Cho\u0107 Warszaw\u0119 parali\u017cuj\u0105 ogromne korki, w rozkopanych Alejach Jerozolimskich snuj\u0105 si\u0119 pojedyncze grupki robotników. Byle do popo\u0142udnia i fajrant. Czy tak powinien wygl\u0105da\u0107 najwa\u017cniejszy remont w mie\u015bcie? – pyta Gazeta Wyborcza. Wczoraj od rana obserwowali\u015bmy, jak wygl\u0105da wymiana torów tramwajowych mi\u0119dzy rondem Waszyngtona a pl. Zawiszy. Od ponad dwóch tygodni na obu zw\u0119\u017conych jezdniach Alej kierowcy je\u017cd\u017c\u0105 po jednym pasie. Wielu warszawiaków ma trudno\u015bci, \u017ceby dotrze\u0107 do pracy. Widok opustosza\u0142ego torowiska, gdzie niewiele si\u0119 dzieje, irytuje tych, którzy stoj\u0105 obok uwi\u0119zieni w ogromnych korkach. Zw\u0142aszcza \u017ce remont zacz\u0105\u0142 si\u0119 obiecuj\u0105co. W jeden weekend krakowska firma ZUE zerwa\u0142a wi\u0119kszo\u015b\u0107 starych szyn i podk\u0142adów. Zapewniano, \u017ce praca wre codziennie od godz. 6. Wczoraj o tej porze mi\u0119dzy Marsza\u0142kowsk\u0105 a pl. Zawiszy by\u0142o tam ledwie kilku robotników. Kwadrans przed godz. 7 jedna osoba w pomara\u0144czowej kamizelce sprawdza\u0142a co\u015b na wysoko\u015bci Rotundy. Wreszcie w \u015brodku porannego szczytu, ok. godz. 8, na prawie pi\u0119ciokilometrowym odcinku uzbiera\u0142a si\u0119 mo\u017ce setka ludzi. A prace i tak toczy\u0142y si\u0119 niemrawo. Np. na rondzie de Gaulle’a dziesi\u0119ciu panów przygl\u0105da\u0142o si\u0119, jak jeden z nich od\u0142upuje kilofem ziemi\u0119 wzd\u0142u\u017c wyci\u0105ganych szyn. O\u017cywili si\u0119 dopiero, gdy zobaczyli fotoreportera 'Gazety’. Przez chwil\u0119 wida\u0107 by\u0142o robotników tak\u017ce przy skrzy\u017cowaniu z Krucz\u0105, ale potem znikn\u0119li. D\u0142u\u017cszy czas zupe\u0142nie nic si\u0119 nie dzia\u0142o na mo\u015bcie Poniatowskiego. Do godz. 17 z Al. Jerozolimskich ewakuowa\u0142a si\u0119 po\u0142owa robotników. Przy rondzie de Gaulle’a zosta\u0142o ledwie kilku, przy Marsza\u0142kowskiej – trzech. Czy Tramwaje Warszawskie, które p\u0142ac\u0105 za remont m.in. z dotacji Unii Europejskiej, s\u0105 zadowolone z post\u0119pu prac? – Wszystko idzie zgodnie z harmonogramem – twierdzi prezes firmy Krzysztof Karos. Dlaczego jednak firma ZUE nie pracuje nocami albo przynajmniej do godz. 21-22? Mo\u017ce wtedy uci\u0105\u017cliwy remont uda\u0142oby si\u0119 zako\u0144czy\u0107 przed ko\u0144cem wakacji. Krzysztof Karos przyznaje, \u017ce wykonawca móg\u0142by pracowa\u0107 kilka godzin d\u0142u\u017cej ka\u017cdego dnia. – Ale maj\u0105 problemy ze znalezieniem wykwalifikowanych pracowników – wyja\u015bnia. Zapewnia jednak, \u017ce naciska wykonawc\u0119, by do minimum ograniczy\u0142 utrudnienia w Al. Jerozolimskich przed powrotem warszawiaków z urlopów. – S\u0105 szanse, \u017ce skróc\u0105 si\u0119 te\u017c prace. Te na torach by\u0107 mo\u017ce sko\u0144cz\u0105 si\u0119 we wrze\u015bniu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[475,837,84],"class_list":["post-14172","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-remont","tag-tramwaje-warszawskie","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n