W 2011 roku na Ma\u015blice b\u0119dzie je\u017adzi\u0142 tramwaj. W tym czasie nowe torowiska powstan\u0105 te\u017c na \u015awieradowskiej i Bardzkiej oraz wzd\u0142u\u017c ul. Suchej ko\u0142o Dworca G\u0142ównego. To za\u0142o\u017cenia nowego miejskiego projektu komunikacyjnego Tramwaj Plus. Pierwszy Tramwaj Plus, przecinaj\u0105c centrum, po\u0142\u0105czy osiedle Gaj z Ma\u015blicami, gdzie planowana jest budowa stadionu na mistrzostwa Euro 2012. B\u0119dzie je\u017adzi\u0142 po wydzielonym torowisku i mia\u0142 pierwsze\u0144stwo na ka\u017cdym skrzy\u017cowaniu. W przysz\u0142ym roku rozpocznie si\u0119 budowa pierwszego odcinka tej trasy – torowiska wzd\u0142u\u017c ul. \u015awieradowskiej. – Mamy ju\u017c gotowy projekt na ten odcinek. W tym roku mamy nadziej\u0119 wy\u0142oni\u0107 w trybie przetargowym wykonawc\u0119 robót, podpisa\u0107 umow\u0119 i przekaza\u0107 plac budowy – mówi Paulina Tyniec, kierownik projektu w urz\u0119dzie miejskim. Równolegle prowadzone b\u0119d\u0105 prace przy budowie torowiska przy ul. Bardzkiej, nast\u0119pnie wzd\u0142u\u017c Hubskiej. Tramwaje nie b\u0119d\u0105 tam jednak – tak jak dzi\u015b – skr\u0119ca\u0107 w Glinian\u0105, ale po nowym torowisku pojad\u0105 na wprost a\u017c na ul. Such\u0105. Tam wybudowany b\u0119dzie nowy w\u0119ze\u0142 przesiadkowy. – Chcemy doprowadzi\u0107 tramwaj tam, gdzie jest du\u017ca wymiana pasa\u017cerów, a wi\u0119c w pobli\u017ce dworca kolejowego i PKS – mówi Tyniec. – W 2009 r. powinna si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 budowa torowiska, a zako\u0144czy\u0107 w 2011, kiedy to b\u0119d\u0105 gotowe pozosta\u0142e nowe odcinki – Gaj, Kozanów i przed\u0142u\u017cenie linii z Kozanowa w rejon stadionu. W stron\u0119 Ma\u015blic tramwaj pojedzie ul. Legnick\u0105, gdzie zostan\u0105 przebudowane przystanki, zmodernizowane torowisko i wymieniona trakcja. – To rozwi\u0105zanie tymczasowe, bo funkcjonowanie Tramwaju Plus nie mo\u017ce si\u0119 opiera\u0107 na samej Legnickiej, która ju\u017c teraz jest przeci\u0105\u017cona – mówi Tyniec. – Docelowo trasa biec b\u0119dzie ul. Starogroblow\u0105 i Popowick\u0105, ale wybudowanie tam torowiska ze wzgl\u0119du na potencjalne problemy z pozyskaniem terenu i konieczno\u015b\u0107 przebudowy dwóch wiaduktów PKP wymaga d\u0142ugotrwa\u0142ych przygotowa\u0144. Prace zako\u0144cz\u0105 si\u0119 w 2012 roku. Z Legnickiej tramwaj b\u0119dzie skr\u0119ca\u0142 w Milenijn\u0105, nast\u0119pnie pojedzie w stron\u0119 ul. Pilczyckiej. Pocz\u0105tkowo torowisko mia\u0142o ko\u0144czy\u0107 si\u0119 na Kozanowie, ale zostanie przed\u0142u\u017cone do Ma\u015blic i b\u0119dzie gotowe w 2011 roku. W rejonie planowanego stadionu przy ul. Drzyma\u0142y ma powsta\u0107 kolejny nowoczesny w\u0119ze\u0142 przesiadkowy. Druga linia Tramwaju Plus po\u0142\u0105czy Le\u015bnic\u0119 z S\u0119polnem. Na obie trasy wyruszy niskopod\u0142ogowy tabor, który – przystosowany do jazdy w obu kierunkach – nie b\u0119dzie musia\u0142 zawraca\u0107 na p\u0119tli. Natomiast mi\u0119dzy Oporowem a Biskupinem powstanie druga we Wroc\u0142awiu trasa \u015brednicowa. Pierwsza, przecinaj\u0105ca ul. Szewsk\u0105, \u0142\u0105czy po\u0142udniow\u0105 i pó\u0142nocn\u0105 cze\u015b\u0107 miasta. – Koszt realizacji tych zada\u0144 szacujemy na 700 mln z\u0142. Zamierzamy je sfinansowa\u0107 w cz\u0119\u015bci z unijnego Programu Operacyjnego 'Infrastruktura i \u015arodowisko’. Prace maj\u0105 si\u0119 zako\u0144czy\u0107 najpó\u017aniej do 2011 roku – mówi Tyniec.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,824,55],"class_list":["post-14225","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-torowisko","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\n