{"id":140482,"date":"2014-10-15T14:22:42","date_gmt":"2014-10-15T14:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/"},"modified":"2014-10-15T14:22:42","modified_gmt":"2014-10-15T14:22:42","slug":"33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/","title":{"rendered":"3+3, Warszawa rozbuduje II lini\u0119 metra"},"content":{"rendered":"
Tunele o d\u0142ugo\u015bci ponad 13,5 km i 13 stacji –tak do 2019 r. b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a II linia metra. Ruszy\u0142 przetarg na budow\u0119 kolejnych odcinków II linii podziemnej kolejki –trzech stacji w kierunku zachodnim i trzech w kierunku pó\u0142nocno-wschodnim. Dzi\u015b za stacj\u0105 Rondo Daszy\u0144skiego pod ul. Prost\u0105 s\u0105 tory odstawcze i komora do zawracania, gdzie poci\u0105gi b\u0119d\u0105 zmienia\u0142y kierunek jazdy. Podobnie na Pradze –techniczna cz\u0119\u015b\u0107 podziemnej budowli za stacj\u0105 Dworzec Wile\u0144ski ko\u0144czy si\u0119 przy skrzy\u017cowaniu ul. Targowej z 11 Listopada. To z tych dwóch stacji w przysz\u0142o\u015bci poci\u0105gi pojad\u0105 na Bemowo i Targówek.<\/div>\n
Kontynuujemy inwestycje w najnowocze\u015bniejszy \u015brodek transportu w mie\u015bcie –podziemn\u0105 kolej. Centralny odcinek II linii metra jest gotowy, teraz rozbudujemy go o kolejne stacje, a dzi\u0119ki temu tworzy si\u0119 miasto –powiedzia\u0142a Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent Warszawy.<\/div>\n
Podobnie jak centralny odcinek II linii metra, równie\u017c ten etap prac b\u0119dzie wspó\u0142finansowany ze \u015brodków Unii Europejskiej. Jest to strategiczny projekt w inwestycjach rz\u0105dowych i Warszawa ubiega si\u0119 o dofinansowanie z Programu Infrastruktura i \u015arodowisko w wysoko\u015bci 85% inwestycji. Wraz z taborem b\u0119dzie to 4 mld z\u0142.<\/div>\n
3 + 3, jest przetarg<\/strong><\/div>\n
Prezydent m.st. Warszawy skierowa\u0142a do Biuletynu Zamówie\u0144 Publicznych Wspólnot Europejskich og\u0142oszenie o rozpocz\u0119ciu przetargu na:<\/div>\n
1) I etap realizacji odcinka zachodniego –od szlaku za stacj\u0105 C9 „Rondo Daszy\u0144skiego”do torów odstawczych za stacj\u0105 C6 oraz<\/div>\n
2) I etap realizacji odcinka pó\u0142nocno-wschodniego –od szlaku za stacj\u0105 C15 „Dworzec Wile\u0144ski”do torów odstawczych za stacj\u0105 C18.<\/div>\n
B\u0119dzie to przetarg nieograniczony w oparciu o przepisy ustawy z dnia 29.01.2004 r. Prawo zamówie\u0144 publicznych, w którym ka\u017cde zadanie stanowi odr\u0119bn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107. Ka\u017cda firma zg\u0142aszaj\u0105ca si\u0119 w przetargu mo\u017ce z\u0142o\u017cy\u0107 ofert\u0119 tylko na jeden odcinek: pó\u0142nocno-wschodni lub zachodni. Dokumentacja przetargowa zawiera m.in. PFU, gotowe projekty budowlane, badania, decyzje \u015brodowiskowe, wzór umowy. Termin sk\u0142adania ofert przewidziany jest na prze\u0142omie I i II kwarta\u0142u 2015 r.<\/div>\n
W kierunku zachodnim (z Ronda Daszy\u0144skiego) wybudowane zostanie ok. 3,4 km podziemnej kolei. Planowane stacje to: „Wolska”(C08) umiejscowiona pod ul. P\u0142ock\u0105 w rejonie skrzy\u017cowania z ul. Wolsk\u0105;„Moczyd\u0142o”(C07) planowana pod ul. Górczewsk\u0105 po wschodniej stronie wiaduktu kolejowego w rejonie ul. Soko\u0142owskiej i Syreny oraz „Ksi\u0119cia Janusza”(C06) pod ul. Górczewsk\u0105 w rejonie skrzy\u017cowania z ul. Ksi\u0119cia Janusza. B\u0119d\u0105 tu tak\u017ce tory odstawcze i komora do zawracania.<\/div>\n
W kierunku pó\u0142nocno-wschodnim (z Dworca Wile\u0144skiego) powstanie ok. 3,12 km trasy. Planowane stacje to: „Szwedzka”(C16) pod ul. Strzeleck\u0105 po wschodniej stronie ul. Stalowej;„Targówek 1”(C17) w okolicy skrzy\u017cowania ul. Pratuli\u0144skiej z ul. S. Ossowskiego oraz „Targówek 2”(C18) w rejonie skrzy\u017cowania ul. Pratuli\u0144skiej z Trock\u0105. Równie\u017c tutaj za ostatni\u0105 stacj\u0105 znajd\u0105 si\u0119 tory odstawcze i komora do zawracania. Wszystkie wy\u017cej wymienione nazwy stacji s\u0105 robocze, a ich ostateczne brzmienie nadane zostanie uchwa\u0142\u0105 Rady m.st. Warszawy.<\/div>\n
Alternatywa dla samochodu<\/strong><\/div>\n
Wed\u0142ug zapewnie\u0144 sto\u0142ecznego ratusza II linia metra ma by\u0107 najszybszym i najwygodniejszym po\u0142\u0105czeniem Targówka i Bemowa z centrum, a po przesiadce na stacji \u015awi\u0119tokrzyska –z po\u0142udniow\u0105 i pó\u0142nocn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 lewobrze\u017cnej Warszawy. Poci\u0105gi kursuj\u0105ce II lini\u0105 maj\u0105 by\u0107 alternatyw\u0105 dla podró\u017cy samochodem, poniewa\u017c dojazd np. ze stacji Targówek II czy z Ksi\u0119cia Janusza na ul. \u015awi\u0119tokrzysk\u0105 b\u0119dzie trwa\u0142 ok. 10-12 minut. A to oznacza, \u017ce mniej samochodów wjedzie do centrum i poruszanie si\u0119 po centralnym rejonie miasta b\u0119dzie \u0142atwiejsze i przyjemniejsze. Metro ma by\u0107 \u015brodkiem transportu nie tylko na co dzie\u0144 do pracy, ale tak\u017ce do Centrum Nauki Kopernik, na Trakt Królewski, do Muzeum Pragi, Teatru Powszechnego czy te\u017c Ogrodu Zoologicznego. Ze stacji Stadion Narodowy b\u0119d\u0105 dwa kroki na stadion, na którym odbywa si\u0119 wiele imprez, nie tylko sportowych. Tak\u017ce Wis\u0142a, gdzie mo\u017cna obcowa\u0107 z przyrod\u0105 w \u015brodku miasta, b\u0119dzie jeszcze bardziej dost\u0119pna. Natomiast na lewym brzegu rzeki, jedno z wyj\u015b\u0107 ze stacji Centrum Nauki Kopernik prowadzi wprost na Bulwary Wi\u015blane, które zamieni\u0105 si\u0119 w miejsce wypoczynku i rekreacji nad wod\u0105.<\/div>\n
Wiemy, jak b\u0119d\u0105 wygl\u0105da\u0142y stacje<\/strong><\/div>\n
Rozbudowa centralnego odcinka o kolejnych 6 stacji jest mo\u017cliwa dzi\u0119ki przeprowadzonemu w 2012 r. konkursowi na wielobran\u017cowy projekt koncepcyjny rozbudowy II linii metra w kierunku pó\u0142nocno-wschodnim i zachodnim. Prace konkursowe z\u0142o\u017cy\u0142o 14 firm, z czego pi\u0119\u0107 prac dotyczy\u0142o I etapu realizacji odcinka zachodniego II linii metra, a dziewi\u0119\u0107 prac I etapu realizacji odcinka pó\u0142nocno-wschodniego II linii metra.<\/div>\n
G\u0142ówne nagrody w Konkursie otrzymali:<\/div>\n
·        dla odcinka zachodniego: Biuro Projektów Metroprojekt Sp. z o.o. (firma, która bra\u0142a udzia\u0142 w projektowaniu I linii metra i przygotowaniu wielobran\u017cowego projektu koncepcyjnego centralnego odcinka II linii), <\/div>\n
·        dla odcinka pó\u0142nocnego-wschodniego: ILF Consulting Engineers Polska Sp. z o.o. ILF Consulting Engineers (firma, która przygotowa\u0142a m.in. projekty realizacyjne odcinka centralnego II linii).<\/div>\n
Nagodzone firmy wykona\u0142y koncepcje architektoniczno-budowlane i projekty budowlane. Wydane zosta\u0142y tak\u017ce dwie decyzje \u015brodowiskowe na budow\u0119 tych odcinków. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140483,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,852,84],"class_list":["post-140482","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n3+3, Warszawa rozbuduje II lini\u0119 metra - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"3+3, Warszawa rozbuduje II lini\u0119 metra\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tunele o d\u0142ugo\u015bci ponad 13,5 km i 13 stacji –tak do 2019 r. b\u0119dzie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/\",\"name\":\"3+3, Warszawa rozbuduje II lini\u0119 metra - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_543e6712b7731.jpg\",\"datePublished\":\"2014-10-15T14:22:42+00:00\",\"dateModified\":\"2014-10-15T14:22:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_543e6712b7731.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_543e6712b7731.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"3+3, Warszawa rozbuduje II lini\u0119 metra\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"3+3, Warszawa rozbuduje II lini\u0119 metra - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"3+3, Warszawa rozbuduje II lini\u0119 metra","og_description":"Tunele o d\u0142ugo\u015bci ponad 13,5 km i 13 stacji –tak do 2019 r. b\u0119dzie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/","name":"3+3, Warszawa rozbuduje II lini\u0119 metra - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_543e6712b7731.jpg","datePublished":"2014-10-15T14:22:42+00:00","dateModified":"2014-10-15T14:22:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_543e6712b7731.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_543e6712b7731.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/33-warszawa-rozbuduje-ii-linie-metra\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"3+3, Warszawa rozbuduje II lini\u0119 metra"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/140482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}