W dniu dzisiejszym (8 stycznia 2015 roku) bydgoska PESA dostarczy\u0142a kolejny, ju\u017c sz\u00f3sty, pi\u0119ciocz\u0142onowy tramwaj typu SWING do Torunia o numerze bocznym 306. To ostatni z tej partii wagon\u00f3w. Przewo\u017anik ma jeszcze odebra\u0107 wagony kr\u00f3tsze, bo trzycz\u0142onowe. Maj\u0105 one dotrze\u0107 do po\u0142owy 2015 roku. Zakup tramwaj\u00f3w jest realizowany w ramach projektu 'BiT City’, kt\u00f3ry jest wsp\u00f3\u0142finansowany ze \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 projektu to 92 mln z\u0142. To najnowocze\u015bniejsze wagony w Toruniu. Zastosowane w nich rozwi\u0105zania techniczne sprzyjaj\u0105 oszcz\u0119dzaniu energii i obni\u017ceniu koszt\u00f3w eksploatacji. Istotn\u0105 kwesti\u0105 jest bezpiecze\u0144stwo nowego taboru. Pod\u0142oga zosta\u0142a wy\u0142o\u017cona wyk\u0142adzin\u0105 antypo\u015blizgow\u0105, a na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci znajduj\u0105 si\u0119 uchwyty i por\u0119cze umo\u017cliwiaj\u0105ce pasa\u017cerom utrzymanie r\u00f3wnowagi w czasie jazdy. Nie ma ostrych kraw\u0119dzi i innych element\u00f3w mog\u0105cych spowodowa\u0107 urazy. Ka\u017cdy z sze\u015bciu pojazd\u00f3w jest wyposa\u017cony w system informacji pasa\u017cerskiej w czasie rzeczywistym, a przystanki b\u0119d\u0105 zapowiadane. S\u0105 te\u017c liczniki pasa\u017cer\u00f3w, dzi\u0119ki kt\u00f3rym uk\u0142adanie rozk\u0142ad\u00f3w jazdy ma by\u0107 bardziej efektywne.<\/p>\n
Wszystkie wagony zostan\u0105 przystosowane do poruszania si\u0119 po sieci o torach 1000 mm, wszystkie b\u0119d\u0105 te\u017c w 100% niskopod\u0142ogowe. Od tradycyjnego Swinga, znanego chocia\u017cby z Warszawy, odr\u00f3\u017cnia ich brak skos\u00f3w. Takie rozwi\u0105zanie PESA stosowa\u0142a ju\u017c przy produkcji wagon\u00f3w dla Szeged. Co jeszcze? Swing to tramwaj w 100% niskopod\u0142ogowy, przystosowany do potrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, starszych czy podr\u00f3\u017cuj\u0105cych z w\u00f3zkami. Do ich dyspozycji b\u0119dzie rampa, zapewniaj\u0105cy swobodny wjazd i wyjazd z wagonu. Nie zabraknie te\u017c klimatyzacji, co wa\u017cne tak\u017ce w przedziale pasa\u017cerskim. W jednoprzestrzennym tramwaju nad bezpiecze\u0144stwem pasa\u017cer\u00f3w czuwa\u0107 ma system monitoringu. W\u00f3zki Swinga dla Torunia posiadaj\u0105 klasyczne osie, b\u0119d\u0105ce sprawdzonym rozwi\u0105zaniem, zapewniaj\u0105cym prostot\u0119 obs\u0142ugi podczas codziennej eksploatacji. Komfort jazdy zapewnia zawieszenie, kt\u00f3re posiada dwa stopnie uspr\u0119\u017cynowienia. Zastosowane falowniki umo\u017cliwi\u0105 rekuperacj\u0119 energii podczas hamowania, co sprawia, \u017ce koszty eksploatacji tramwaju s\u0105 ni\u017csze. Nowy Swing jest efektem wsp\u00f3\u0142pracy producenta z przewo\u017anikiem, a tak\u017ce wieloletnich do\u015bwiadcze\u0144 PESY w budowie tramwaj\u00f3w.<\/p>\n
Przypomnijmy te\u017c, \u017ce MZK Toru\u0144 og\u0142osi\u0142 przetarg na dostaw\u0119 4 dwukierunkowych wagon\u00f3w, rzecz jasna niskopod\u0142ogowych. Termin sk\u0142adania ofert zosta\u0142 przesuni\u0119ty, ju\u017c po raz kolejny, o czym informowali\u015bmy na \u0142amach InfoTram, na 15 stycznia 2015 roku. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":142046,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[937,817,272],"class_list":["post-142045","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mzk-torun","tag-swing","tag-torun"],"acf":[],"yoast_head":"\n