{"id":141642,"date":"2014-12-15T10:52:02","date_gmt":"2014-12-15T10:52:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/"},"modified":"2014-12-15T10:52:02","modified_gmt":"2014-12-15T10:52:02","slug":"umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/","title":{"rendered":"Umowa na Twisty dla Wroc\u0142awia podpisana"},"content":{"rendered":"<div>Dzisiaj, 15 grudnia 2014 roku, MPK Wroc\u0142aw zawar\u0142o umow\u0119 z PES\u0104 Bydgoszcz na zakup sze\u015bciu w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowych i klimatyzowanych tramwaj&oacute;w z rodziny TWIST. Producent ma p&oacute;\u0142 roku na dostarczenie sk\u0142ad&oacute;w do Wroc\u0142awia.<\/div>\n<div>Jak informuje Micha\u0142 \u017burowski, rzecznik prasowy PESY, wroc\u0142awski tramwaj to produkt z rodziny TWIST, zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o potrzebach mieszka\u0144c&oacute;w stolicy Dolnego \u015al\u0105ska. Zastosowane w nim rozwi\u0105zania techniczne to wypadkowa wieloletnich do\u015bwiadcze\u0144 zebranych w czasie eksploatacji pojazd&oacute;w pierwszej, drugiej i trzeciej generacji oraz oczekiwa\u0144 MPK Wroc\u0142aw &ndash;zapewnia producent.<\/div>\n<div>Tramwaje TWIST 2010NW b\u0119d\u0105 tr&oacute;jcz\u0142onowe, ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowe. Wyposa\u017cone zostan\u0105 w cztery w pe\u0142ni obrotowe w&oacute;zki, co zmniejszy naciski na szyny i umo\u017cliwi optymaln\u0105 wsp&oacute;\u0142prac\u0119 z torowiskiem. W efekcie pozwoli to na d\u0142u\u017csz\u0105 eksploatacj\u0119 infrastruktury i znaczne oszcz\u0119d&shy;no\u015bci. Wn\u0119trze pojazd&oacute;w po\u0142\u0105czy funkcjonalno\u015b\u0107, przestrze\u0144 i kom&shy;fort dla pasa\u017cer&oacute;w. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Twist dla MPK Wroc\u0142aw (wiz. PESA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Twist dla MPK Wroc\u0142aw (wiz. PESA)\" alt=\"Twist dla MPK Wroc\u0142aw (wiz. PESA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68323\/kam_1_pop_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Twisty charakteryzuj\u0105 si\u0119 wysok\u0105 wytrzyma\u0142o\u015bci\u0105 konstrukcji na \u015bci&shy;skanie oraz odporno\u015bci\u0105 zderzeniow\u0105. Konstrukcja czo\u0142a pojazdu jest wyposa\u017cona w absorbery poch\u0142aniaj\u0105ce energi\u0119 zderze\u0144 z przeszkodami oraz innymi pojazdami, co zapewnia bez&shy;piecze\u0144stwo pasa\u017cer&oacute;w oraz motorniczego i jednocze&shy;\u015bnie znacz\u0105co wp\u0142ywa na obni\u017cenie koszt&oacute;w i czasu ewen&shy;tualnych napraw. Nowoczesny uk\u0142ad nap\u0119dowy umo\u017cliwia odzyskiwa&shy;nie energii podczas hamowania i jej zwrot do sieci. Wykorzystanie energii zgro&shy;madzonej w bateriach pozwala na pokonanie fragment&oacute;w trasy bez zasilania z sieci trakcyjnej. Dzi\u0119ki skuteczno\u015bci tych uk\u0142ad&oacute;w tramwaje Twist osi\u0105gaj\u0105 optymalne dla komfortu jazdy przyspie&shy;szenia, a zastosowany system antypo\u015blizgowy pozwala skr&oacute;ci\u0107 dro&shy;g\u0119 hamowania.&nbsp;Ergonomiczne stanowisko pracy motorniczego jest klimatyzowane i wyposa\u017cone w pulpit z centralnym terminalem wielofunkcyjnym, co pozwala ograniczy\u0107 do minimum ilo\u015b\u0107 przycisk&oacute;w. Pod\u0142oga w strefie wej\u015bcia na wysoko\u015bci 350 mm nad g\u0142&oacute;wk\u0105 szyny oraz zamontowana w poje\u017adzie rampa dla w&oacute;zk&oacute;w dzieci\u0119cych i inwalidzkich pozwala korzysta\u0107 z tramwaju osobom o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach ruchowych oraz usprawnia wymian\u0119 pasa\u017cer&oacute;w. Tramwaje Twist b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w systemy informacyjno-reklamowe, a wykorzystanie innowacyjnych technologii umo\u017cliwi kontrolowanie pracy pojazd&oacute;w na trasie za pomoc\u0105 diagnostyki ON-LINE. Z poziomu obs\u0142ugi zajezdni dost\u0119pny jest podgl\u0105d i kontrola podstawowych podzespo\u0142&oacute;w tramwaju oraz system&oacute;w bezpiecze\u0144stwa. Pozwala to monitorowa\u0107 ON-LINE stan techniczny pojazd&oacute;w b\u0119d\u0105cych na trasie.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Twist dla MPK Wroc\u0142aw (wiz. PESA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Twist dla MPK Wroc\u0142aw (wiz. PESA)\" alt=\"Twist dla MPK Wroc\u0142aw (wiz. PESA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68323\/kam_6_pop_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><em>&#8211; Ju\u017c nie mo\u017cemy si\u0119 doczeka\u0107, aby przetestowa\u0107 wszystkie te udogodnienia w praktyce&nbsp;<\/em>&ndash;podsumowuje Zdzis\u0142aw Ferenz, dyrektor ds. Przewoz&oacute;w i Eksploatacji MPK Wroc\u0142aw.<\/div>\n<p>Zakup tramwaj&oacute;w jest jednym z element&oacute;w sk\u0142adowych wi\u0119kszego Projektu zatytu\u0142owanego&nbsp;&nbsp;<em>Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wroc\u0142awiu &#8211; Etap II<\/em>&nbsp;(w skr. ZSTS II), przewidzianego do dofinansowania \u015brodkami unijnymi. Miasto zapewni sp&oacute;\u0142ce \u015brodki na sfinalizowanie zakupu sze\u015bciu pojazd&oacute;w za kwot\u0119 oko\u0142o 50 milion&oacute;w, jednocze\u015bnie ubiegaj\u0105c si\u0119 o ich cz\u0119\u015bciowy zwrot w ramach dotacji. Jest to pierwszy etap nowej wymiany wroc\u0142awskiego taboru tramwajowego.<\/p>\n<div><strong>Dane techniczne wroc\u0142awskich Twits&oacute;w<\/strong><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>32&nbsp;000 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>2&nbsp;400 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>V max <\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>70 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Miejsca siedz\u0105ce<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>58<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Miejsca stoj\u0105ce (5 os.\/m2)<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>164<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Miejsca og&oacute;\u0142em<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>222<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Niska pod\u0142oga<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>100%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Szeroko\u015b\u0107 toru<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>1 435 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Napi\u0119cie <\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>600\/750 V<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>W&oacute;zki<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Obrotowe z osiami klasycznymi <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141643,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[880,810,900,55],"class_list":["post-141642","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mpk-wroclaw","tag-pesa","tag-twist","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Umowa na Twisty dla Wroc\u0142awia podpisana - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Umowa na Twisty dla Wroc\u0142awia podpisana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dzisiaj, 15 grudnia 2014 roku, MPK Wroc\u0142aw zawar\u0142o umow\u0119 z PES\u0104 Bydgoszcz na zakup...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68323\/kam_1_pop_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/\",\"name\":\"Umowa na Twisty dla Wroc\u0142awia podpisana - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548eaf4222fd0.jpg\",\"datePublished\":\"2014-12-15T10:52:02+00:00\",\"dateModified\":\"2014-12-15T10:52:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548eaf4222fd0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548eaf4222fd0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Umowa na Twisty dla Wroc\u0142awia podpisana\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Umowa na Twisty dla Wroc\u0142awia podpisana - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Umowa na Twisty dla Wroc\u0142awia podpisana","og_description":"Dzisiaj, 15 grudnia 2014 roku, MPK Wroc\u0142aw zawar\u0142o umow\u0119 z PES\u0104 Bydgoszcz na zakup...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68323\/kam_1_pop_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/","name":"Umowa na Twisty dla Wroc\u0142awia podpisana - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548eaf4222fd0.jpg","datePublished":"2014-12-15T10:52:02+00:00","dateModified":"2014-12-15T10:52:02+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548eaf4222fd0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_548eaf4222fd0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/umowa-na-twisty-dla-wroclawia-podpisana\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Umowa na Twisty dla Wroc\u0142awia podpisana"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/141642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141642"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}