{"id":141080,"date":"2014-11-15T19:33:40","date_gmt":"2014-11-15T19:33:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/"},"modified":"2014-11-15T19:33:40","modified_gmt":"2014-11-15T19:33:40","slug":"zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/","title":{"rendered":"Zlikwidowane systemy tramwajowe w krajach by\u0142ego ZSRR cz.1"},"content":{"rendered":"<p>Ko\u0142omyja<br \/>Ko\u0142omyja to niewielkie, 60 tys. miasto po\u0142o\u017cone na zachodniej Ukrainie w obwodzie Iwano-Frankowskim. Pod koniec XIX wieku znajdowa\u0142o si\u0119 pod zaborem austriackim. Prowadzono w&oacute;wczas intensywne poszukiwania z\u0142&oacute;\u017c ropy w Galicji. W 1883 roku rozpocz\u0119to wydobycie ropy w miejscowo\u015bci Peczeni\u017cyn, po\u0142o\u017conej 14 kilometr&oacute;w na zach&oacute;d od Ko\u0142omyi.&nbsp;W 1885 roku w\u0142a\u015bciciel rafinerii Stanis\u0142aw Szczepanowski rozpocz\u0105\u0142 budow\u0119 tramwaju towarowego&nbsp;na trasie Peczeni\u017cyn &ndash;Ko\u0142omyja. Tramwaj mia\u0142 u\u0142atwi\u0107 komunikacj\u0119 mi\u0119dzy rafineri\u0105 i miastem, a tak\u017ce poblisk\u0105 kopalni\u0105. Budowa linii trwa\u0142a 7 miesi\u0119cy. Prac\u0119 powierzono austriackiej sp&oacute;\u0142ce. Zdecydowano si\u0119 na rozstaw szyn 1435mm oraz lokomotywy parowe typu KkStB-98. Tramwaj uruchomiono 1 pa\u017adziernika 1886 roku. S\u0142u\u017cy\u0142 on g\u0142&oacute;wnie do przewo\u017cenia ropy naftowej z szyb&oacute;w w Peczeni\u017cynie do rafinerii w Ko\u0142omyji &ndash;tylko okazyjnie wozi\u0142 pasa\u017cer&oacute;w. Pomimo tego sta\u0142 si\u0119 chlub\u0105 miasta. Z okazji \u015bwi\u0105t przyozdabiano lokomotyw\u0119 stosownymi dodatkami co z czasem sta\u0142o si\u0119 atrakcj\u0105 turystyczn\u0105. Po wyczerpaniu z\u0142&oacute;\u017c ropy tramwaj pe\u0142ni\u0142 rol\u0119 pomocnicz\u0105 przy transporcie drewna z po\u0142o\u017conych za miastem tartak&oacute;w. Podczas II wojny \u015bwiatowej miasto trafi\u0142o w r\u0119ce ukrai\u0144skich nacjonalist&oacute;w, kt&oacute;rzy cz\u0119\u015bciowo rozebrali tory. Po wej\u015bciu do miasta Armii Czerwonej tory odbudowano i przywr&oacute;cono ruch tramwajowy. Tramwaje by\u0142y jednak bardzo powolne &ndash;pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotowa wynosi\u0142a oko\u0142o 5-10km\/h. Ostatecznie tramwaj zlikwidowano w maju 1967 roku, jednocze\u015bnie rozbieraj\u0105c torowiska.<br \/>Czerniowce<\/p>\n<div><a title=\"\u017br\u00f3d\u0142o - transphoto.ru\"><img decoding=\"async\" title=\"156041_760\" alt=\"156041_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67888\/156041_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<p>Czerniowce to miasto po\u0142o\u017cone na wzg&oacute;rzach w po\u0142udniowo-zachodniej cz\u0119\u015bci Ukrainy. Tramwaje uruchomiono 18 lipca 1897 roku. Trasa prowadzi\u0142a z mostu nad rzek\u0105 Pruta przez centrum miasta do dworca kolejowego. Linia o rozstawie 1000mm liczy\u0142a \u0142\u0105czenie 8 kilometr&oacute;w. Trasa by\u0142a zelektryfikowana. Obs\u0142ugiwa\u0142y j\u0105 wagony niemieckiej oraz austriackiej produkcji. \u0141\u0105cznie do Czerniowc&oacute;w trafi\u0142y 33 pojazdy szynowe. W 1964 roku zdecydowano si\u0119 na budow\u0119 infrastruktury dla trolejbus&oacute;w, kt&oacute;re mia\u0142y si\u0119 lepiej sprawdzi\u0107 na stromych podjazdach, oblodzonych zim\u0105. Ju\u017c w pocz\u0105tkowym okresie trolejbusy kursowa\u0142y na liniach o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 22 kilometr&oacute;w, systematycznie wypieraj\u0105c z miasta tramwaje.&nbsp;W kolejnych latach sukcesywnie rozbudowywano sie\u0107 trolejbusow\u0105, prowadz\u0105c jednocze\u015bnie zakupy taboru. Nielubiane przez w\u0142adze radzieckie tramwaje w\u0105skotorowe ostatecznie zlikwidowano w marcu 1967 roku. Obecnie przy ulicy Gagarina mo\u017cna spotka\u0107 zabytkowy wagon #10, kt&oacute;ry odnowiono w setn\u0105 rocznic\u0119 uruchomienia tramwaj&oacute;w w mie\u015bcie.<br \/>Kercz<br \/>Kercz to obecnie 150 tys. miasto po\u0142o\u017cone we wschodniej cz\u0119\u015bci p&oacute;\u0142wyspu krymskiego. W 1934 rozpocz\u0119to budow\u0119 pierwszej linii tramwajowej \u0142\u0105cz\u0105cej dwa du\u017ce kombinaty. Prace uko\u0144czono dopiero w listopadzie 1935 roku oddaj\u0105c do u\u017cytku blisko 6 kilometrowy odcinek sieci. Szyny mia\u0142y rozstaw 1524mm. W 1937 roku lini\u0119 przed\u0142u\u017cono do dworca kolejowego, a w kolejnych latach do centrum miasta. W 1940 roku sie\u0107 zelektryfikowano, a \u0142\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 linii wynosi\u0142a 7,2 kilometra. W parku taborowym znajdowa\u0142o si\u0119 \u0142\u0105cznie 12 pojazd&oacute;w. Podczas II wojny \u015bwiatowej infrastruktura zosta\u0142a zniszczona. Pomimo nadania Kerczowi tytu\u0142u &bdquo;Miasta Bohatera&rdquo;sieci nigdy nie odbudowano. Dopiero w latach 70. zdecydowano si\u0119 powr&oacute;ci\u0107 do elektrotransportu, jednak w wersji trolejbusowej. W 1978 roku rozpocz\u0119to budow\u0119 trakcji, kt&oacute;r\u0105 ostatecznie zawieszono i doko\u0144czono dopiero w 2004 roku. Obecnie w mie\u015bcie funkcjonuje 11 kilometrowy odcinek trakcji, kt&oacute;rego obs\u0142ug\u0119 zapewnia czterna\u015bcie trolejbus&oacute;w JuMZ.<br \/>Stachan&oacute;w<br \/>Stachan&oacute;w le\u017cy na Ukrainie w obwodzie \u0141uga\u0144skim, na terenie Donieckiego Zag\u0142\u0119bia W\u0119glowego. Miasto liczy obecnie 77 tys. mieszka\u0144c&oacute;w z tendencj\u0105 wyra\u017anie spadkow\u0105. Tramwaje w Stachanowie uruchomiono 15 lutego 1937 roku. Linia prowadzi\u0142a z centrum do miasteczka Irmino. Do ko\u0144ca roku oddano jeszcze dwie odnogi sieci prowadz\u0105ce do s\u0105siaduj\u0105cych osad. Tory mia\u0142y rozstaw 1524mm. Przed II wojn\u0105 \u015bwiatow\u0105 posiadano 6 tramwaj&oacute;w silnikowych oraz 5 doczepek. Podczas wojny sie\u0107 ucierpia\u0142a w niewielkim stopniu, tote\u017c ruch przywr&oacute;cono w listopadzie 1945 roku. Lata powojenne przynios\u0142y dostawy nowych wagon&oacute;w, co wyra\u017anie poprawi\u0142o cz\u0119stotliwo\u015b\u0107. W 1965 roku uko\u0144czono budow\u0119 nowej zajezdni przygotowanej do obs\u0142ugi 50 wagon&oacute;w. W 1970 roku na ulice miasta wyjecha\u0142y pierwsze trolejbusy. Pozwoli\u0142o to na wycofanie najstarszych wagon&oacute;w, dzi\u0119ki czemu od 1977 roku w eksploatacji pozosta\u0142y jedynie wagony KTM-5. Po rozpadzie ZSRR przedsi\u0119biorstwo szybko odczu\u0142o skutki kryzysu. Brak systematycznych dostaw nowego taboru (ostatnie w 1989 r.) oraz niska kultura eksploatacji spowodowa\u0142y kryzys ju\u017c w 1991 roku. W konsekwencji zlikwidowano lini\u0119 nr 3, a rok p&oacute;\u017aniej lini\u0119 nr 2 do A\u0142mazny, kt&oacute;r\u0105 zast\u0105piono trolejbusem. Linia nr 1 o d\u0142ugo\u015bci 18,4 kilometra przetrwa\u0142a do listopada 2007 roku. Zosta\u0142a zamkni\u0119ta z powodu katastrofalnego stanu taboru oraz infrastruktury. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141081,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1188],"class_list":["post-141080","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-zsrr"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zlikwidowane systemy tramwajowe w krajach by\u0142ego ZSRR cz.1 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zlikwidowane systemy tramwajowe w krajach by\u0142ego ZSRR cz.1\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ko\u0142omyjaKo\u0142omyja to niewielkie, 60 tys. miasto po\u0142o\u017cone na zachodniej Ukrainie w obwodzie Iwano-Frankowskim. Pod...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67888\/156041_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/\",\"name\":\"Zlikwidowane systemy tramwajowe w krajach by\u0142ego ZSRR cz.1 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54679c8429e4a.jpg\",\"datePublished\":\"2014-11-15T19:33:40+00:00\",\"dateModified\":\"2014-11-15T19:33:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54679c8429e4a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54679c8429e4a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zlikwidowane systemy tramwajowe w krajach by\u0142ego ZSRR cz.1\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zlikwidowane systemy tramwajowe w krajach by\u0142ego ZSRR cz.1 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zlikwidowane systemy tramwajowe w krajach by\u0142ego ZSRR cz.1","og_description":"Ko\u0142omyjaKo\u0142omyja to niewielkie, 60 tys. miasto po\u0142o\u017cone na zachodniej Ukrainie w obwodzie Iwano-Frankowskim. Pod...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67888\/156041_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/","name":"Zlikwidowane systemy tramwajowe w krajach by\u0142ego ZSRR cz.1 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54679c8429e4a.jpg","datePublished":"2014-11-15T19:33:40+00:00","dateModified":"2014-11-15T19:33:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54679c8429e4a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54679c8429e4a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zlikwidowane-systemy-tramwajowe-w-krajach-bylego-zsrr-cz-1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zlikwidowane systemy tramwajowe w krajach by\u0142ego ZSRR cz.1"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/141080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141080"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}