\u00a0Wprowadzenie od jesieni w Olsztynie tramwaj\u00f3w oraz jednoczesne lepsze dostosowanie linii autobusowych do potrzeb pasa\u017cer\u00f3w mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce na ulice miasta wyjedzie od 15 do 20 proc. samochod\u00f3w osobowych mniej – wynika z analiz olszty\u0144skich urz\u0119dnik\u00f3w.\u00a0Analiz\u0119 i wst\u0119pne\u00a0koszty\u00a0utrzymania tramwaj\u00f3w w nowym uk\u0142adzie komunikacji publicznej przedstawi\u0142 olszty\u0144skim radnym z komisji gospodarki komunalnej dyrektor Zarz\u0105du Dr\u00f3g, Zieleni i Transportu Jerzy Roman.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n
Tramwaje wracaj\u0105 na ulice Olsztyna po 50 latach. Obecnietrwa budowa od podstaw linii tramwajowych, kt\u00f3re po\u0142\u0105cz\u0105 najdalsze osiedlaOlsztyna ze \u015br\u00f3dmie\u015bciem oraz z dworcem kolejowym i kampusem akademickim.<\/p>\n<\/p>\n
– Wszystkie udogodnienia kierowane w stron\u0119 komunikacjizbiorowej maj\u0105 po\u015bredni wp\u0142yw na jako\u015b\u0107 i komfort podr\u00f3\u017cowania w komunikacjiindywidualnej. Ocenia si\u0119, \u017ce sprawna komunikacja zbiorowa sprawi, \u017ce od 15proc. do 20 proc. u\u017cytkownik\u00f3w aut osobowych przesi\u0105dzie si\u0119 do pojazd\u00f3wkomunikacji publicznej. Inwestowanie w komunikacj\u0119 zbiorow\u0105 odczuj\u0105 te\u017ctaks\u00f3wkarze, kt\u00f3rym miasto udost\u0119pni\u0142o mo\u017cliwo\u015b\u0107 poruszania si\u0119 buspasami -podkre\u015bli\u0142 Roman.<\/p>\n<\/p>\n
Zaznaczy\u0142, \u017ce obecnie trwaj\u0105 prace nad planem finansowymnowego uk\u0142adu komunikacji zbiorowej. \u0141\u0105czny koszt funkcjonowania komunikacjizbiorowej autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w b\u0119dzie si\u0119 waha\u0142 w granicach od 77,3 mln do81,3 mln z\u0142 rocznie. Obs\u0142uga 3 nowych linii tramwajowych to koszt 10,1 mln z\u0142rocznie – doda\u0142 dyrektor.<\/p>\n<\/p>\n
Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz powiedzia\u0142, \u017ce bud\u017cet nakomunikacj\u0119 zbiorow\u0105 mo\u017ce by\u0107 ograniczany poprzez lepsze dostosowanie liniiautobusowych do potrzeb pasa\u017cer\u00f3w, ale tak\u017ce dalsze uwolnienie rynku us\u0142ugkomunikacji zbiorowej.<\/p>\n<\/p>\n
Rynek komunikacji miejskiej w Olsztynie w 90 proc. obs\u0142ugujekomunalny przewo\u017anik – Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne (MPK); 10 proc.linii obs\u0142uguje prywatny przewo\u017anik wy\u0142oniony w przetargu – konsorcjum KDD iBlue Line.<\/p>\n<\/p>\n
W\u0142adze Olsztyna chc\u0105 jeszcze w tym roku og\u0142osi\u0107 przetarg naobs\u0142ug\u0119 kolejnych linii autobusowych, kt\u00f3re nowy, zewn\u0119trzny operator m\u00f3g\u0142byprzyj\u0105\u0107 w 2016 r.<\/p>\n<\/p>\n
Obecnie koszt funkcjonowania MPK to 71 mln z\u0142, z tego 31 mlnz\u0142 to wp\u0142ywy ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w natomiast 40 mln z\u0142 stanowi dotacja z bud\u017cetugminy.<\/p>\n<\/p>\n
Budowane w\u0142a\u015bnie linie tramwajowe maj\u0105 poprawi\u0107 komunikacj\u0119miejsk\u0105 w Olsztynie. Po\u0142\u0105cz\u0105 najbardziej odleg\u0142e dzielnice miasta tak zwanesypialnie Jaroty, Pieczewo i Nag\u00f3rki z centrum miasta oraz dworcem kolejowym imiasteczkiem studenckim oraz Uniwersytetem Warmi\u0144sko-Mazurskim w Kortowie.Opr\u00f3cz linii tramwajowych budowana jest zajezdnia dla tramwaj\u00f3w. Powsta\u0142a tak\u017cenowa ulica – Obiegowa, kt\u00f3ra skr\u00f3ci przejazd do \u015br\u00f3dmie\u015bcia Olsztyna.<\/p>\n<\/p>\n
Warto\u015b\u0107 projektu tramwajowego wed\u0142ug MinisterstwaInfrastruktury i Rozwoju to 497 mln z\u0142, z czego unijne dofinansowanie wyniesie350 mln z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n
Budowa tras tramwajowych jest cz\u0119\u015bci\u0105 du\u017cego projektuusprawnienia komunikacji miejskiej w Olsztynie. Projekt przewiduje tak\u017ce zakuptramwaj\u00f3w, budow\u0119 buspas\u00f3w, czyli wyodr\u0119bnionych pas\u00f3w jezdni, przeznaczonychwy\u0142\u0105cznie dla autobus\u00f3w miejskich oraz instalacj\u0119 inteligentnego systemusterowania ruchem ulicznym, uwzgl\u0119dniaj\u0105cego skal\u0119 nat\u0119\u017cenia ruchu w godzinachszczytu.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":145163,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[149],"class_list":["post-145162","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-olsztyn"],"acf":[],"yoast_head":"\n