>\n
6) udzia\u0142 przedstawicieli wykonawcy przy przeprowadzaniuprzez specjalistyczn\u0105 jednostk\u0119 bada\u0144 technicznych, rozszerzonychdopuszczaj\u0105cych wagon do ruchu. <\/p>\n
10 czerwca 2015 roku Tramwaje \u015al\u0105skie og\u0142osi\u0142y kolejnyprzetarg, tym razem na zakup urz\u0105dze\u0144 informacji pasa\u017cerskiej i monitoringu,przeznaczonych do wagonu Ptb nr 913 wraz z ich uruchomieniem. Oferty mo\u017cnask\u0142ada\u0107 do 18 czerwca 2015 roku. Kryteria wyboru ofert to: cena ? 90% orazgwarancja ? 10%. <\/p>\n
Przewo\u017anik chce kupi\u0107:<\/p>\n
System informacji pasa\u017cerskiej: <\/p>\n
1. autokomputer, <\/p>\n
2. tablica informacyjna czo\u0142owa, <\/p>\n
3. tablice informacyjne boczne w ilo\u015bci 2 sztuk, <\/p>\n
4. tablica informacyjna tylna, <\/p>\n
5. tablice informacyjne, wewn\u0119trzne podsufitowe w ilo\u015bci 3sztuk, <\/p>\n
6. tablica wy\u015bwietlacza numeru poci\u0105gu (do umieszczenia napulpicie motorniczego), <\/p>\n
7. urz\u0105dzenia systemu fonicznego zapowiadania przystank\u00f3w(wewn\u0105trz i na zewn\u0105trz tramwaju), <\/p>\n
8. okablowanie wraz z z\u0142\u0105czami i wtyczkami oraz urz\u0105dzeniamisteruj\u0105cymi prac\u0105 u\u017cywanych kasownik\u00f3w KRG-4, <\/p>\n
9. urz\u0105dzenia do pozycjonowania wagonu (GPS). <\/p>\n
System monitoringu: <\/p>\n
1. rejestrator z dyskami, <\/p>\n
2. kamery do obserwacji wn\u0119trza tramwaju ? min. 6 szt., <\/p>\n
3. kamera do obserwacji kabiny motorniczego, <\/p>\n
4. kamera do obserwacji toru jazdy, <\/p>\n
5. monitor min. 10? do umieszczenia we wn\u0119trzu kabiny, <\/p>\n
6. kamera do obserwacji strefy ostatnich pi\u0105tych drzwi, <\/p>\n
7. kompletne okablowanie systemu monitoringu wraz osprz\u0119tem,z\u0142\u0105czami i wtyczkami. <\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":145882,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[870,1044,1215,826],"class_list":["post-145881","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-modertrans","tag-protram","tag-ptb","tag-tramwaje-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n