{"id":141813,"date":"2014-12-24T09:40:41","date_gmt":"2014-12-24T09:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/"},"modified":"2014-12-24T09:40:41","modified_gmt":"2014-12-24T09:40:41","slug":"tramwaje-w-sarajewie","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/","title":{"rendered":"Tramwaje w Sarajewie"},"content":{"rendered":"<p>Sarajewo kojarzy si\u0119 przede wszystkim z minion\u0105 wojn\u0105 domow\u0105, kt&oacute;rej \u015blady s\u0105 obecne w mie\u015bcie na ka\u017cdym kroku po dzie\u0144 dzisiejszy, zamachem na ksi\u0119cia Ferdynanda oraz olimpiad\u0105 w 1984 roku. Miasto jest stolic\u0105 Bo\u015bni i Hercegowiny, pa\u0144stwa, kt&oacute;re powsta\u0142o w wyniku rozpadu dawnej Jugos\u0142awii. Sarajewo zosta\u0142o za\u0142o\u017cone w XV wieku przez Turk&oacute;w Osma\u0144skich. Obecnie mieszka tutaj oko\u0142o 305 tys. mieszka\u0144c&oacute;w.<\/p>\n<p>Tramwaje konne wyjecha\u0142y na ulice miasta w 1884 roku. Sie\u0107 w ca\u0142o\u015bci zosta\u0142a zelektryfikowana w 1895 roku. Obecnie po mie\u015bcie kursuje sze\u015b\u0107 linii tramwajowych. D\u0142ugo\u015b\u0107 torowisk wynosi blisko 23 kilometry, a rozstaw szyn to 1435mm. Sarajewo jest jedynym miastem w Bo\u015bni posiadaj\u0105cym komunikacj\u0119 tramwajow\u0105. <\/p>\n<p>Uk\u0142ad sieci nie nale\u017cy do skomplikowanych. Podstawowa linia relacji wsch&oacute;d &ndash;zach&oacute;d prowadzi z miejscowo\u015bci Ilid\u017ca do centrum miasta, po kt&oacute;rym zatacza p\u0119tl\u0119. Trasa przebiega wzd\u0142u\u017c okrytej z\u0142\u0105 s\u0142aw\u0105 Alei Snajper&oacute;w, dzisiaj nazywanej Zmaja od Bosne. Sie\u0107 posiada kilkusetmetrowe odga\u0142\u0119zienie w kierunku dworca kolejowego. G\u0142&oacute;wnym operatorem w mie\u015bcie jest JKP GRAS. Przedsi\u0119biorstwo posiada oko\u0142o 90 wagon&oacute;w, obs\u0142uguje tak\u017ce linie trolejbusowe i autobusowe.<\/p>\n<p>Podstawowym typem taboru s\u0105 Tatry K2YU. Jest to przegubowa odmiana popularnej Tatry T3. Wagon sk\u0142ada si\u0119 z dw&oacute;ch cz\u0142on&oacute;w, ma 20,4 metra d\u0142ugo\u015bci i jest wysokopod\u0142ogowy. Fabrycznie zastosowano rozruch oporowy. Nap\u0119d zapewniaj\u0105 cztery silniki o mocy 40kW ka\u017cdy. Pojazdy dostarczono w latach 1973-1983, \u0142\u0105cznie do Sarajewa trafi\u0142o 90 sztuk. Cz\u0119\u015b\u0107 wagon&oacute;w by\u0142a wcze\u015bniej eksploatowana w Brnie. Tramwaje posiadaj\u0105 numery z zakresu 200-289. Na pocz\u0105tku lat 90. dokupiono jeszcze dwie u\u017cywane K2 z Bratys\u0142awy. Do dzisiaj w eksploatacji pozostaje oko\u0142o 40 pojazd&oacute;w. Od 1998 roku wagony s\u0105 poddawane modernizacjom. Charakterystyczne pantografy fabrycznie umieszczone nad ostatnim w&oacute;zkiem zosta\u0142y zast\u0105pione po\u0142&oacute;wkowymi i przeniesiono je do pierwszego cz\u0142onu.&nbsp;W 1990 roku zakupiono przegubow\u0105 Tatr\u0119 KT8D5.Wagon otrzyma\u0142 numer 300. Co ciekawe, pierwotnie egzemplarz mia\u0142 by\u0107 przeznaczony dla Phenianu. <\/p>\n<div><a title=\"K2 na przystanku Ba\u0161\u010dar\u0161ija w \u015bcis\u0142ym centrum miasta.\"><img decoding=\"async\" title=\"crw_2375_760\" alt=\"crw_2375_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68226\/crw_2375_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<p>Podczas wojny tramwaje by\u0142y cz\u0119stym celem Serb&oacute;w, ostrzeliwuj\u0105cych miasto z otaczaj\u0105cych je wzg&oacute;rz. Wiele wagon&oacute;w zosta\u0142o zniszczonych, w znacznym stopniu ucierpia\u0142a r&oacute;wnie\u017c infrastruktura. Problemy finansowe oraz braki taboru po zako\u0144czeniu wojny rozwi\u0105zywano poprzez zakup u\u017cywanego taboru. W latach 1998-2001 otrzymano w ramach daru cztery przegubowe Tatry KT8D5 pochodz\u0105ce z Koszyc. Od 2001 roku kupowano wagony Lohner E1 pochodz\u0105ce z Wiednia &ndash;\u0142\u0105cznie do 2007 roku 16 sztuk. Pojazdy pochodz\u0105 z lat 60, nie zosta\u0142y przemalowane i nadal posiadaj\u0105 wiele detali przypominaj\u0105cych o ich pochodzeniu. <\/p>\n<div><a title=\"Satra na ulicy Mar\u0161ala Tita.\"><img decoding=\"async\" title=\"crw_2395_760\" alt=\"crw_2395_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68226\/crw_2395_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<p>Obecnie wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojazd&oacute;w jest niesprawna. Ostatnie znacz\u0105ce zasilenia taboru mia\u0142y miejsce na prze\u0142omie lutego oraz marca 2009 roku. Amsterdam zdecydowa\u0142 si\u0119 nieodp\u0142atnie przekaza\u0107 16 wagon&oacute;w typu LHB 9G i 10G. Wagony pochodz\u0105 z lat 1979-1980 i otrzyma\u0142y numery z zakresu 801-816. R&oacute;wnocze\u015bnie z zakupami pojazd&oacute;w u\u017cywanych prowadzone by\u0142y przebudowy klasycznych tramwaj&oacute;w K2. Pierwszy przebudowany egzemplarz trafi\u0142 do Sarajewa w 1998 roku. By\u0142 to zmodernizowany przez firm\u0119 Pars Nova wagon pochodz\u0105cy z Brna. Podczas modernizacji wymieniono \u015bcian\u0119 przedni\u0105 oraz tyln\u0105, zastosowano wklejane okna oraz drzwi odskokowe. Wn\u0119trze zosta\u0142o poddane gruntownej modernizacji. Tramwaj otrzyma\u0142 r&oacute;wnie\u017c system informacji pasa\u017cerskiej. Wagony po modernizacji otrzyma\u0142y now\u0105 nazw\u0119 &ndash;Satra II oraz numeracj\u0119 od 500 wzwy\u017c. Modernizacja niekt&oacute;rych wagon&oacute;w obejmowa\u0142a r&oacute;wnie\u017c dodanie \u015brodkowego, niskopod\u0142ogowego cz\u0142onu. Takie pojazdy otrzyma\u0142y nazw\u0119 Satra III oraz numeracj\u0119 od 600 wzwy\u017c. <\/p>\n<p>W mie\u015bcie funkcjonuje jedna zajezdnia tramwajowa mieszcz\u0105ca si\u0119 przy ulicy Sr\u0111ana Aleksi\u0107a. Na placu zalega wiele niesprawnych wagon&oacute;w stanowi\u0105cych \u017ar&oacute;d\u0142o cz\u0119\u015bci zamiennych. <\/p>\n<div><a title=\"Czerwona K2 na ulica Zmaja od Bosne.\"><img decoding=\"async\" title=\"crw_2405_760\" alt=\"crw_2405_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68226\/crw_2405_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<p>Tabor JKP GRAS jest w du\u017cej mierze przestarza\u0142y i wyeksploatowany. Tramwaje nie maj\u0105 ujednoliconego malowania, a wiele pojazd&oacute;w jest szczelnie oklejonych reklamami. Tramwaje i trolejbusy nie s\u0105 w\u0142\u0105czone do wsp&oacute;lnej taryfy biletowej. Wiele wagon&oacute;w pad\u0142o ofiar\u0105 wandalizmu &ndash;fotele oraz podsufitki w przedziale pasa\u017cerskim s\u0105 pokryte bazgro\u0142ami, a szyby porysowane. W ruchu liniowym mo\u017cna te\u017c spotka\u0107 pojazdy zdezelowane przez wandali zewn\u0105trz. Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 wagon&oacute;w nie jest dostosowana do potrzeb os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych. Ca\u0142okszta\u0142t daje ma\u0142o przyjemny obraz komunikacji miejskiej. Trzeba jednak przyzna\u0107, \u017ce tramwaje kursuj\u0105 cz\u0119sto, a ich obs\u0142uga jest niezwykle przyjazna i pomocna. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141814,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10926,1104],"class_list":["post-141813","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bosnia","tag-sarajewo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tramwaje w Sarajewie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwaje w Sarajewie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sarajewo kojarzy si\u0119 przede wszystkim z minion\u0105 wojn\u0105 domow\u0105, kt&oacute;rej \u015blady s\u0105 obecne w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68226\/crw_2375_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/\",\"name\":\"Tramwaje w Sarajewie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54a11023883b7.jpg\",\"datePublished\":\"2014-12-24T09:40:41+00:00\",\"dateModified\":\"2014-12-24T09:40:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54a11023883b7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54a11023883b7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwaje w Sarajewie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwaje w Sarajewie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwaje w Sarajewie","og_description":"Sarajewo kojarzy si\u0119 przede wszystkim z minion\u0105 wojn\u0105 domow\u0105, kt&oacute;rej \u015blady s\u0105 obecne w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68226\/crw_2375_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/","name":"Tramwaje w Sarajewie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54a11023883b7.jpg","datePublished":"2014-12-24T09:40:41+00:00","dateModified":"2014-12-24T09:40:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54a11023883b7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54a11023883b7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-sarajewie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwaje w Sarajewie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/141813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}