Na pocz\u0105tku lutego 2015 roku odby\u0142a si\u0119 oficjalna prezentacja prototypu nowego poci\u0105gu metra wyprodukowanego dla Berli\u0144skich Zak\u0142ad\u00f3w Komunikacyjnych (BVG) przez Stadler Pankow GmbH, niemiecki oddzia\u0142 Grupy Stadler Rail. To pojazd typu IK, kt\u00f3ry b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142 najstarsze linie (U1-U4) berli\u0144skiego metra. Wkr\u00f3tce zostanie poddany testom. W marcu Stadler dostarczy BVG drugi prototyp. Po przeprowadzeniu wszystkich pr\u00f3b przewo\u017anik b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 skorzysta\u0107 z opcji na zakup kolejnych 34 takich poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n
Nowy pojazd firmy Stadler zosta\u0142 w pe\u0142ni dostosowany do potrzeb przewo\u017anika. Uwzgl\u0119dnia on specyfik\u0119 systemu berli\u0144skiego metra, w kt\u00f3rym najstarsze linie U1-U4 zosta\u0142y zaprojektowane dla wagon\u00f3w o szeroko\u015bci 2,30 m. Dzi\u0119ki optymalnemu wykorzystaniu skrajni obowi\u0105zuj\u0105cej na tych liniach, poci\u0105gi typu IK maj\u0105 10 cm szeroko\u015bci wi\u0119cej, co pozwala na bardziej komfortowe rozmieszczenie w ich wn\u0119trzach miejsc siedz\u0105cych i przedzia\u0142\u00f3w wielofunkcyjnych. Ka\u017cdy z czterocz\u0142onowych pojazd\u00f3w pomie\u015bci \u0142\u0105cznie oko\u0142o 330 pasa\u017cer\u00f3w, w tym oko\u0142o 80 na miejscach siedz\u0105cych. Powi\u0119kszone strefy wielofunkcyjne zaoferuj\u0105 du\u017co miejsca nie tylko osobom na w\u00f3zkach inwalidzkich, ale r\u00f3wnie\u017c pasa\u017cerom z w\u00f3zkami dzieci\u0119cymi, rowerami i wi\u0119kszym baga\u017cem.<\/p>\n
?Produkuj\u0105c pojazdy dla przewo\u017anik\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie, zawsze bierzemy pod uwag\u0119 ich indywidualne potrzeby. Podobnie by\u0142o przy tworzeniu naszego nowego poci\u0105gu dla berli\u0144skiego metra. Dzi\u0119ki efektywnej wsp\u00f3\u0142pracy z BVG oraz zastosowaniu innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 stworzyli\u015bmy nowoczesny pojazd, kt\u00f3ry zapewni podr\u00f3\u017cuj\u0105cym wyj\u0105tkowy komfort i bezpiecze\u0144stwo? ?powiedzia\u0142 Ulf Braker, prezes Stadler Pankow GmbH.<\/p>\n
Z my\u015bl\u0105 o komforcie podr\u00f3\u017cuj\u0105cych pojazdy wyposa\u017cono w przyjazny system informacji pasa\u017cerskiej oraz uk\u0142ady jezdne z zawieszeniem pneumatycznym, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 spokojn\u0105 jazd\u0119. Dla bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cer\u00f3w we wszystkich wagonach zosta\u0142 zamontowany nowoczesny system wideo. Ponadto w poci\u0105gach wykorzystano energooszcz\u0119dne o\u015bwietlenie i sygnalizacj\u0119.?Poci\u0105g typu IK to nowoczesny pojazd spe\u0142niaj\u0105cy najwy\u017csze wymagania zar\u00f3wno w kwestii komfortu oraz dost\u0119pno\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w, jak r\u00f3wnie\u017c bezpiecze\u0144stwa podr\u00f3\u017cowania oraz efektywno\u015bci energetycznej. Jestem przekonana, \u017ce przypadnie on Berli\u0144czykom do gustu? ?powiedzia\u0142a dr. Sigrid Evelyn Nikutta, prezes zarz\u0105du BVG.Wi\u0119kszy komfort b\u0119d\u0105 mieli zapewniony tak\u017ce maszyni\u015bci. Ich kabina zosta\u0142a zaprojektowana w spos\u00f3b ergonomiczny, a poci\u0105giem mo\u017cna kierowa\u0107 zar\u00f3wno w pozycji siedz\u0105cej, jak i stoj\u0105cej. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[862,852,814],"class_list":["post-142707","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-producenci","tag-berlin","tag-metro","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"\n