Ponad 700 mln z\u0142 b\u0119dzie kosztowa\u0142 pierwszy etap rozbudowy tras tramwajowych. Miasto zamierza najpierw zbudowa\u0107 nowe po\u0142\u0105czenie z Kozanowem i wyd\u0142u\u017cy\u0107 lini\u0119 tak, by mog\u0142a dowozi\u0107 pasa\u017cerów w pobli\u017ce maj\u0105cego powsta\u0107 na Euro 2012 stadionu na Ma\u015blicach – pisze S\u0142owo Polskie. Szyny biegn\u0105ce do Estadio de Ma\u015blice to nowy element w planach tramwajowych inwestycji, na które magistrat chce zdoby\u0107 unijne dotacje. –Zamierzamy zg\u0142osi\u0107 do Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko od razu ca\u0142y pakiet inwestycji, a nie osobno poszczególne odcinki tras –mówi Zbigniew Komar, pe\u0142nomocnik prezydenta Wroc\u0142awia ds. rozwoju komunikacji szynowej. Wroc\u0142aw b\u0119dzie zabiega\u0142 o pieni\u0105dze z puli wydzielonej dla 9 aglomeracji miejskich, która przeznaczona jest na rozwój ekologicznego transportu szynowego. Urz\u0119dnicy miejscy maj\u0105 ju\u017c studium okre\u015blaj\u0105ce kierunki, w których w ci\u0105gu kilkunastu lat b\u0119d\u0105 rozbudowywane trasy oraz ich ekonomiczne analizy. W dokumentacji, opracowanej m.in. przez specjalistów z firmy konsultingowej Ernst&Young oraz z Politechniki Krakowskiej, wprowadzono kilka nowych rozwi\u0105za\u0144. –W pierwszym etapie planowana jest budowa torowiska na Hubskiej i Suchej. Powstanie szybkie po\u0142\u0105czenie od ul. Glinianej a\u017c do Swobodnej, z du\u017cym w\u0119z\u0142em przesiadkowym mi\u0119dzy dworcami –G\u0142ównym PKP a PKS –wyja\u015bnia Komar. Jego zdaniem, nowa trasa mo\u017ce by\u0107 mocnym atutem wroc\u0142awskiego wniosku, bo integruje komunikacj\u0119 miejsk\u0105 z regionalnymi oraz dalekobie\u017cnymi autobusami i poci\u0105gami. –Stworzenie w\u0119z\u0142a wymusi wycofanie ruchu samochodów osobowych z odcinka ul. Suchej, z wyj\u0105tkiem ograniczonej liczby taksówek. W zamian odnawiana b\u0119dzie Dyrekcyjna, która b\u0119dzie dla kierowców cz\u0119\u015bci\u0105 po\u0142udniowo-zachodniej trasy obwodowej –t\u0142umaczy Komar. W pierwszym etapie powsta\u0107 maj\u0105 równie\u017c: nowe torowisko do osiedla Gaj (ma przebiega\u0107 ul. Bardzk\u0105 i \u015awieradowsk\u0105) i system sterowania sygnalizacj\u0105 z pierwsze\u0144stwem dla tramwajów. Planowana jest tak\u017ce modernizacja tras Le\u015bnica–S\u0119polno i Oporów–Biskupin. –Pierwsza z odnawianych tras b\u0119dzie szykowana dla tramwaju plus, czyli takiego, który prawie zawsze dostanie pierwsze\u0144stwo na skrzy\u017cowaniach. Druga –dla linii, po której pojad\u0105 nowe, niskopod\u0142ogowe wagony –dodaje Komar. Co do linii na Kozanów, to w pierwszym etapie nie zostanie zbudowana ca\u0142a trasa. Torowisko najpierw zostanie u\u0142o\u017cone na Milenijnej (od Legnickiej) i dalej na Pilczyckiej, Dokerskiej i Gwareckiej. Szyny rozwidl\u0105 si\u0119 na osiedlu na dwie ko\u0144cówki zlokalizowane w klinie mi\u0119dzy Pilczyck\u0105 i Gwareck\u0105. Jak zostan\u0105 poprowadzone dalej –w stron\u0119 stadionu przy ul. Drzyma\u0142y –jeszcze nie przes\u0105dzono. –Trasa od ul. Dmowskiego, przez D\u0142ug\u0105, Starogroblow\u0105 i Popowick\u0105, powstanie w drugim etapie. Na tym odcinku trzeba przebudowa\u0107 dwa wiadukty kolejowe. Jeden z nich –na Popowicach –zmodernizuje PKP. To mo\u017ce potrwa\u0107, dlatego podzielili\u015bmy inwestycj\u0119 tak, by trasa z Kozanowa mog\u0142a by\u0107 pod\u0142\u0105czona do istniej\u0105cych szyn na Legnickiej –mówi Komar.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,53,824,55],"class_list":["post-14133","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-mpk","tag-torowisko","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\n