Jest ju\u017c prawie gotowa drewniana konstrukcja zabytkowego tramwaju Maximum z 1901 roku, kt\u00f3ry remontowany jest przez zak\u0142ad RMT Protram w ramach Wroc\u0142awskiego Bud\u017cetu Obywatelskiego. Jednocze\u015bnie trwa odtwarzanie mosi\u0119\u017cnych element\u00f3w sk\u0142adu oraz konserwacja stalowych cz\u0119\u015bci wzmacniaj\u0105cych nadwozie. Pod Wroc\u0142awiem w zak\u0142adzie do\u015bwiadczonych stolarzy ko\u0144czy si\u0119 budowa drewnianej konstrukcji nadwozia zabytkowego tramwaju Maximum. Elementy no\u015bne musia\u0142y by\u0107 odtworzone, aby zapewni\u0107 tramwajowi odpowiedni\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107. Pozosta\u0142e, np. drzwi przesuwne czy ramy okienek \u015bwietlika, przejd\u0105 renowacj\u0119 i wr\u00f3c\u0105 na swoje miejsce.\u00a0<\/p>\n
?Fachowcy maj\u0105 bogate do\u015bwiadczenie i odpowiedni\u0105 wiedz\u0105 o starych technikach pracy w drewnie ko\u0144cz\u0105 ju\u017c odtwarza\u0107 konstrukcj\u0119 nadwozia wagonu. U\u017cyli do tego dok\u0142adnie takich samych rodzaj\u00f3w drewna, z jakich w przesz\u0142o\u015bci zosta\u0142 zbudowany tramwaj. To d\u0105b i jesion. Dok\u0142adno\u015b\u0107 wykonania i skrupulatno\u015b\u0107 odtworzenia poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w naprawd\u0119 robi wra\u017cenie ?opowiada Tomasz Sielicki, badacz historii komunikacji miejskiej i koordynator projektu.\u00a0<\/p>\n
Jako wz\u00f3r Ja\u015b i Ma\u0142gosia\u00a0<\/p>\n
Gotowa konstrukcja powinna przyjecha\u0107 do hal Protramu jeszcze w tym tygodniu. R\u00f3wnocze\u015bnie trwaj\u0105 prace nad odtworzeniem wszystkich element\u00f3w mosi\u0119\u017cnych tramwaju: klamek, uchwyt\u00f3w, dzwonk\u00f3w. Musz\u0105 by\u0107 dok\u0142adnie takie same jak przed laty. Jako wz\u00f3r pos\u0142u\u017cy\u0142o nam wyposa\u017cenie z tramwaj\u00f3w Ja\u015b i Ma\u0142gosia. ?Wagony typu Nowa Berolina, a wi\u0119c takie jak Ja\u015b i Ma\u0142gosia by\u0142y wykonane przez t\u0119 sam\u0105 firm\u0105 w tym samym roku. Wiele rozwi\u0105za\u0144 w nich zastosowanych si\u0119 powtarza ?wyja\u015bnia Sielicki.<\/p>\n
Protram konserwuje tak\u017ce elementy stalowe, kt\u00f3re wr\u00f3c\u0105 do wagonu. S\u0105 to m.in. \u015bci\u0105gacze wzmacniaj\u0105ce konstrukcj\u0119, \u015blizgacze, na kt\u00f3rych opiera\u0107 si\u0119 b\u0119dzie nadwozie na w\u00f3zkach czy mechanizmy hamulc\u00f3w klockowych. ?Ci\u0105gle rozmawiamy r\u00f3wnie\u017c z instytucjami i stowarzyszeniami z Niemiec, zajmuj\u0105cymi si\u0119 renowacj\u0105 starych pojazd\u00f3w, \u017ceby pozyska\u0107 jak najwi\u0119cej oryginalnych cz\u0119\u015bci. W tej chwili prowadzimy rozmowy na temat pozyskania nastawnik\u00f3w b\u0119bnowych, s\u0142u\u017c\u0105cych do prowadzenia tramwaju ?wyja\u015bnia Tomasz Sielicki. Pomoc przysz\u0142a te\u017c ze strony pracownik MPK Krak\u00f3w, pana Jacka Ko\u0142odzieja, kt\u00f3ry zajmuje si\u0119 remontami zabytkowego taboru. – Dzi\u0119ki jego do\u015bwiadczeniu i pomocy, wr\u00f3cili\u015bmy do Wroc\u0142awia bogatsi o nowe pomys\u0142y i z paroma nowymi rozwi\u0105zaniami. Chodzi g\u0142\u00f3wnie o to, jak wzmocni\u0107 drewnian\u0105 konstrukcj\u0119, aby s\u0142u\u017cy\u0142a wroc\u0142awianom jak najd\u0142u\u017cej ?m\u00f3wi Tomasz Sielicki.\u00a0<\/p>\n
Prawdziwa per\u0142a\u00a0<\/p>\n
Remont zabytkowego tramwaju Maximum oraz zabezpieczenie kolekcji zabytkowych sk\u0142ad\u00f3w stoj\u0105cych na ty\u0142ach zajezdni przy ul. Legnickiej to projekt wybrany do realizacji w ramach Wroc\u0142awskiego Bud\u017cetu Obywatelskiego. Odtworzony tramwaj w stanie surowym powinien by\u0107 gotowy w po\u0142owie 2015 roku.Czteroosiowy wagon typu Maximum jest unikatem na skal\u0119 \u015bwiatow\u0105. Do naszych czas\u00f3w zachowa\u0142o si\u0119 zaledwie kilka podobnych wagon\u00f3w z prze\u0142omu XIX i XX w. Projekt nale\u017cy do pionierskich w Polsce. Obejmuje prace renowacyjne i rekonstrukcyjne, poprzedzone gruntown\u0105 kwerend\u0105 materia\u0142\u00f3w archiwalnych we Wroc\u0142awiu i Berlinie. Do wykonania wagonu sprowadzono z Niemiec oryginalne podwozie z pocz\u0105tku XX w. Jego renowacja przewidziana jest w nast\u0119pnych etapach projektu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1044,475,55,860],"class_list":["post-142846","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-protram","tag-remont","tag-wroclaw","tag-zabytek"],"acf":[],"yoast_head":"\n